Ölnachfüllstutzen

[elfer-schwob]

hi maikster,
hab den gleichen deckel wie du.
aber in dicht!
am deckel selbst kanns also net liegen.
bei manchen 4v's ist der o-ring unter der deckelfassung zusätzl. mit curril o. ä. eingeklebt.
ich vermute, daß auch bei dir eher die fassung als der deckel schwitzt.

grüße vom elfer-schwob

 

[Maikster]

Servus Elfer!

Nachdem ich jetzt den Gummi gegen den stärkeren Gummi getauscht habe muss das Teilchen obenrum dicht sein.
Ergo: Wenn's jetzt noch sifft, dann musses von untenkommen. Das Plasteteil hab ich sogar schon mal getauscht weil mir jemand erzählt hat, dass sich das mit der Zeit gern verzieht und dadurch undicht wird.
Das mit dem einkleben ist natürlich auch keine blöde Idee.
Womit klebt man das am Besten?

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[elfer-schwob]

Maik,

steht doch oben: "Curril" oder irgendein vergleichbares Dichtmittel. "Geklebt" wird aber der O-Ring, nicht die Plastikfassung.

 

[Gast 41871]

Hallo,

habe zum Ventile einstellen sowieso die Deckel abgeschraubt. Wie elfer-schwob beschrieben hat den O-Ring mit Dichtmittel eingebaut und trocknen lassen. Vor der Montage des Ventildeckel kontrollieren dass kein Dichtmittel in den Innenraum des Motors gelangt. Also ordentlich überstehende Dichtmittel entfernen!

Nach Warmfahren und Autobahnfahrt kein Ölschwitzen mehr! Keine Kosten und keine 3 Minuten Arbeit da der Deckel sowieso ab war .

MfG Gärtner

 

[Maikster]

So Männers,

ich hab jetzt mal ne Tube bestellt:
http://www.elring.de/fileadmin/Date...chnische_Dichtmassen/CurilT/TD_Curil_T_01.pdf

Nach 2tkm Tschechien (500km Autobahn) sieht es mit dem dickeren Dichtgummi oben zwar besser aus, aber noch nicht gut:

 

[ThomHBZ]

Hallo Maikster, ich frage mich wirklich wie der Schmier gegen die Fahrtwindrichtung nach vorne kommt? Bist du sicher, das der Stopfen der Übeltäter ist?

 

[Maikster]

Gute Frage - ich hab aber keinerlei Idee, wo es denn sonst herkommen könnte ....