Neu und verliebt in die G650XChallenge

[MrXYZ]

So, habe mir die in Bramfeld angeschaut.
Ich mit meinen 179cm komme wirklich nur mit Zehen auf den Boden.
Da ich sie auch im Alltag benutzen möchte, macht das so keinen Sinn.
Bliebe nur der Umbau auf Feder.
Macht das denn so noch Spaß im Gelände?

 

[latebike]

Ja

 

[MrXYZ]

Brauche ich zum Umbau Spezialwerkzeug?
Welche Feder würdet ihr in meinem Fall empfehlen?
Lieber neu oder gebraucht?

 

[Maxtor1971]

Du kannst ein Fderbein der üblichen Verdächtigen nehmen.
YSS, Wilbers, Hpyperpro. Und bei der Bestellung angeben das sie etwas runter soll.
Aber dann bleibt nich die Gabel, etwas durchstecken geht, sonst muss der Ausfederweg begrenzt werden.
War das Federbein evtl etwas Hart aufgepumpt? Normalerweise sackt sie mit dem Heck schon ein wenn man draufsitzt.
Generell wäre das G650X Forum etwas besser, dort treiben sich mehr X Treiber rum.

 

[AlpenoStrand]

Umbau auf Feder ist einfach und geht schnell, du brauchst nur einen ordentlichen Zentralheber, mit dem du das Hinterrad vollkommen entlasten kannst.

Habe meine vor ein paar Jahren auf Wilbers umgebaut, da ich keine Lust mehr hatte vor jeder Fahrt erst das Federbein aufpumpen zu müssen. Technisch funktioniert das Luftfederbein sehr gut, hat sogar den Vorteil, dass es unter Beanspruchung nicht weicher (ÖL heiß) sondern härter (Luft warm) wird.

 

[Hobbyfahrer]

Klassisches Federbein ist aber deutlich schwerer.

Voll einstellbares Federbein ist leider auch sehr teuer.

Ist das Luftfederbein aber durch Beschädigung defekt bzw. undicht, ist keine Weiterfahrt mehr möglich.
Ersatzteile gibt es nicht und gebrauchte mehr als selten, besonders die die nicht quietschen.

 

[g1200gs71]

Ich habe ne Xcountry gekauft und leider die Tieferlegung von Wilbers, kann ich leider nicht rückgängig machen, bin 185cm

 

[arbalo]

Ich habe ne Xcountry gekauft und leider die Tieferlegung von Wilbers, kann ich leider nicht rückgängig machen, bin 185cm

Hast du mal mit Wilbers gesprochen?
Warum sollte man das nicht rückgängig machen können?

 

[g1200gs71]

Habe ich und will ich auch mal vorbei fahren, aber habe gerade erst die Maschine gekauft und möchte ungern noch 650 Euro für nen anderen Dämpfer ausgeben. Vorne geht eh nicht, da wurde dann die Kolbenstange gekürzt.

 

[arbalo]

@MrXYZ

Guck mal auf ebay kleinanzeigen, da wird in Bedburg Hau eine leicht modifizierte xcountry angeboten.
Vielleicht ist die ja interessant für dich?

 

[GS-Tourenfahrer]

Ich denke, das die "X" inzwischen ein überteuerter Hype ist. Die schlechte ET-Versorgung tut sein übriges hinzu.
Ich habe meine X-Country nach anfänglicher Freude ("Begeisterung" wäre Zuviel) wieder verkauft - war (für mich) gut so

 

[kallegerd]

Was war der hauptsächliche Verkaufsgrund?

 

[arbalo]

Was war der hauptsächliche Verkaufsgrund?

Gesundheitliche Gründe.

 

[GS-Tourenfahrer]

Das Moped war als "leichter Bruder" zur 12er LC gedacht. War mir dann auf der Straße aber etwas zu träge und insgesamt zu "rappelig". Es sprang einfach kein Funke über.
Mein aktueller Fuhrpark passt für mich besser.

 

[g1200gs71]

So, ich bin bei Wilbers persönlich vorstellig gewesen. Die Gabel vorn wurde nicht gekürzt, sondern nur durchgeschoben. Hinten ist allerdings ein 5 cm kürzeres Wilbers Federbein drin.
Kann jetzt für satte 800 Euro ein längeres Wilbers ( incl Einbau) nehmen, oder ein Originales.

 

[Maxtor1971]

Ein Lufti habe ich hier noch liegen..

 

[g1200gs71]

ich habe aber die Xcountry, passt das denn da?

 

[Maxtor1971]

Oh, sorry, das habe ich überlesen, nee ist für die XCh.

 

[KL__07]

Guten Tag - ich kann das Gerede über die Nachteile der X Challenge nur teilweise nachvollziehen. Ich bin mit der X die Bosnia Rallye gefahren, insgesamt auf der X nun 8000 km sehr viel offroad in 10 Monaten. Das Luftfederbein funktioniert bei +/- 7 Bar bei ca 90 KG sehr gut. Null Probleme bei 1500 km Bosnien. Die Maschine ist hoch, ja aber mit 1,80m geht das, eine EXC ist auch nicht niedriger. Der Verbrauch liegt, bei der Hälfte der EXC, auf dieser Tour, bei mir unter 4 Liter, und wir sind so gefahren, dass der Hinterreifen MT 21 nach 3 Tagen schon tot war. Das kurze RG Heck hat eine ABE. Verschleißteile gibt es genug, Ersatzteile sind nur eingeschränkt erwerbbar, notfalls über Marzocchi, Excel Haan Wheels bei größeren Themen. Grundsätzlich sind die Plastikteile im Gegensatz zu vielen Japanern sehr robust und alterungsbeständig. Ggfs hier weitere Informationen. BMW - G650X - Serie - Forum - Portal (bmw-motorrad-portal.de)