Ölverbrauch bei der K25 letzten Luftgekühlten

[voyager]

Manche Unken unken halt......

 

[Dackel-August]

Hallo Fans,
GS 1200 K25, 0450 aus 2010 mit STERN Gespann. 50.000 km gelaufen, davon 30.000 km ohne Beiwagen. Ölsorte 20W50 mineralisch von Anfang an. Brauche bei leicht sportlicher Fahrweise 0,3 bis 0,5 l/1.000 km Öl. Ist nicht gerade wenig, hat aber immer einiges mehr zu schleppen. Rege mich darüber auch nicht auf. Ist halt bei der Type noch Standart. Spritverbrauch im Schnitt 6,3l/100 km, Superplus.

Einen schönen Sonntag noch wünscht Euch
Fred

 

[HaJü]

Hab einen Ölverbrauch von ca 200ml auf ~1000Km
Dachte die 1200'er verbrauchen nix mehr?
Achja ..... das Moto hat grad mal knappe 25tsd auf dem Buckel

Gilt nur für K50/51 mit Präz.-Kühlung - kaum meßbar.

Für die luft/öl-gekühlte gilt immer noch 1l/1tkm als normal. Hab bei meiner ca. 40ml/1tkm. Ist, wie schon angemerkt, sehr vom Fahrstil abhängig. Die Viskosität tut ihr Übriges.

 

[WorldEater]

20W-50 mineralisch seit 123.000km. Ölverbrauch ist gering genug, das ich mir keine Gedanken darüber mache.

Hauptsache man füllt nicht zuviel auf, das zieht sich dann extra rein... Mitte Schauglas ist "mein persönliches" Maximum.

 

[Werner-R80]

Schön zu lesen das der Verbrauch mit der Laufleistung sinkt. Gut zu wissen das der Verbrauch weniger ist als beim 1150er Motor.
Der brauchte ab ca. 70tsd fast nix mehr und schnurrte wie ne Mietzekatze :-)

 

[Donut009]

Brauch auch um die 200 ml auf 1000 km.
Was sehr gut reproduzierbar ist, ist dass sie bei Ölstand kurz vor Minimum am wenigsten braucht.

 

[nERDANZIEHUNG]

Hatte mit der luftgekühlten R 1200 R von 2013 im Schnitt nen halben Liter auf 5000km, außer ich war in den Alpen, da konnte man nach 1500km schon nen halben Liter nachfüllen.
Bei 3600 km Schottland musste ich auch gegen Ende einmal nachkippen.

Bei der GS LC zwischen den Inspektionen kein merklicher Ölverbrauch.

gesendet vom Schmartfon

 

[HenryP]

Hi.
Bei meiner 2010er 1200 GS Adv habe ich noch keinen Verbrauch bemerkt. Hat ca. 24Tkm runter. Ich fahre zügig, aber drehe seltenst die D-Nadel oberhalb von 6500rpm. Gefüllt ist Motul 5100 4T 15W50.
Klar, vor einer längeren Tour schaue ich auch nach dem Ölstand.

 

[FF-GS]

Meine 12er TÜ verbraucht bei 65.000 km etwas, obwohl ich sie nicht stark belaste. Könnte natürlich auch an den grösseren Wössner Kolben und mehr Verdichtung liegen.

 

[Darkover]

Bin gerade mit der TUe 5700km durch Norwegen und Schweden gefahren und musste nur 250ml nachfuellen. Das liegt aber sicher auch an der dort notwendigen Fahrweise. Der Benzinverbrauch war auch nur 4.5l/100km, zuhause liegt er so bei 6.4l. :-D

Olaf

 

[juekl]

DOHC, beim Oelwechsel bis zum Strich voll machen, beim nächsten Oelwechsel ist es dann am unteren Strich, auch bei 11.500 km.

 

[KaTeeM is a schee...]

Da wurde ja mal nen richtig alter Faden wieder ausgegraben.
Egal, meine 2013er Lufti mit ihren leider erst 31.000 km gönnt 0,2 Liter 15W-50 auf 1000km. Spritverbrauch im Langzeitdurschnitt: 5,1 Liter E5.

 

[hubi53]

Meine verbraucht nur etwas Öl auf Autobahnetappen. Auf Landstraßen fahre ich meist moderat. Da ist der Ölverbrauch gleich null und das nach schon 70000km.

 

[maxquer]

Mit halben Ölstand losgefahren. Jetzt nach 2500km immer noch halber Ölstand. Das nach 130.000km. Ich bin verblüfft, je mehr das Moped runter hat, desto weniger braucht es an Öl.

Gruss,
maxquer

 

[hdo]

Da wurde ja mal nen richtig alter Faden wieder ausgegraben.

Den thread-starter wird es nach 3 Jahren nicht mehr interessieren- wir führen hier quasi Selbstgespräche!

Mal ganz allgemein: Es gibt keinen Otto-Motor, der KEIN Öl verbraucht… schon gleich gar keinen Luft-gekühlten

 

[Darkover]

Mal ganz allgemein: Es gibt keinen Otto-Motor, der KEIN Öl verbraucht…
schon gleich gar keinen Luft-gekühlten

Das denke ich auch. Aber gerade auch weil die GS ja luftgekuehlt ist finde den Verbrauch
schon bemerkenswert niedrig. Ich denke das kommt daher das man auf der einen Seite bereits
modernste Fertigungstechnik hat, wir uns aber nicht mit den lustigen Membranbasierten Kurbelgaeuseentlueftungen rumaergern muessen wie man das bei modernen Automotoren so findet.

Jedenfalls, das was meine GS so auf 1000km verbraucht haut meine 75/7 schon beim starten raus wenn sie auf dem Seitenstaender stand. Das er klaert vielleicht auch wieso ich dieser Tage meine Auspuffklappe festsitzen hatte, die wir praktisch garnicht geoelt. :-D

Olaf

 

[hdo]

Das denke ich auch. Aber gerade auch weil die GS ja luftgekuehlt ist finde den Verbrauch
schon bemerkenswert niedrig.
…
Jedenfalls, das was meine GS so auf 1000km verbraucht haut meine 75/7 schon beim starten raus wenn sie auf dem Seitenstaender stand.

Fehlt mir der Überblick- kann nicht beurteilen was wenig, und was viel ist.
Bin aber ganz froh, dass ich bei längeren Touren über einige Tausend Kilometer (über Ostern zB. knapp 4Tkm) kein Gedanken daran verschwenden muß Öl mitzunehmen.
Ist aber nicht gesagt, dass der Motor deshalb jetzt länger hält, als andere.

 

[*Topas*]

Öl... nehm ich seit Jahren nicht mehr mit

 

[Franz Gans]

Öl... nehm ich seit Jahren nicht mehr mit

Sei froh, denn da hat sich seit den Anfangsjahren (R11x0-Motorenbasis!) der 4V-Boxerbaureihe einiges getan. Bis dahin - also ungefähr die ersten zehn Jahre 4V-Boxer - war Ölmitnahme quasi Pflicht!

 

[gearbox2001]

Wenn eine K25 kein Öl mehr nimmt, sofort zum BMW-Händler fahren! Ein ganz sicheres Zeichen für den nahen Exitus des Motors.

Nein, eine K25 nimmt immer etwas Öl. Erst bei der K50 hat BMW den Ölverbrauch abstellen können. Also keine Panik.

CU
Jonni

Wer sich mit Motoren auskennt gibt dem Buben Recht. Etwas Ölverbrauch liegt nun Mal am Konstruktionsprinzip.