Neues vom Sportautosektor

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SQ18

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Und das machen Kupplung und Getriebe einfach so auf Dauer mit?
80% mehr Leistung.
Glaube ich nicht. Soviel Sicherheit konstruiert kein Hersteller in solche Komponenten hinein.
Oft - weil alle Autos haben eine zusätzliche (meist unbekannte) Doppel-Rutschkupplung eingebaut die Lastspitzen und übermäßige Leistung abfängt.
Auch bekannt als Antriebsräder. ;)
Ebenfalls intergriert ist eine (oft) intelligente Leistungsregelung - bekannt als Fahrer- / Gaspedalkombi ;)

Zusätzlich greifen bei modernen Fahrzeugen die Elektronik ein (Schlupfregelung) und der Tuner kann und wird die Leistungsabgabe, Gaspedalkennlinie, etc. passend zu den Gängen und Geschwindigkeiten anpassen.
Google mal z.B. nach "Boost by Gear"
Zusätzlich hat man oft noch eine gewisse Flexibilität in der Karosse, Antriebsstrang und Reifen der das ganze auch abfedert.
Interessant wird es wenn man (naiv) anfängt an den Parametern zu drehen, dann bricht was...

Ich habe das mal gemessen was meine Amis so auf die Straße übertragen können und das ist echt wenig.
Je nach Belag und Reifen kann ich Wheelspin bis in den 3. Gang provozieren.
Super interessant war dann, als ich zum ersten mal auf eine präparierten Piste gestartet bin - die Hinterachse auf der Straße klebte und der Rest vom Wagen sich verdreht hat, und die Kiste losflitzte.

Auf der anderen Seite fährt hier öfter ne 80ig-jährige Dame über den Hof mit viel Gas und wenig Kupplung (Hyundai Getz) - vor kurzem wurde sie gefahren weil der Wagen in der Werkstatt ist - Kupplung platt, ohne tuning :bounce:
 
AxelF

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Und das machen Kupplung und Getriebe einfach so auf Dauer mit?
80% mehr Leistung.
Glaube ich nicht. Soviel Sicherheit konstruiert kein Hersteller in solche Komponenten hinein.

Gruss,
maxquer
Hier ist das Drehmoment sicher limitiert worden, die Steigerung im Vergleich zur PS-Leistung ist ja eher schwächer. Somit kann das die Kupplung/Getriebe zumindest eine Weile lang aushalten.
Dass das selbst serienmäßig keine Kupplung für 300tkm ist, ist ja klar.
Und da es glaub eh nur noch PDK gibt, ist auch die Fehlleistung des Fahrers limitiert...
 
AmperTiger

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Hans Joachim Stuck auch Striezel genannt am Roßfeld mit dem 16 Zylinder Auto Union

 
Cloudy

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2013 bei der Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles

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sigmali

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Musst du ja nicht glauben ... :schulterzucken:
Vor vielen Jahren kontrollierte/beanstandete ich einen Typ mit Mustang und Lachgastuning. Ein paar Wochen danach hatte ich ihn wieder, erneut mit der Anlage. Erneute Anzeige/Mängelbericht. Wegen ein paar weiteren (zulässigen/unzulässigen?) Unklarheiten nahm ich mit dem US-Importeur in unserer Ecke Kontakt auf, wo er das Auto gekauft hatte. Der war sichtlich überrascht und erfreut, als er die Infos zur mehrfach angetroffenen Anlage erhalten hatte. Der Kunde hatte an dem neuwertigen Fahrzeug in kurzer Zeit zwei Kupplungen reklamiert und kostenlos ersetzt bekommen. Da kamen wohl noch weitere Kosten als die billigen Anzeigen wegen Erloschener Betriebserlaubnis zu. Der Händler sprach von Schadeenersatzforderungen.
 
SQ18

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Sehr kulanter Händler - eine abgerauchte Kupplung erkennt der Mechanikus i.d.R. und dann war es das mit Garantie.
Aber schon interessant wie dreist manche Konsumenten sind - ich vermeide mal den Begriff Kunde.
Kollege von mir hat sich praktisch am ersten echten Fahrtag wegen Poserei mit Burnouts usw. in seiner "Szene" die Kupplung weggebrannt - das geht ratzfatz - aber dann zum Händler gehen und nach Garantie rufen.
 
AmperTiger

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Ganz ehrlich, nen Mustang tune ich auch über einen Kompressor, dann gehts fix auf 700PS mit ABE.
 
Cloudy

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BMW kündigt streng limitierte Kleinserie für Liebhaber und Sammler an.

 
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