Neue Bilder BMW G450X bei SC in Dortmund

[Andreasmc]

Ich denke mit Euro 3 werden nicht Endurorennen gewonnen, da muß mehr kommen von BMW.
Warten wir die Saison einfach mal ab. Dann wird es sich zeigen ob sich die technischen Inovationen bezahlt machen.

Gruß Andreas

 

[robert-bmw]

Ach ja...dann schaue doch einmal das Beispiel KTM an...besonders an der Super Moto (950er) die war bisher mit Vergasern bestückt...jetzt injektionaus der Superduke...und 700 Euro ist sie dadurch auch noch teurer geworden...BMW hat nicht die Abgasnorm 3 ins " Leben " gerufen...sondern nur darauf reagiert...

Richtig ich gleube die Einspritzung gibt es bei BMW bei jedem Motorrad schon ewig...

ABER eine Sportenduro wie der Name schon mal sagt hatte das bis jetzt nocht nicht. PUNKT

Sie Supermoto von KTM gedöns ist doch ein Straßenmopet. Genau wie de Jute HP2 auch schon das alles hatte ist ja Schnee von gestern. Ja mit Abgasnormen werden sicher keine Rennen gewonnen. Hatte ich meine ich auch nicht gesagt. Aber egal

 

[Robert]

ABER eine Sportenduro wie der Name schon mal sagt hatte das bis jetzt nocht nicht. PUNKT

Nicht ganz richtig.
Die 450er Gasgas hat schon seit 3 oder 4 Jahren Einspritzung.

Und die aktuelle RM-Z 450 von Suzuki hat auch eine.

Robert

 

[robert-bmw]

Nicht ganz richtig.
Die 450er Gasgas hat schon seit 3 oder 4 Jahren Einspritzung.

Und die aktuelle RM-Z 450 von Suzuki hat auch eine.

Robert

Hallo Robert, ja das hast Du Recht.

Eh isch au deutsch

Ich meinte auch nicht das BMW die erste Sportenduro mit Einspritzung bringt sondern mit Abgasnorm Eur 3... drauf gesch... is ja auch egal aber der Unterschied den ich meinete ist halt dass de BMW die erste mit EUR 3 ist. ICh weis auch das andere schon Einspritzung haben ... gibte schon ne weile aber halt nicht mit der Abgasnorm.

Cheers

 

[Andreasmc]

Ich war gestern auf der Motorradmesse Sinsheim und konnte dort die neue 450X mir in alle Ruhe anschauen.

Umgehaut hat mich dass Ding nicht gerade. Sehr schlechte Verarbeitung:
Die Schweißnähte sind unsauber, kein Kettenschutz, Sitzbankbezug mangelhaft, Tankdekel schwergängig und schlecht zu erreichen, billige Schalter für Licht und Blinker, Tank nur 8 Liter.

Zu kaufen gibt es die 450X anscheinend erst ab August.

Gruß Andreas

 

[robert-bmw]

Ich war gestern auf der Motorradmesse Sinsheim und konnte dort die neue 450X mir in alle Ruhe anschauen.

Umgehaut hat mich dass Ding nicht gerade. Sehr schlechte Verarbeitung:
Die Schweißnähte sind unsauber, kein Kettenschutz, Sitzbankbezug mangelhaft, Tankdekel schwergängig und schlecht zu erreichen, billige Schalter für Licht und Blinker, Tank nur 8 Liter.

Zu kaufen gibt es die 450X anscheinend erst ab August.

Gruß Andreas

Schau dir Japanische Schweißnähte mal an...
Kettenschutze ??? Woher kommst Du denn?
Tankdeckel schwer zu ereichen ??? wie jetzt ?
Sitzbankbezug...mhhh
Billige Schalter ??? Ahh jetzt ist es raus verkaufst Du an BMW die SChalter das Du den Preis kennst, oder hab ich mich getäuscht und Du bist das Ding schon gefahren gefallen und Sie sind quasi abgerissen...
Was nur 8 Liter Tank... ich hätte gehofft das da mindestens 20 l rein gehen... ja isses denn wie kann es sein das man da nur einen 8l Tank rein baut wo alle anderen 8,5l haben aber mehr Verbrauch haben... sollte man mal tt anhauen dass die nen 28 l tank anbieten was

... Wirkliche noch offene Sachen sind die Kabelisolierungen etc. aber da es sich noch um vorserie handelt ist das letzet Wort noch nicht gesprochen, auch die Bremsscheiben sind noch nicht klar definiert, mit Loch ohen etc... Wave oder keine Wave.
Bernd Eckenbach in DO beim SC hat gesagt es existiren momentan 12 Motorräder und alles Vorserie... aber is ja klar wenn man mal was vor der Markteinführung den Leuten zeigen will muss es ja solche geben... die mal richt davon keine Ahnung haben...

Naja ich muss aufpassen mein Blut komt in Wallungen..

 

[Peter]

hi,
Also ich finde die 450er Affengeil. Ist ein richtiger Crosser.
Durch den schmalen Rohrrahmen sehr schmal, leicht (sieht auf jeden Fall so aus) Die Proportionen sind an der richtigen Stelle.
Den Rest kann jeder sich richten wie er mag.
Würd ich sofort gegen meine 525er eintauschen.
Peter

 

[robert-bmw]

hi,
Also ich finde die 450er Affengeil. Ist ein richtiger Crosser.
Durch den schmalen Rohrrahmen sehr schmal, leicht (sieht auf jeden Fall so aus) Die Proportionen sind an der richtigen Stelle.
Den Rest kann jeder sich richten wie er mag.
Würd ich sofort gegen meine 525er eintauschen.
Peter

Endlich mal eine Aussage soll ab 09/2008 zu kaufen sein.

 

[Andreasmc]

Endlich mal eine Aussage soll ab 09/2008 zu kaufen sein.

Ja Robert,

wenn Du so schnell in Wallung kommst kauf Dir doch dann auch gleich eine.....

Bei Deinen Vorschusslorbeeren die Du hier von Dir gibst bist ja voll überzeugt von dem Teil. Wünsche Dir viel Spass damit.

Ach ja, ich bin schon vor über 20 Jahren Motocross gefahren, einwenig kenne ich mich schon aus mit der Materie.

Gruß Andreas

 

[Andreasmc]

Noch was.....

ohne Kettenschutz fliegt einem dass ganze Kettenfett um die Ohren....

Der Tankdeckel befindet sich in einer Vertiefung mit wenig Platz an den Rändern, mit meinen "dicken" Fingern konnte ich den Tankdeckel nur sehr schwer öffnen. Aber ist ja bestimmt auch nur Vorserie. Es soll Leute geben die keine Ahnung haben....

Gruß Andreas

 

[Peter]

Hi,
Ich hab zwar nicht nach dem Tankdeckel geschaut.
Wenn der aber abschließbar ist, wird da nix gedreht, genau wie bei meiner X Challenge. Schlüssel rein, geöffnet, TD abgenommen.
Peter

 

[Andreasmc]

Hi,
Ich hab zwar nicht nach dem Tankdeckel geschaut.
Wenn der aber abschließbar ist, wird da nix gedreht, genau wie bei meiner X Challenge. Schlüssel rein, geöffnet, TD abgenommen.
Peter

Nee Peter,

der TD war nicht abschließbar, war nur zu wenig Platz für die Finger....

Gruß Andreas

 

[robert-bmw]

Noch was.....

ohne Kettenschutz fliegt einem dass ganze Kettenfett um die Ohren....

Der Tankdeckel befindet sich in einer Vertiefung mit wenig Platz an den Rändern, mit meinen "dicken" Fingern konnte ich den Tankdeckel nur sehr schwer öffnen. Aber ist ja bestimmt auch nur Vorserie. Es soll Leute geben die keine Ahnung haben....

Gruß Andreas

20Jahre? Respekt und dennoch nicht viel gelernt ... hähä

Es soll auch Leute geben den fliegt Kettenfett um die Ohren
Ist das dein Ernst... ? Bei ner Wanderenduro ... als LC4 X Challenge etc. verstehe ich das ja, aber bei ner Wettbewerbssportenduro.. ??? Mhh solltest Dir mal EXC 450 ansehen und alle anderen...

Nachher könenn wir weiter reden

Was kann das arme Motorrad für Deine Dicken Finger ???
Kannst doch eine art Korkenzieher nehmen, oder vielelicht bietet TT einen aus Alu zum abschließen ;-) an

Ach und ja ich werde Deinen Rat befolgen... außerdem habe ich schon bestellt.

In diesem Sinne Tschö mit Ö

 

[Andreasmc]

Ach kann man dass Teil schon bestellen obwohl der Preis noch garnicht feststeht?

Aber wir lassen es lieber bevor es persönlich wird. Es kann schließlich jeder kaufen was er will.....Viel Spass damit.

Gruß Andreas

 

[robert-bmw]

Ach kann man dass Teil schon bestellen obwohl der Preis noch garnicht feststeht?

Aber wir lassen es lieber bevor es persönlich wird. Es kann schließlich jeder kaufen was er will.....Viel Spass damit.

Gruß Andreas

Ja Klar Kaufpreis -2 % und noch nen Satz Pellen.

Gültiger Preis jener der dann bekannt gegeben wird und der wird sich bei KTM anlehnen. ISt doch keine Problem...

Und persönlich wird hier doch gar nichts...

 

[Robert]

Wie schon geschrieben.
Mir gefällt sie gut.
Sitz und Stehprobe war auch schon gut.
Bei meiner Länge nicht immer der Fall.

Von den Sportkisten hat mich bisher immer die nicht legale offene Leistung abgehalten und der hohe Wartungsaufwand, ala Steuerkette wechseln, Kupplungskorb und so ein Zeug.
Bei den EXC speziell das mir zu harte Fahrwerk.
Die Beta hätte besser gepasst.
GasGas zu exotisch
WR und DRz haben mir nicht recht gefallen.

So bin ich die ganze Zeit bei meiner 400 Supercomp geblieben.

Aber die X 450 wäre dann das Gerät wo ich schwach werden könnte.
Warten wir ab bis Probefahren möglich ist.
Wäre eine geile Ergänzung zur HP2

Robert