Neue 1200 Urban (?) GS

[Sob68er]

Moin,

ich bin der Meinung, dass die R12 G/S nach der R1300GS(A) das perfekte Boxermotorrad wäre, um uns alte Herren emotional nochmal richtig abzuholen, wenn BMW es nur richtig anpackt. Welches luftgekühlte Motorrad wird von uns sonst noch mit solch einer Abenteuerlust verknüpft?

Wer sonst bietet noch eine solche Traditionskette im aktuellen Motorradmarkt? Ich gehöre noch zu den alten Eintopffans, die mit der SR 500, XT 500/600 und auch den 2V Boxern, wie BMW R80G/S aufgewachsen sind. Der dazu passende, mittlerweile seltene, "edle" Minimalismus im Motorradbau, würde sicherlich viele von uns abholen, zumal die wassergekühlten Baureihen leider viel zu schwer, groß und techniküberladen geworden sind. Die neue G/S könnte uns genau dort am Geldbeutel zupfen. Beheizte Griffe müssen ja nicht ausgeschlossen werden und meine Alukoffer der 1250 GS würde ich auch gerne weiter nutzen ;-)

Das funktioniert doch im Motorrad Customizing genauso, wie mit mechanischen Armbanduhren, oder Plattenspielern, sowie Young- und Oldtimern. Daraus lässt sich doch, wie die NineT Serie schon gezeigt hat, mit einer R12 noch viel gefächerter ausholen. Ich bin mir sehr sicher, dass nicht wenige von uns gerne die Option „Rahmenfarbe HP2“, „Öhlins Fahrwerk“, oder „Analogarmaturen“ anklicken würden.

Wunderdich wird nicht lange auf sich warten lassen und in der Form richtig was auf die Beine stellen. Ich hoffe nur, dass der Rahmen der neuen G/S diesmal das halten wird, was das „G“ verspricht und das Wort urban dort nirgends mehr auftaucht ;-)

Auf jeden Fall freue ich mich heute besonders auf 17 Uhr.

Haben gleichzeitig - nahezu das gleiche beschrieben -

 

[smilingalbert]

Schon wieder so'n Lowrider...

Enttäuschung für alle die auch nur einen Hauch von HP2 erwartet haben.

Verzagter Enduro-Softchopper für Kleinere/Ältere (die Virago 535 unter den GSn, nur ohne Fransen), auch wieder mit preistreibendem Nippes überladen….
Was waren sie einmal mutig….

 

[Balla]

vermutlich wurde der Mut nie belohnt, sonst würden wir solche Modelle öfter sehen

 

[Sob68er]

Verzagter Enduro-Softchopper für Kleinere/Ältere (die Virago 535 unter den GSn, nur ohne Fransen), auch wieder mit preistreibendem Nippes überladen….
Was waren sie einmal mutig….Anhang anzeigen 764553

Oh man, was musst Du für ein harter Kerl sein

 

[MysticHealer]

Selbst wenn die R12 G/S so käme, wie viele der hier schreibenden würden sie dann tatsächlich kaufen? Ich glaube, die Zahl wäre überschaubar.
BMW will Stückzahlen generieren und kein Nischen-Bike präsentieren.

 

[moubeli]

...
Was waren sie einmal mutig….Anhang anzeigen 764553

Sie waren mal sehr mutig (unter David Robb).
R1200C, Montauk, CL, F650CS, R1200ST, C1, Frontfender der R1150R, HP-Reihe, die ganzen asymmetrischen Scheinwerfer/Masken, auch wunderschönes wie R1200S...
Vieles wurde aber von den Kunden nicht goutiert - vieles ist heute dafür Kult.
Vom Mut haben sie - meiner Meinung nach - eher eingebüßt. Dafür gibt's gefälliges aus aufgewärmter Vergangenheit oder geflügelte Monster in Übergröße oder Carbon.
Wird aber alles gekauft, war früher nicht immer so.

 

[Mike1300]

Vom Mut haben sie - meiner Meinung nach - eher eingebüßt.

Wenn ich mir die 1300er GS so anschaue, kann ich das aber nicht bestätigen!

 

[MTL]

Nun ja, lassen wir uns überraschen...

Im aktuellen (offiziell morgen erscheinenden) MOTORRAD-Heft sind vier Seiten dazu drin. Als erstes aufgefallen ist mir eine (hier) noch nicht zu sehen gewesene Farbgebung, wo ich genau hinschauen mußte, um zu merken, daß es keine V85TT ist (die es in ähnlicher Farbe gibt).

 

[gsnorbert]

Hallo,
ich freue mich sehr auf die neue G/S.

Es ist keine Konkurrenz für die 1300er und auch keine Nachfolgerin der HP2 Enduro.

Sie ist eine sehr wettbewerbsfähige Alternative zu den Guzzis und zu den Triump Scrambler Modellen und eine deutlich attraktivere Maschine als die "alten" R9T Ableger wie Scrambler und Urban GS.
Wer den AC DOHC Motor mag und von der K25 kommt....könnte mit der G/S bestimmt einen würdigen Nachfolger oder eine Ergänzung? finden. Wer viel mit Sozia oder viel Gepäck fährt.....wird bei der 1300 besser aufgehoben sein.
Die Verbesserungen der G/S zu den normalen R9T Modellen sehe ich bei Fahrwerk, Sitzposition und Ausstattung.
Ob 21/18 oder 19/17 ist für mich weniger Entscheidend. Aus der eigenen guten Erfahrung mit 19/17 wäre das für mich OK. Ob das 21" Vorderrad für alle Nutzungsfälle besser ist, bezweifele ich. (siehe auch Honda AT, die mit einem 19" VR deutlich gewonnen hat)
Ich würde mir noch eine sehr kleine Scheibe und den Hauptständer holen.
Ich freue mich das Modell bald mal zu sehen und dann schauen wir mal...
Grüße
Norbert

 

[Cloudy]

Für die Offroad-Fraktion gibt es und hat es immer wieder würdigeres Material gegeben.
Zum einen die Kleinstserie von Kohlenwerk: z.B. kohlenwerk
Und die noch zu Herbert Schwarz Zeiten initiierte R 1200 GS Rambler.
https://i2.wp.com/www.trailadventur...loads/2017/07/DBR_1785.jpg?fit=1290,915&ssl=1

 

[MTL]

Und die noch zu Herbert Schwarz Zeiten initiierte R 1200 GS Rambler.

Gibt bzw. gab es die wirklich? Also außer den zwei Prototyp-Modellen, von denen sie berichtet haben, daß sie dafür jeweils drei andere Motorräder zwecks Teilverwertung zerlegt haben?

 

[Cloudy]

Gibt bzw. gab es die wirklich?

Ich habe nie eine gekauft und kenne auch niemand anderes, daher weiß ich es nicht.

 

[WorldEater]

Es geht ja nicht darum, dass die R12G/S eine HP2 zum Preis einer F800GS sein soll, oder eine würdige Nachfolgerin zur HP2 Enduro.

Sie sollte halt schlicht und ergreifend wenigstens wie eine Enduro aussehen und nicht wie eine R12 Scrambler mit hochgelegten Kotflügeln.

Triumph macht's mit der Scrambler XE sogar vor. Dem Ding kauft man zumindest optisch ab, dass man damit ins Gelände könnte... egal ob das wirklich der Fall ist oder nicht.

Die R12G/S muss also nur gefühlte 10-15cm höher werden, dann ist das zumindest optisch schonmal die halbe Miete.

 

[manfred180161]

Heute in der neuen MOTORRAD

 

[manfred180161]

 

[Sob68er]

Anhang anzeigen 764569
Heute in der neuen MOTORRAD

Also optisch holt sie mich so definitiv ab - trotz / dank aller elektronischen Helferlein sehr, sehr schön. Da kann ich vermutlich auch die Pfunde hinnehmen, rede sie mir dann halt um 20kg leichter, weil sie so schlank daherkommt

 

[Polly]

Sehr manierlich, vor allem die Tank-Sitzbank-Linie bei der Einzelsitzbank ist gelungen.

 

[WorldEater]

Gefällt mir an sich auch sehr gut... müsste eben nur, wie schon gesagt, nochmal ne Ecke höher sein... so rein für die Optik.

Vielleicht reicht ja ein 19" Vorderrad um die Illusion zu perfekt zu machen.

 

[GS80XR]

sieht so ja doch erstmal gar nicht so schlimm aus die die Scrambler XE finde ich aber wirklich gruselig

 

[monduc]

Die Triumph Scrambler bin ich mal vor Jahren Probe gefahren, als die neu rauskam. Da habe ich nach 15 Minuten freiwillig die Probefahrt abgebrochen, was eine Schiffschaukel. Schwer hoch, hart im Wind und beim bremsen extremes eintauchen vorne. Der Motor dagegen in der Bobber ist genial.

Die R12 G/S taugt mir optisch sehr.