neue Gerüchte zur F800GS

[schlork]

Moin, moin,

mal eine ketzerische Frage: Würde die Einarmschwinge inkl. Riemenantrieb der F800S/ST auch in die F800GS passen? Ich vermute mal, dass nicht. Schließlich ist der Rahmen anders.

Die Einarmschwinge passt sicher nicht! Riemenantrieb, sollte das irgendjemand wirklich wollen, kann man evtl. nachrüsten. Es gibt da Einen der hat das bei einer F650GS gemacht.

Offensichtlich sind hier im Forum viele Kardanjünger unterwegs, die verständlicherweise eine Abneigung gegen Kettenantrieb haben. Wer es von Euch noch nicht weiß, neben den viel diskutierten Kettenölern, die ich persönlich nicht gut finde, gibt es auch noch Dry Lube auf Teflonbasis. Null Verschmutzung der Felge! Nachteil ist das etwas teurer ist und man es alle 500 km aufbringen sollte. Für mich kein Problem!

 

[Draht]

http://blogs.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/eicma-2007-bmw.htm#dxcontinue

die ersten Foto's aus Mailand

Mann achte auf die schöne Lenkkopfabdeckung bild 4 und 7 und natürlich die netten gestreiften Damen auf Bild 2

 

[pharao]

GS in Äkschn

So hier ist sie in Aktion....
Nicht schlecht

Gruß
pharao

 

[pharao]

.....und hier onroad.....

 

[ASPIS]

Jo... doch... mir gefällt Sie immer besser, besonders in Gelb...

...nur hab ich dieses Jahr so viel in meine fette 1150ADV investiert, dass es sich vorerst noch nicht lohnt Sie zu wechseln!

 

[Draht]

So hier ist sie in Aktion....
Nicht schlecht

Gruß
pharao

Schön Schön... aber der sound..... da lob ich mir doch den guten alten Boxer.
Ich fahre ja ne BMW mit Boxermotor weil das für mich doch ne richtige BMW ist.

 

[pharao]

Als Erstmoped nicht.....

.......aber als Zweitmoped
Muß halt meine BIG dran glauben (mein Boxer kommt garantiert nicht weg!).
Aber erstmal abwarten,hab keine Lust eine 'grüne Banane' ein zureiten.Finanziell im Moment auch nicht machbar.
Gelungen find ich sie aber allemal.
Gruß
pharao

 

[willi.k]

Drehort: Hechlingen

So hier ist sie in Aktion....
Nicht schlecht

Gruß
pharao

Bin mir ziemlich sicher, dass die Videos auf dem Trainingsgelände in Hechlingen erstellt wurden.

Aber wie kommen sie ins Netz ?

 

[schlork]

Aber wie kommen sie ins Netz ?

Von BMW, aber sicher nicht auf offiziellem Weg.

 

[nypdcollector]

Hier noch das Design in der Nahbetrachtung:

 

[vision1001]

Schön Schön... aber der sound..... da lob ich mir doch den guten alten Boxer.
Ich fahre ja ne BMW mit Boxermotor weil das für mich doch ne richtige BMW ist.

Wassn mit dem Sound... der ist doch recht gelungen.
Ich find der Paralleltwin klingt mit seinen 800ccm schön kernig und zumindest macht er nicht Leistung durch Drehzahl und jault wie ein Rasierapparat...
Gut, muss man sich letzendlich live anhören, aber ich war schon von der S/ST relativ positiv überrascht und find den Sound der 800 durchaus angenehm.

 

[Draht]

Wassn mit dem Sound... der ist doch recht gelungen.
Ich find der Paralleltwin klingt mit seinen 800ccm schön kernig und zumindest macht er nicht Leistung durch Drehzahl und jault wie ein Rasierapparat...
Gut, muss man sich letzendlich live anhören, aber ich war schon von der S/ST relativ positiv überrascht und find den Sound der 800 durchaus angenehm.

Hallo Björn,
ein Boxer ist ein Boxer ist ein Boxer da kommt schon garnicht ein Paralleltwin mit einem Drittel weniger Hubraum mit.
So ein Boxermotor hat halt nen eigenen Sound.
Porsche ohne Boxer geht gar nicht, genau wie Käfer & Ente.

 

[GSHelmut]

Kette/Matsch und Schlamm

Zahnriemen auf einer Enduro ist eher kontraproduktiv. Stichwort "Matsch und Schlamm".

Mich stört das Wort Kette bei den F650GS und F800GS auch. Wer gerne im Schlamm fährt dem steht doch die HPN von BMW plus eine ganze Reihe von Motorrädern die die für off-road Einsätze konzipiert wurden zu Verfügung (z.B. KTM). Und warum BMW die HPN nicht mit Kette anbietet verstehe ich sowieso nicht.
Seien wir doch mal ehrlich. Wie viele von uns GS Fahrern bewegen das Motorrad wirklich off-road? (auf Schotterwegen kann ich auch ne Harley fahren). Es ist mit Sicherheit eine Minderheit.
Mir wäre es lieber gewesen wenn BMW eines der Motorräder mit verkürzten Federwegen (weil sowieso nicht off-road) und Zahnriemenantrieb entwickelt hätte. Könnten die ja vielleicht auch als Option anbieten. Oder vielleicht bietet es Wunderlich irgendwann an. Zurzeit fahre ich eine 1200-er GS mit der ich auch zufrieden bin, aber der Motor der F800er und etwas weniger Gewicht währe mir lieber.
Gruß
Helmut

 

[coufi]

Dass BMW kein Schnäppchenangebot herstellt war doch klar und daher ist der Preis keine Überraschung.

wer daran glaubt, muß ziemlich naiv sein

lg
g

 

[Anonym3]

wer daran glaubt, muß ziemlich naiv sein

lg
g

Servus Gerda

Seis drummdieses 800er Brot und Butter Motorrad finanziert meine HP2 Modellreihe...schon einmal die neueste Aufmachungauf der BMW Homepage begutachtet...

Gruß

 

[coufi]

Servus Gerda

Seis drummdieses 800er Brot und Butter Motorrad finanziert meine HP2 Modellreihe...schon einmal die neueste Aufmachungauf der BMW Homepage begutachtet...

Gruß

ach, was soll ich sagen - alle bikes jenseits der 78cm Sitzhöhe sind sowieso unerreicht und dann schon wieder uninteressant für mich *heul*

lg
g

 

[G-B]

Hi Leute,

Mailänder Messe hat eröffnet.

Schaut euch die Berichte dazu an.

Es gibt eine F800GS und eine F650GS mit 800er zweizylindermotor (650er weniger Leistung aber Drehmoment optimiert).

Mehr kann ich nicht sagen.

Wie gesagt beobachten.

Ach ja BMW nimmt mit der auch vorgestellten G450X an der Enduromeisterschaft 2008 teil. Nur so am Rande.

Gruss

Gerhard

 

[JOQ]

Hi Leute,

Mailänder Messe hat eröffnet.

Schaut euch die Berichte dazu an.

Es gibt eine F800GS und eine F650GS mit 800er zweizylindermotor (650er weniger Leistung aber Drehmoment optimiert).

Mehr kann ich nicht sagen.

Wie gesagt beobachten.

Ach ja BMW nimmt mit der auch vorgestellten G450X an der Enduromeisterschaft 2008 teil. Nur so am Rande.

Gruss

Gerhard

Moin Gerhard,

du solltest diesen Fred mal 1-2 Seiten vorblättern, da siehst du dann schöne Bilder, die F800GS fahrend, Datenblätter, etc.......

 

[GS Jupp]

Hallo Björn,
ein Boxer ist ein Boxer ist ein Boxer da kommt schon garnicht ein Paralleltwin mit einem Drittel weniger Hubraum mit.
So ein Boxermotor hat halt nen eigenen Sound.
Porsche ohne Boxer geht gar nicht, genau wie Käfer & Ente.

Hallo Draht,

dem ist nichts hinzu zu fügen, sehe ich genau so.

Die 800er wird mit Sicherheit ihre Fangemeinde finden, keine Frage, aber mir fehlen halt die zwei seitlichen Klötze.

Der Boxer Sound ist und bleibt einzigartig und das ist auch gut so, ansonsten würden die Japaner den auch noch kopieren.

 

[AlpenoStrand]

Nun seht es doch endlich ein, die F800GS ist nicht für euch Boxer Fahrer gedacht sondern als Aufstieg für Leute wie mich die mit einer F650GS Eintopzerknalltriebling herumdüsen!!

Mir gefällt die neue sehr gut, werde mir die sicher auf der Messe in Wien Ende Jänner genau anschauen und auch sobald wie möglich Probefahren. Freu mich schon.