Innova meets R1200GS
@All,
ich habe gerade eine Probefahrt mit der Honda Innova hinter mir und möchte kurz meinen Eindruck schildern.
Wenn man sich von einer R1200GS mit Rennkombi auf eine Innova setzen möchte, schwingt man sich mit dem rechten Bein auf die Honda Innova als hätte das Teil die Größe einer Q. In Wirklichkeit hat es die Größe von einem Kälbchen mit 17'' Felgen und durchgehender Sitzbank. Kurzum, aufsteigen auf das Teil wie bei einem Roller. Die Sitzposition ist aufrecht und beide Füße sind am Boden.
Die Innova hat einen Elektrostarter und falls die Batterie leer sein sollte, rechts einen Kickstarter. Anschließend wird mit dem linken Fuß mittels Fliehkraftkupplung geschaltet. Es stehen max. 4 Gänge zur Verfügung die im Display, wie auch der Tacho und die digitale Tankanzeige angezeigt werden. Die Vorderrad-/Hinterradbremse funktioniert wie beim Motorrad, vorne ist eine Scheibenbremse, hinten eine Trommelbremse eingebaut. Unterhalb der Sitzbank befindet sich der Tank und ein kleines Staufach z.B. für Regenbekleidung (Jacke, Hose, Gamaschen für die Schuhe). Beim Fahren im Regen werden die Schuhe komplett naß. Meine Empfehlung, Gamaschen/Regenüberschuhe kaufen und in das Staufach legen.
Die Beschleunigung der Innova ist ähnlich wie bei den Autos im Stadtverkehr. Der gerade Auslauf, die Fahreigenschaften, das Handling im Allgemeinen sind aus meiner Sicht gut, was vermutlich auch an den 17'' Reifen liegt. In Kurven habe ich die Innova gedrückt, mit aufrechter Sitzhaltung, Rennkombi und es wird breitbeinig gefahren
.
Auf der Landstrasse bin ich auf max. 90 km/h gekommen, von 60 - 90 km/h dauert es halt etwas. Die Inspektionen laufen in den Intervallen 1.000, 4.000 und dann alle 4.000 KM. Die Kosten bei der Erstinspektion liegen bei ca. 90 EUR, alle weiteren 4.000 Inspektionen bei ca. je 130 EUR. Die Honda Innova läuft gut und ist einfach zu fahren. Im Stadtverkehr an der Ampel, konnte ich nicht anders und habe dann einen Volvo V70 versägt
. Die Blicke an der nächsten Ampel waren mir sicher, im Auto wurde zwischen den Insassen dann wohl diskutiert. Ich weis nur nicht ob es an der Innova oder der Kombination Innova + Rennkombi gelegen hat. Der Sound ist auch OK.
Fazit: Aus meiner Sicht ist die Honda Innova eine echte Alternative und ein Spritsparwunder für den Weg zur Arbeit, im Stadtverkehr, kleinere Fahrten zum Baggersee usw. Es hat Spaß gemacht die Honda Innova zu fahren
. Sollte die Honda Innova Kultmopped werden, dann dürfen die Autofahrer zukünftig hinter den Massen von Innova Fahrern herfahren, wie in Thailand.
) plus Gepäck, Einkauf und Hausrat benutzt.
