Neues vom Sportautosektor

[SQ18]

Wo kann man einen einzelnen V8 kaufen?

...welches Schweinderl hätten's denn gerne?

https://www.summitracing.com/search/part-type/crate-engines
7,3-Liter-Crate Engine von Ford Performance: Truck-Motor für Jedermann

 

[Larsi]

Wo kann man einen einzelnen V8 kaufen?
Meist muss man ein Auto dazu nehmen.
Und da gefallen mir nicht alle.

Hier zum Beispiel ...

https://www.rockauto.com/de/catalog/ram,2014,1500,5.7l+v8,3305957,engine,long+block,5240

 

[After-Dark]

Nach 12 Jahren Corvette (bis 2015) werde ich mir auf jeden Fall noch einmal einen V8 kaufen.
Ich habe nun seit 5 Jahren einen 911er; ist auch ein super Fahrzeug, aber eben kein V8.

 

[*Topas*]

Geiger hätte da ein entsprechendes Modell

 

[Duesentrieb]

Die Zeiten von großvolumigen V8 Motoren sind für den Massenmarkt vorbei. Gegebenenfalls auch bald für Neuzulassungen allgemein.

Oder auch: "Den Sozialismus in seinem Lauf, hält weder Ochs noch Esel auf".

 

[sampleman]

Oder auch: "Den Sozialismus in seinem Lauf, hält weder Ochs noch Esel auf".

95 g CO2 pro km entspricht irgendwelchen 4,5 Litern Sprit auf 100. Das wird mit einem V8 eng. Und im Moment schieben sich lustig die Autohersteller die CO2-Zertifikate hin und her, aber das wird sicherlich nicht ewig so weitergehen.

Man kann es natürlich auch andersrum betrachten: Solange Konzerne wie Mercedes und Chevrolet noch V8-Motoren quersubventionieren müssen, werden sie interessierten Kreisen Elektroautos förmlich hinterherschmeißen müssen;-)

 

[sigmali]

Anhang anzeigen 376225

Der wäre dann also geeignet?



Uli

Die Ami`s leg(t)en schon immer Wert auf Sicherheit. Maximale Knautschzonen vorne und hinten, um 2 Personen optimal zu schützen.

 

[Larsi]

Wenn man schaut, wie viele von diesen PKW-Pickups verkauft wurden, waren Ranchero/El Camino und Co ein respektabler Erfolg.
Neben den Amis haben auch die Australier diese Fahrzeuge nachgefragt.

 

[AlpenoStrand]

Nach 12 Jahren Corvette (bis 2015) werde ich mir auf jeden Fall noch einmal einen V8 kaufen.
Ich habe nun seit 5 Jahren einen 911er; ist auch ein super Fahrzeug, aber eben kein V8.

Ich habe das Thema für mich anders gelöst, den Porsche noch als luftgekühlten 6er, dazu einen V8 in einem SL560. Macht beides auf seine Art und Weise verdammt viel Spaß.

 

[Gast 5187]

Oder auch: "Den Sozialismus in seinem Lauf, hält weder Ochs noch Esel auf".

Downsizing mit Sozialismus gleichzusetzen, bedarf schon einer ganz besonderen Ideenwelt.

 

[AmperTiger]

Übrigens, wo wir es doch gerade mit V8 hatten, den Jeep Wrangler gibt's jetzt mit 392

 

[Gast 5187]

Einen Wrangler V8 hatte ich mal und habe diesen als ziemliche Luftpumpe empfunden.
Und grundsätzlich bleibe ich bei meiner Auffassung, dass in so große schwere Fahrzeuge ein potenter Diesel gehört.
Selbst der GLC AMG 63 den ich neulich gefahren bin, war für mich unstimmig.
Was haben V8 Sound und Sportsitze in einem SUV zu suchen?
Da wird etwas suggeriert, was zu diesen Autos nicht passt.
Neulich habe ich sogar einen Q5 gesehen, der tiefergelegt war.
(Ein Luftfahrwerk erkenne ich durchaus noch).

Geländewagen sollen leistungsfähig im Gelände und SUVs auch noch ausgesprochen bequem sein. Da will ich vom Motor nichts hören.
Der soll liefern und zwar im Verborgenen.

Wir müssen nicht darüber diskutieren, das zu einem sportlichen Fahrzeug ( siehe oben Mercedes GTS oder der Aston Martin usw.) auch ein cooler Sound gehört. Gern auch ein V8.

In einem großen SUV oder auch einer Mercedes S-Klasse will ich hingegen gleiten, möglichst geräuschlos aber trotzdem kraftvoll.


PS: Und natürlich gehört auch zu einem 70er oder 80er Jahre Amerikaner ein blubbernder V8.

 

[AmperTiger]

Sehe ich grundsätzlich genauso, wobei man seit einigen Jahren keinen Grund mehr hat amerikanische V8 als Luftpumpe zu empfinden, die sind technisch auf der Höhe der Zeit.
Mein Spezi fährt u.a. einen G-klasse G 63 eine 2,3to Schrankwand mit 485 PS V8 , mit Niederquerschnittreifen und allem was das Sportlerherz begehrt. Der musste zusehen, überhaupt einen zu bekommen, so schnell waren die ausverkauft.

 

[Duesentrieb]

Downsizing mit Sozialismus gleichzusetzen, bedarf schon einer ganz besonderen Ideenwelt.

"Die Partei, die Partei, die hat immer recht!"

 

[Jonni]

Ein Bekannter hat ein S 500 Cabrio, das 4 Jahre alt ist. Da er bis vor kurzem 3 Pkws im "Fuhrpark" hatte, hat das S-Klasse Cabrio nur 20.000 km auf der Uhr. Dennoch hat er sich jetzt bei seinem Daimler-Händler ein Angebot für einen neuen Mercedes geben lassen. Verlust für den Altwagen: € 80.000,--. Das wären sehr teure 20.000 km gewesen. Thema war für ihn damit "durch". Sein 2. Fahrzeug ist ein älteres 996 Cabrio Carrera 2, das er vor längerer Zeit für ca. € 16.000,-- erworben hat. Er sagte mir vor kurzem, das sei das einzige Auto, das ihm noch Freude bereitet und in das er Geld investiert, da selbst ein wassergekühlter Spiegeleiporsche zwischenzeitlich deutlich im Wert steige.

CU
Jonni

 

[ChiemgauQtreiber]

na das an einem Neufahrzeug der Wertverlust am größten ist, ist klar,
aber trotzdem ist 80.000 € für 20.000 heftig -
wobei man aber auch sehen muß, daß solche Fahrzeuge meist Firmenfahrzeuge sind und von "Der Firma" und nicht Privat gekauft / geleast werden.

und das ein Porsche da Werthaltiger ist - ist auch nicht neu...
und bei einem gebr. sowieso

 

[Gast 5187]

Ein weiterer Aspekt ist, dass Geld für manche Menschen einen anderen Wert hat.
Da gibt es Menschen, die halten das gar nicht für zu teuer, wenn sie 80000 € für 20000km investieren. Auch privat.
Da kommt einfach regelmäßig mehr rein, als raus geht.

Und runtergebrochen gilt das doch für viele in diesem Forum auch.
Oder warum kaufen etliche Leute regelmäßig das neueste GS Modell und nehmen den Wertverlust in Kauf. Selbst wenn er weiter geht's noch relativ erträglich ist.

Richtig, weil es ihnen das wert ist.
So einfach ist das manchmal, wenn man etwas abstrahiert.

 

[AmperTiger]

Ist zwar kein Sportwagen, aber hat nen ordentlichen Motor mit 6,7 Liter und 1150Nm , der Karl hat einen zulassungsfähig.

 

[Gast 32829]

Salü

Ich finde der sieht aus so:

Josef

 

[Uli G.]

Wo kann man einen einzelnen V8 kaufen?
Meist muss man ein Auto dazu nehmen.
Und da gefallen mir nicht alle.

In Amiland!
Ein Freund, der in Florida Haus hat, da auch Boot liegen hat, hat erst kurz vor Corona wieder mal einen neuen V8 für das Boot gebraucht. Die Dinger werden mit Salzwasser gekühlt und gammeln deswegen relativ schnell weg. Sowas (kommt halt häufig vor) erledigt der nächste Motorenshop, wo man sich den Motor konfiguriert. Hubraum, Köpfe, Nockenwellen, … frei wählbar, Kosten ab 6000$, 8000$ sind wohl normal, 10000$ schon extrem, obwohl wohl nach oben kaum Grenzen. Das alles ohne Nebenaggregate allerdings.

Uli