Neue 1200 Urban (?) GS

[Maaz]

Ich finde aber folgendes auf der BMW-Seite
Anhang anzeigen 764708

Ich hab mir den Screenshot nicht ausgedacht, hab aber selbst inzwischen im Pressetext nachgesehen. S. voriger Post.

 

[WorldEater]

Bei 875mm Sitzhöhe eher nicht.

Wäre ja wünschenswert.

 

[Cloudy]

Wäre ja wünschenswert.

Mit Sozuis Paket und Enduro Paket Pro 18" sind es 875 mm.

 

[Cloudy]

Mit Sozuis Paket und Enduro Paket Pro 18" sind es 875 mm.

Und nimmst Du die Rallysitzbank dazu kommst du sogar auf 895 mm Sitzhöhe.

 

[KE1277]

Was meint ihr den, gleich zuschlagen oder 1 Jahr warten bis die "Kinderkrankheiten" ausgemerzt sind?

 

[togro]

Soviel Kinderkrankheiten sollte es bei der eigentlich nicht geben.
Ist ja wohl nicht ganz so viel neues dran.
Allerdings wird BMW auch bei der Urban GS noch einige Rückrufe hinkriegen.

 

[Cloudy]

Was meint ihr den, gleich zuschlagen oder 1 Jahr warten bis die "Kinderkrankheiten" ausgemerzt sind?

Versuch macht klug.

 

[Wuz]

Na super, mein nächster Unsinn vorprogrammiert

 

[Majestix95]

Für mich is es weiterhin eine Urban G/S im retro design und retro felgen 21/18 ala R80GS
Federweg nicht ausreichend
Fahrwerk wird nur naja sein, hätten sie es von der F900GS genommen wäre ich optimistisch....
F900gs is des wirkliche offroad bike, die G/S nicht ein SUV für den Bordstein....

So meine 5 Cent dazu

 

[desperate250]

Die ist dann ja vollgetankt so schwer wie eine 1300, hat aber den alten Motor der 1200 GS, auf Euro 5 angepasst und mit der Trockenkupplung die bei Defekt/Verschleiss eine komplette Demontage von Allem erfordert.
Ist wohl nur was für Leute die das Design mögen.

 

[Sob68er]

Die ist dann ja vollgetankt so schwer wie eine 1300, hat aber den alten Motor der 1200 GS, auf Euro 5 angepasst und mit der Trockenkupplung die bei Defekt/Verschleiss eine komplette Demontage von Allem erfordert.
Ist wohl nur was für Leute die das Design mögen.

Üb das doch noch mal mit dem Rechnen oder Lesen . 90% Vollgetankt wiegt die Kiste 229 kg - das steht ungefähr 100 mal in dem Thread drin

 

[Cloudy]

..Fahrwerk wird nur naja sein..

 

[Cloudy]

..hat aber den alten Motor der 1200 GS, auf Euro 5 angepasst..

Euro 5+

 

[smeagolvomloh]

BMW R 12 G/S: Die Top-Neuheit 2025

Wenn man Motorrad-online Glauben schenken darf, soll bei der R 12 G/S alle 40.000 km ein Wechsel der Kardanwelle vorgeschrieben sein. Da müsste doch eigentlich jeder eingefleischte Kardanfreund nur noch mit dem Kopf schütteln.

Ich finde sie ja ganz schick, hatte mir aber mehr erhofft in Richtung Fahrwerk und weniger in Richtung Gewicht, dann auch insgesamt zu mehr an Kohle. So ist es am Ende ein nettes Retrobike geworden, welches vermutlich perfekt ins Heritage-Profile passt und auch ein paar Käufer finden wird.

 

[WorldEater]

Zustimmung. Rein von den Offroadfähigkeiten würde es eine K25 wahrscheinlich genauso tun.
Und das ohne Kardanwechselintervall.

 

[GS80XR]

puh, eigentlich finde ich die doch gar nicht verkehrt. Aber wirklich?! Wenn man sich daran hält an den Wartungsplan, alle 40.000 km einen neuer Kardan, für doch eher eigentlich eine Reiseenduro? Also 80k ok aber jetzt schon bei 40K

 

[Cloudy]

Das Bild verdeutlicht wie flach der Kardan angestellt ist. Da würde ich keinen Wechsel der Welle bei 40.000 km dürchführen lassen.
Wenn es so ist wie bei den Paralevern sollte ein Längenausgleich vorhanden sein den ich eher bei 40.000 km richtig schmieren (staburagsen) täte als die Welle zu tauschen.
Wenn überhaupt dürfte nur das obere Kreuzgelenk betroffen sein, und dann gibt es immer noch: Gelenkwellen KFZ + Industrie | Fertigung + Reparatur | Nutzfahrzeugteile

 

[smilingalbert]

Und, was soll das Ding jetzt wiegen?
Ich finde sie gelungen.

Gruß,
maxquer

30 kg zu schwer & 5k zu teuer

 

[Bullerbue]

Gefällt mir auch, allerdings das mit den 40k Kardanwechsel ist schon hart. Frage ist was ist der Kostenpunkt da? Die Welle der 1200/1250 die kostenlos getauscht wird, wird ja merkwürdigerweise für‘n Appel und nen Ei vertickt. Die welche Kunden zahlen sollen, kosten dann 7 x so viel. Ein Schelm…

R1200 GS/R1250 GS: 120 Euro
R1300 GS: 800 Euro

Wiederum noch ältere Modelle wie K25

R1200 GS: 768 Euro

Gruß Guido

 

[Cloudy]

Meine nächste Enduro kommt entweder aus Spanien oder aus China. Und da sind keine überteuerten Mondpreise für grundsolide Motorrad-Technik zu zahlen.