Noch ein weiterer Umbau Thread (Manuel)

[SWT-SPORTS]

Kiste ist komplett

Hallo hier noch ein paar Bilder vor dem Rennen!

Hoffe das morgen alle klappt.

 

[GS100-Treiber]

Schön geworden deine Light!

Mich würde mal interesseiren: Was passiert eigentlich mit den Zylindern wenn du dich in den Dreck legst?
Da ja keine Sturzbügel dran sind, haben die doch eine Funktion wie ein Anker!?
Ich hätte ANgst daß die mir abreisst.......ist sowas schon mal passiert?

Gruß
Peter

 

[renn-q-treiber]

Um den Zylinder ab zu reißen brauchst schon Kontakt mit einem Baum/Stein bei entsprechender Geschwindigkeit.
Die runden Ventildeckel sind recht anfällig.
Da sollte man nicht aufs Gewicht achten und die eckigen Deckel verbauen.

Mfg Maik

 

[Volker II]

Hallo Manuel,

die ist ja super geworden, viel Erfolg beim Rennen. Bin jetzt schon gespannt wie das Teil klingt.

Also wegen der Sturzbügel mach ich mir keinen Kopf, so oft wie ich schon den Acker geknutscht habe. Dem Zylinder stösst nix zu, aber die runden Ventildeckel sind tatsächlich empfindlicher und es ist ein wenig Glücksspiel dabei, ob die 3 oder 5 Stürze ohne Undichtigkeit überstehen. Ich halbiere meine immer, da kann ich ggf. zwischen 2 Prüfungen die kaputte Hälfte noch tauschen und später (wenn es noch geht) mit Kaltmetall reparieren.
Mit Sturzbügeln einen Baum zu rammen war eine leidliche Erfahrung vom Cowboy, als ein unvernünftiger Baum ihm in die Spur gesprungen ist und der Motor so im Rahmen verdreht wurde, dass das Kreuzgelenk am Kardantunnel kratzte. Rahmen konnte aber noch gerichtet werden,

Gruß
Volker II

 

[SWT-SPORTS]

1. Rennen

Hallo Jungs,

an aller erster Stelle möchte ich mich bei allen bedanken, die mich bei diesem Projekt unterstützt haben.

Ein großer Dank geht auch an alle, die den Umbau so eifrig verfolgen.

Besonders Danke ich dem Michael, Maik (renn-q-treiber), Jörg (Maus) und denen, die mir heute so fleißig geholfen haben. Damit meine ich nicht nur das Anschieben, sondern auch das Mitfiebern an der Rennstrecke.

Bis ca. 2 h war ich noch an dritter Stelle ( ohne Strafzeit für Start ),
der Grund für das schlechte Starten des Motores muss mit der Batterie bzw. LiMa zusammenhängen. Da der Akku nach dem Rennen nur noch 6 Volt hatte.

Zu den Fragen.
Angst , dass meine Zylinder abmachen habe ich keine. Und mit den Ventildeckeln hoffe ich, dass ich so fahre, dass sie halten.
Aber im Grunde geht es bei uns ja um nichts, deshalb hört man auf, bevor alles im A---h ist.

 

[SWT-SPORTS]

Pause

Jetzt machen wir zwei erst mal eine Pause,

sie am Ladegerät, ich im Bett !!!


Gute Nacht !!!

 

[SWT-SPORTS]

Die richtige Zündung gesucht!

Hallo Forumsmitglieder,

vielleicht habt ihr meinen Umbau und den Bericht übers erste Rennen verfolgt.

Zuhause im Stall habe ich noch eine GS PD die ich seit mehreren Jahren schon ohne E-Starter betreibe. Diese hat einen originalen Hallgeber der für Doppelzündung umgebaut ist und eine Doppelzündung mit Dyno-Schpulen.
Diese Kuh konnte ich im heißen so wie im kalten Zustand immer gut antreten.
Bei meiner Sportkuh habe ich das System von Electro Data Kleiber verbaut. Der Motor ist sehr gut abgestimmt und das Getriebe hat die Kickstarterübersetzung der alten BMW´s.
Frage:
Wer hat seine Kuh im Kickstarterbetrieb zuverlässig am Laufen und was für eine Zündung arbeitet bei ihr?

Vielen Dank im vorraus für die guten Tipps !!!

 

[mcs]

Hallo Manuel,

hast Du eine Bezugsquelle für das modifizierte Kickstarterritzel?
Muß man hierzu noch weitere Sachen am Getriebe umbauen?

Danke und viele Grüße
Marcus

 

[SWT-SPORTS]

Ritzel für Kickstarter

Hallo Marcus,

ich habe noch zwei solcher Ritzel hier. Du muss lediglich das Getriebe öffnen und das originale von BMW ersetzten. Das Ritzel ist für alle 5 Gang-Getriebe von 1980 an.
Man benötigt jedoch schon viel Kraft um den Kickstarter dann nach unten zu bewegen!

 

[GS100-Treiber]

Servus,

ich habe gehört, wenn man die R100 ankickt, leiert mit der Zeit der Kickstarter aus. Ist das so richtig?
Vermutlich ist dort kein lager verbaut und die Kickstarterwelle nicht richtig geführt.

Gruß
Peter

 

[SWT-SPORTS]

Hallo Peter,

das ist richtig, der Kickstarter ist einfach im Metall am Getriebe geführt, er kann mit der Zeit Spiel bekommen.


Die Breindl-Grope-Zündung ist auch schon eingetroffen. Bin gespannt ob sich meine Probleme damit beheben!

 

[SWT-SPORTS]

Denn zum Kicken ist sie da ....

Hallo liebe Forumsleser,

ich habe jetzt das Handtuch geworfen !!!

Am Samstag ist für mich der zweite Lauf der IGE Meisterschaft. Nachdem es beim letzten mal bis auf die Zündung so gut geklappt hat, möchte ich es mir diesmal nicht vermießen.
Für die nächste Zeit habe ich erstmal mit den Zündungen abgeschlossen. Die können bei mir heißen wie sie wollen, mit dem Kickstarter harmonieren sie anscheinend alle nicht so richtig.

In meinem Sportboxer ist nun der originale BMW Hallgeber, eine Bosch Zündzeitsteuerung vom PKW und die bewährte PVL-Zündspule. Erklären kann ich mir leider nicht, warum die Kuh nur mit dem original Hallgeber auch im warmen Zustand zuverlässig anspring, jedoch sind dies einfach Tatsachen und Erfahrungswerte.

So kann ich nun viel beruhigter an den Start gehen !!!

 

[renn-q-treiber]

DANN DRÜCK ICH MAL DIE DAUMEN!!!

MFG MAIK

 

[SWT-SPORTS]

Glückwünsche

Vielen Dank Maik,

ich hoffe auch das alles klappt.

Kommst Du mal vorbei?

Der Herbert Schek konnte mir nicht wirklich helfen, aber er hat mich unheimlich motiviert. In Schweinfurt beim IGE Lauf wollen wir uns dann mal ausführlich unterhalten.

Er Startet dort auf einer neuen BMW 450.

 

[renn-q-treiber]

Nein, ich komm leider nicht.
Ich bin wieder in Reha.

 

[SWT-SPORTS]

Dann wünsche ich Dir mal eine gute Besserung. Auf dass Du bald wieder mit der Kuh im Dreck wühlen kannst!!!!

 

[SWT-SPORTS]

2. Rennbericht

Hallo Jungs,

Hatte heute eigentlich einen schönen Tag. Der Spartrieb hatte sich beim IGE-Lauf in Suhl KTM Land gerecht. Die organische Kupplungsscheibe fing nach ca. 40 Minunten massiv das Rutschen an. Dabei habe ich doch schon eine von Lucas daheim. Die hatte ich blos noch nicht verbaut da ich noch die Zündungsproblem hatte.
Ich bin der Meinung, dass man mit einer Sinter doch nicht so gut wie mit der organischen dosieren kann. Deshalb wollte ich so lange ich mit der Zündung nicht so fit bin die Sinter noch im Regal lassen. Jetzt habe immer noch den Geruch des Belages in der Nase.

Das war aber nicht das größte Problem. Nach ca. 2 Stunden und 15 Minuten, kurz nach einem Tabel verabschiedete sich mein Federbein. So musste ich die Fure im ersten Gang noch ein ganzes Stück in die Box schieben um nicht nochmal außerhalb der Wertung zu sein.

Jetzt werde ich mal am Montag der Sache auf den Grund gehen müssen!

 

[Charles50]

Hallo Manuel!
Die" Kinderkrankheiten" bekommst du bestimmt in den Griff.
Ich wünsch dir viel Glück mit der Hardcore Q.
Gruß
Karl

 

[SWT-SPORTS]

Vielen Dank Karl,

ich bin ziemlich zuversichtlich !!!

 

[Volker II]

Hallo Manuel,

das war ja ein blöder Ausgang. Aber Haupsache der Kerl ist heil geblieben und kriegt den Ofen bis Langensteinbach wieder schüssig!!! (Und mein Austauschgetriebe)
Also hau rein.

Gruß

Volker II