Neue 1200 Urban (?) GS

[Swt]

Ist das Geld nicht wert
(Die Zeitung---großer Aufmacher nix dahinter--war eingeschweißt daher konnte ich es nicht sehen)

 

[gsnorbert]

Diese fürchterlichen AI Bilder. Echt peinlich.

 

[Swt]

Diese fürchterlichen AI Bilder. Echt peinlich.

Jepp---hatte mir mehr erwartet als ein "Prospekt abdruck"

Also Juni/Juli dann in Rüsselsheim.

 

[John_Stiles]

Jepp---hatte mir mehr erwartet als ein "Prospekt abdruck"

Also Juni/Juli dann in Rüsselsheim.

Was ist Juni/Juli wo in Rüsselsheim?

 

[GS80XR]

vermute dann stehen die langsam auch mal bei den Händlern, um sie sich mal richtig ansehen zu können.

 

[FlyingSalamander]

Siehe hier:

Neue 1200 Urban (?) GS

 

[Sob68er]

Noch ein Motorradonline Artikel zu der Maschine mit Bezug auf das Montagevideo aber paar zusätzlichen, schönen Bildern.
Mir gefällt vor allem das Bild neben der Basic, die für mich schon damals perfekt war. Die G/S scheint noch etwas größer, erwachsener als die Basic, die mir schon sehr getaugt hat. Da sollte als für mich absolut passen

Quelle: motorradonline.de

 

[monduc]

Du hast ja blind bestellt, das erklärt auch deine Fotoanalysen Am 6.7. soll ja Präsentation sein. Ich sehe dich schon die Woche vorher um die Werkstatt schleichen

 

[WorldEater]

Hoffentlich täuscht das auf dem Bild, aber aus der Perspektive könnte man bei der R12G/S vielleicht auf die Idee kommen, dass sich bei Langbeinern die Zylinder und Schienbeine in die Quere kommen.

 

[FlyingSalamander]

Es ist sicher kein Zufall. daß die R 12 G/S nach vorne gestellt wurde, um sie perspektivisch größer wirden zu lassen...

 

[GS80XR]

eigentlich eher normal das man das Modell in den Vordergrund stellt was man auch verkaufen möchte

 

[mmo-bassman]

Im Film bei 1:25 sieht man mal kurz das Kardangelenk, vielleicht kann einer von Euch beurteilen, ob das genauso aussieht wie bei den gängigen GSen, von wegen Wechsel bei 40.000 usw.

 

[Fanboy]

Zumindest hat die R12G/S den Kardan auf der rechten Seite, während ab den LC-Modellen dieser links verbaut ist.

 

[WorldEater]

Das war bei einem luftgekühlten Boxer der "alten" Baureihe zu erwarten.
Oder was willst Du uns damit sagen?

 

[Fanboy]

Oder was willst Du uns damit sagen?

Meinst Du mich?

Die Frage nach dem Kardan im Video ist für mich nicht konkret genug, welche anderen GS sollen denn gemeint sein?

 

[WorldEater]

Natürlich diejenigen GS, die diesen Motor und Schwinge/Kardan hatten: R1200GS K25

 

[GE-ESS]

Mir gefällt die weiße R12 G/S richtig gut, da hat BMW dazugelernt und mal richtig was rausgehauen, werde auf jeden Fall mal Probefahren

 

[Lummel]

So gelingt Marge: Man schiebt die LC GS an die 30k€-Preismarke und die R12 GS platziert man dann auf den frei gewordenen Platz an der 20k€-Zielmarke.

Mir gefällt die Maschine sehr gut, aber dann im Zweifelsfall doch lieber eine V85TT von 2023 ( die schon in der Garage steht) bei der das P/L-Verhältnis stimmt.

 

[Jonni]

Die kannst du doch nicht miteinander vergleichen. Die BMW ist von ihrer Leistung her mindestens eine Klasse höher einzustufen. Zudem hat sie ein ein 21 Zoll Vorderrad und auf Wunsch ein 18 Zoll Hinterrad. Sie ist also auch vom Einsatzbereich mehr Richtig Gelände ausgelegt. Wer die neue BMW haben will, der holt wohl kein Angebot beim Guzzi-Händler ein.

CU Jonni

 

[FinallyGS]

Die R12 G/S gefällt mir ausgesprochen gut, besonders in schwarz und käme definitiv infrage so bald meine Sozia nicht mehr mitfahren will bzw ich es mir nicht mehr zutraue (mit >66 kommen schon hin und wieder Bedenken wie lange ich die 1250er noch zu zweit + Gepäck sicher beherrschen kann).

Ich habe ne schwarze konfiguriert und war dabei ziemlich sparsam mit Features, komme dennoch auf über 19.000€. Das finde ich für das gebotene deutlich übertrieben. Gut dass mein Händler auch Yamaha hat - idF würde ich wohl eine 2025 T7 bevorzugen.

Ehrlicherweise hoffe ich aber noch lange die R1250GS fahren zu können ... bis ich so alt bin dass ich mich auch mit einer Royal Enfield Himalajan 450, KTM 390 Adv oder eine Honda NX500 zufrieden gebe.