Ölfilter zerstört

[WorldEater]

Geil (weil variabel)... ! Stirnlochschlüssel kannte ich so noch gar nicht:

https://toolineo.de/amf-stirnlochsc...32&chn=psmgs&gclid=CPOQ4rOY9c0CFQ5mGwodw7sFKg

Hatte nur sowas hier vor Augen:

Zweilochmutterndreher DIN3116A 3116A-15x3 L.90mm Spezialst. m.Zapfen AMF - Kaufen bei Werkzeug Schultze GmbH

 

[Bergler]

.... oder einen Gegenhalter, ab besten einen verstellbaren

 

[Gerlinde]

Ein Stirnlochschlüssel ist eigentlich auch klassisches Fahradstandardwerkzeug zB für die linke Lagerschale an älteren 4kant Tretlagern.

 

[gstommy68]

Hallo,


ja das wesentliche ist ja schon gesagt worden. Noch ein wenig die Reste abprokeln, neuen Filter drauf und alles ist wieder
"im Lack" ohne größeren finanzillen Schaden. Ja und ich glaub dir aufs Wort, das du das schon x- mal gemacht hast, sch.... Routine. Ich kenn da einen der hat mal die Batterie verpolt eingebaut da sind dann 300 und ein paar gequetschte Euros
zusammengekommen.

gruß
gstommy68

 

[Bergler]

Ich würde die Q auf einer weichen Unterlage auf die rechte
Seite legen, dann lässt sich besser arbeiten.

 

[Zerber]

Weil es ja für einige hier sehr lustig war, geht die Geschichte noch etwas weiter.
Den Filter , bzw. den Rest davon habe ich dann mit einem super spezial Werkzeug von einer Ducati Werkstatt, ganz schnell rausbekommen.
Leider habe ich dann das gesehen.

Das wiederum führt dann dazu.


Tja, Totalschaden.
Das war dann dieses mal ein teurer Kundendienst.

Und nur für die Statistiker unter Euch, dass war seit ich die GS habe (2012) der siebte Kundendienst den ich am dem Motorrad durchgeführt habe. Bisher gab's nie ein Problem, dafür dann dieses mal ein richtig grosses.

 

[Zerber]

Weil es ja für einige hier sehr lustig war, geht die Geschichte noch etwas weiter.
Den Filter , bzw. den Rest davon habe ich dann mit einem super spezial Werkzeug von einer Ducati Werkstatt, ganz schnell rausbekommen.
Leider habe ich dann das gesehen.Anhang anzeigen 200893

Das wiederum führt dann dazu.
Anhang anzeigen 200894

Tja, Totalschaden.
Das war dann dieses mal ein teurer Kundendienst.

Und nur für die Statistiker unter Euch, dass war seit ich die GS habe (2012) der siebte Kundendienst den ich am dem Motorrad durchgeführt habe. Bisher gab's nie ein Problem, dafür dann dieses mal ein richtig grosses.

 

[Classic Sport CS]

Was ist da los, kann es nicht wirklich erkennen, die Kratzer sind nur Kosmetik, ist etwa das Gewinde kaputt?

 

[Bergler]

Mann, ist das Gehäuse kaputt ?, auf den 1. Foto, ist der Kratzer ein Riss der
komplett durch geht ?

 

[voyager]

Zum Glück hat er nicht bei einer Entbindung "geholfen"......

 

[Zerber]

Der große Kratzer in der Mitte ist ein Risse, der geht durch.
Da läuft das frisch eingefüllte Öl wieder raus.
Das ist ein einziger Alptraum

 

[Bergler]

Verd..... ScheiGSe, und jetzt ?

Zuschweissen
Mit Kaltmetall rep.
Mit Araldite rep.
Mit .........

 

[Intermezzo]

Sorry wenn ich das jetzt mal sage.

Viele hier meinen das kann schon mal passieren. Ich hatte noch nie das Problem eine Schraube, Mutter, Filter oder sonstwas mit Rechtsgewinde, falsch herum zu drehen, um sie aufzubekommen. Geht immer links rum auf. Egal ob man nun von oben oder unten drauf schaut. Ggf. muß man im Kopf etwas umdenken. Wenn das nicht automatisch passiert, hat man die Chance auch mal kurz drüber nachzudenken und nicht mit Gewalt soweit drehen, daß sogar das Mettall am Filter reißt. Vorher dürfte der sich wunderbar verdreht haben. Spätestens da sollte Schluß sein, wenn man bedenkt, daß so ein Filter, mit maximal 10Nm angezogen wird. Vermutlich sogar etwas weniger. Das ist dann handfest.

Verständnis hab ich, daß sich der Betroffene jetzt massiv über seine eigene Dummheit ärgert. Kein Verständnis hab ich dafür, daß so etwas mal passieren kann. Der Riß, wenn nicht bereits vorher vorhanden, kann vom Schraubenzieher durchstecken bekommen. Wohl mit dem Hammer bis zum Einschlag eingetrieben? Es gibt Dinge, die soll man einfach lassen, wenn man sich nicht sicher ist. Oder sich vorher absichern. Mehrmals. Ich überhol ja auch nicht, nur weil es drei mal vorher frei war.

Ich weß, was ich sage klingt nicht gut, ich kann allerdings darüber auch nur den Kopf schütteln. Und noch mehr über die, die sagen: "das kann schon mal passieren". Hätte man die gleiche Meinung wenn das eine Werkstatt so verbockt hätte?

Gruß Tom

 

[Classic Sport CS]

Der Super Gau

 

[Deichgraf]

ruhig bleiben jeder hat schon mal einen fehler gemacht
und wenn nicht dann ..... er
ich würde es kaltverschweißen versuchen
eben bei google eingeben da kommt genug
man hat ja nix zu verlieren es kann nur besser werden

 

[Zerber]

Hallo Tom, normalerweise schüttel ich auch den Kopf wenn ich so eine Geschichte lese. Und vor allem hätte ich bis gestern auch Haus und Hof verwettet, dass mir sowas nie passieren könnte. Tja, jetzt weiß ich es besser.

Rene, keine Ahnung....
Muss das jetzt erstmal sacken lassen.

 

[teileklaus]

ui, ich hoffe dass das dann mit einem passenden Kleber noch mal Dicht wird.

 

[judex]

Zerber,

das ist wirklich Mist!

Kann es sein, dass man den Riss schon auf Deinem ersten Foto ( das mit dem roten
Pfeil) erkennt?
Wenn das so ist, wann ist der entstanden?
Hattest Du schon vor dem Filterwechsel Ölverlust?
Wenn es auch nichts am Schaden ändert, so musst Du Dich vielleicht nicht über Deine
Ungeschicklichkeit ärgern.

 

[Larsi]

Der Riss ist mit ziemlicher Sicherheit entstanden, als der Schraubendreher durch das Filter getrieben wurde.

Mein Beileid zum Schaden.
Das war mal richtig Lehrgeld.

 

[qhammer]

OOOOOOha - meine Wahl wären Epoxy oder Hartlot - und dann ganz viel beten.