Multiple Geräusche BMW R 1300 GS

[Wolfermann]

Ich habe vor einigen Wochen eine gebrauchte GS 1300 Trophy von einem Werksangehörigen mit manueller Schaltung gekauft.
Das Motorrad hatte knapp 2000 km gelaufen und hat jetzt um die 3.500 km auf der Uhr.

Seit Übernahme des Fahrzeugs ist mir aufgefallen, dass es ein metallisch klackerndes Geräusch zwischen 3.000 und 4.000 U/min im leichten Schubbetrieb, oder beim Konstantfahren aus dem Bereich des Motors, vermutlich Getriebes gibt. Das tritt meistens nur in den Gängen 3 und 4 auf.
Akustisch hört es sich für mich so an, als wenn man versucht einen Gang einzulegen und die Zahnräder ganz leicht mit den Zähnen aneinander reiben, aber nicht greifen.
Das Getriebe arbeitet aber absolut sauber und problemlos. Leise, keine Verschalter oder Sonstiges.

Ich beobachte dieses Geräusch seit nunmehr 1500 km und habe das Gefühl, dass es keinesfalls seltener auftritt, vielleicht sogar etwas häufiger.

Vor einer Woche suchte ich einen nahe gelegenen Händler in Neumarkt in der Oberpfalz auf. Der Mechaniker hat mein Motorrad 10 Minuten gefahren, kam zurück und sagte, dass er das Geräusch sehr gut kennt. Ich bin mittlerweile geschätzt der zehnte Kunde, der über eine ähnliche Beobachtung berichtet. Er hat aber keine Lösung und letztendlich auch keine Ahnung, was dieses Geräusch auslöst. eine Reklamation meinerseits lehnt er ab.

Wer kennt dieses Geräusch ebenfalls und kann etwas darüber berichten?

 

[gast76166]

Ich habe vor einigen Wochen eine gebrauchte GS 1300 Trophy von einem Werksangehörigen mit manueller Schaltung gekauft.
Das Motorrad hatte knapp 2000 km gelaufen und hat jetzt um die 3.500 km auf der Uhr.

Seit Übernahme des Fahrzeugs ist mir aufgefallen, dass es ein metallisch klackerndes Geräusch zwischen 3.000 und 4.000 U/min im leichten Schubbetrieb, oder beim Konstantfahren aus dem Bereich des Motors, vermutlich Getriebes gibt. Das tritt meistens nur in den Gängen 3 und 4 auf.
Akustisch hört es sich für mich so an, als wenn man versucht einen Gang einzulegen und die Zahnräder ganz leicht mit den Zähnen aneinander reiben, aber nicht greifen.
Das Getriebe arbeitet aber absolut sauber und problemlos. Leise, keine Verschalter oder Sonstiges.

Ich beobachte dieses Geräusch seit nunmehr 1500 km und habe das Gefühl, dass es keinesfalls seltener auftritt, vielleicht sogar etwas häufiger.

Vor einer Woche suchte ich einen nahe gelegenen Händler in Neumarkt in der Oberpfalz auf. Der Mechaniker hat mein Motorrad 10 Minuten gefahren, kam zurück und sagte, dass er das Geräusch sehr gut kennt. Ich bin mittlerweile geschätzt der zehnte Kunde, der über eine ähnliche Beobachtung berichtet. Er hat aber keine Lösung und letztendlich auch keine Ahnung, was dieses Geräusch auslöst. eine Reklamation meinerseits lehnt er ab.

Wer kennt dieses Geräusch ebenfalls und kann etwas darüber berichten?

hatte ich auch, das war der Grund dass ich meine erste GS verkauft habe und mir eine XR gekauft hatte, mittlerweile habe ich wieder eine GS und da ist alles gut

 

[the-pianoman]

Lese bei der 1300er nur mit, aber evtl gibt es hier passenden Lesestoff:

Multiple Geräusche BMW R 1300 GS

 

[GS80XR]

Ist das aktuell richtige Starterrelais verbaut mit dem entsprechenden Softwareupdate dafür?Danach hatte ich ein anderes Mopped. Die ganze Geräuschkulisse ist seit dem wesentlich angenehmer, das Klappern ist jetzt eigentlich komplett weg.

 

[basticsl]

Ich habe vor einigen Wochen eine gebrauchte GS 1300 Trophy von einem Werksangehörigen mit manueller Schaltung gekauft.
Das Motorrad hatte knapp 2000 km gelaufen und hat jetzt um die 3.500 km auf der Uhr.

Seit Übernahme des Fahrzeugs ist mir aufgefallen, dass es ein metallisch klackerndes Geräusch zwischen 3.000 und 4.000 U/min im leichten Schubbetrieb, oder beim Konstantfahren aus dem Bereich des Motors, vermutlich Getriebes gibt. Das tritt meistens nur in den Gängen 3 und 4 auf.
Akustisch hört es sich für mich so an, als wenn man versucht einen Gang einzulegen und die Zahnräder ganz leicht mit den Zähnen aneinander reiben, aber nicht greifen.
Das Getriebe arbeitet aber absolut sauber und problemlos. Leise, keine Verschalter oder Sonstiges.

Ich beobachte dieses Geräusch seit nunmehr 1500 km und habe das Gefühl, dass es keinesfalls seltener auftritt, vielleicht sogar etwas häufiger.

Vor einer Woche suchte ich einen nahe gelegenen Händler in Neumarkt in der Oberpfalz auf. Der Mechaniker hat mein Motorrad 10 Minuten gefahren, kam zurück und sagte, dass er das Geräusch sehr gut kennt. Ich bin mittlerweile geschätzt der zehnte Kunde, der über eine ähnliche Beobachtung berichtet. Er hat aber keine Lösung und letztendlich auch keine Ahnung, was dieses Geräusch auslöst. eine Reklamation meinerseits lehnt er ab.

Wer kennt dieses Geräusch ebenfalls und kann etwas darüber berichten?

Haben viele 1300er GS, hatte ich bei meiner auch.
Irgendwo hier gibt es schon ein Thread dazu, ich finde ihn nur gerade nicht auf die Schnelle.

 

[Wolfgehr]

Hallo, war bei mir auch so. Nach dem Update, auf die vor 3 Monaten aktuelle Software, hatte ich ein anderes Motorrad. Mal abgesehen vom Getriebegeräusch war ich glücklich. Das Getriebegeräusch ist nach fast 10tkm auch deutlich besser. Zuvor hätte ich sie verkauft. Mal sehen wie es nach dem Relaisewechsel aussieht.

 

[Tobynick]

hatte ich auch, das war der Grund dass ich meine erste GS verkauft habe und mir eine XR gekauft hatte, mittlerweile habe ich wieder eine GS und da ist alles gut

Das ist ja interessant……ich habe genau deswegen meine 1300 GS auch wieder verkauft…..und bei der neuen mit ASA ist die Motorgeräuschkulisse besser?
da muss ich glatt mal eine Probefahrt mit der ASA machen……

Liebe Grüße

 

[Inot]

Die neuen Motoren sind definitiv leiser und laufen mechanisch ruhiger. Hat mir auch der Verkäufer bestätigt.
Das Getriebe schaltet ebenfalls weicher und leiser.
Erster Motor mit Getriebe vom Feber bis September bei ca. 17.000 km getauscht war eigentlich aus heutiger Sicht eine Rumpelkiste.
Der neue hat jetzt 1500 km drauf und der paßt.
Der Tausch ist allerdings mit dem Relaistausch gemeinsam durchgeführt worden. Verbrauch etwas ( ca. 0,3 bis 0,5 Liter) höher.
Läuft wahrscheinlich mit der neuen Software etwas fetter.
Läßt sich jetzt knapp über Standgas problemlos hochziehen.

 

[GSme]

Ist das mit dem höheren Verbrauch nach dem Update auch sonst jemandem aufgefallen? ich bin einfach seitdem nicht genug gefahren, um das festzustellen. Ein halber Liter klingt schon viel.

 

[Fanboy]

Das ist ja interessant……ich habe genau deswegen meine 1300 GS auch wieder verkauft…..und bei der neuen mit ASA ist die Motorgeräuschkulisse besser?
da muss ich glatt mal eine Probefahrt mit der ASA machen……

Ja, die Geräuschkulisse war deutlich leiser und angenehmer bei meiner ASA Probefahrt im Vergleich zu meiner aktuellen Maschine aus 02/24.

 

[Wolfgehr]

Ist das mit dem höheren Verbrauch nach dem Update auch sonst jemandem aufgefallen? ich bin einfach seitdem nicht genug gefahren, um das festzustellen. Ein halber Liter klingt schon viel.

Hallo, kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte vor 3Monaten ein Motorsoftware Update. Danach war alles viel besser. Das war der Grund dass ich sie nicht verkauft habe. Bei mir hat sich der Verbrauch nicht geändert. Ich bin mittlerweile alle Wettbewerber gefahren. Soviel besser laufen die auch nicht. Ich werde wohl bei der R1300GS bleiben. Mal sehen was die Winterpause bringt.

 

[Wolfermann]

Ist das aktuell richtige Starterrelais verbaut mit dem entsprechenden Softwareupdate dafür?Danach hatte ich ein anderes Mopped. Die ganze Geräuschkulisse ist seit dem wesentlich angenehmer, das Klappern ist jetzt eigentlich komplett weg.

Ja, es wurde alles erledigt. Jede Rückrufaktion wurde durchgeführt.

 

[Fanboy]

Ja, es wurde alles erledigt. Jede Rückrufaktion wurde durchgeführt.

Was ist denn "alles" und "jede"?

 

[Wolfermann]

Ich habe das Motorrad von einem Werksangehörigen gekauft, der diese Aussage getroffen hat.
Die letzte Rückrufaktion mit dem Starterrelais habe ich durchführen lassen.

Kann ich irgendwo den Softwarestand einsehen und welcher ist der aktuelle? Nur so kann ich es natürlich überprüfen, ob die Aussagen vom Verkäufer und Händler stimmen.

 

[swissGerman]

Quietschende Vorderradbremse auf den letzten Metern
Hat jemand auch dieses "Problem" ? Ist eher eine Bebobachtung denn ein wirkliches Problem daher die "".
Hab bis jetzt noch nen Fahrer getroffen der es ebenfalls hat. Dessen GS hat, wie meine, die geschmiedeten Felgen. Liegt evtl. daran? Mein BMW Händler meint jedoch er habe von diesem Problem noch nichts gehört.

 

[Pendeline]

Quietschende Vorderradbremse auf den letzten Metern
Hat jemand auch dieses "Problem" ? Ist eher eine Bebobachtung denn ein wirkliches Problem daher die "".
Hab bis jetzt noch nen Fahrer getroffen der es ebenfalls hat. Dessen GS hat, wie meine, die geschmiedeten Felgen. Liegt evtl. daran? Mein BMW Händler meint jedoch er habe von diesem Problem noch nichts gehört.

Hört sich an, als wären die Bremsbeläge und die Bremsscheiben noch nicht so richtig aufeinander eingeschliffen. Gib dem Mopped noch etwas Zeit.

Gruß - Pendeline

 

[swissGerman]

Hört sich an, als wären die Bremsbeläge und die Bremsscheiben noch nicht so richtig aufeinander eingeschliffen. Gib dem Mopped noch etwas Zeit.

Gruß - Pendeline

Hmm. Nach 5.500km, davon rund 60% Schweizer, italienische & französische Alpenpässe sollten die doch eingeschliffen sein.

 

[GSme]

Quietschende Vorderradbremse auf den letzten Metern
Hat jemand auch dieses "Problem" ? Ist eher eine Bebobachtung denn ein wirkliches Problem daher die "".
Hab bis jetzt noch nen Fahrer getroffen der es ebenfalls hat. Dessen GS hat, wie meine, die geschmiedeten Felgen. Liegt evtl. daran? Mein BMW Händler meint jedoch er habe von diesem Problem noch nichts gehört.

Hatte ich auch bei Kilometerstand ca. 7k, ebenfalls mit den Schmiedefelgen. Kurz vor dem Stillstand hat es zudem auch noch geruckelt. Ich war zuvor auf Schotter unterwegs. Das hat sich dann von selbst nach ein paar härteren Bremsungen und Km gegeben. Ist danach nicht mehr aufgetreten. Aktuell ca. 10k.

 

[hgii]

Die neuen Motoren sind definitiv leiser und laufen mechanisch ruhiger. Hat mir auch der Verkäufer bestätigt.
Das Getriebe schaltet ebenfalls weicher und leiser…..

Da freue ich mich gleich noch mehr auf die ASA GS, wenngleich ich die Geräuschkulisse nicht wirklich störend empfand. Trage allerdings immer Ohrenstöpsel beim Biken.

 

[GS80XR]

Ich habe das Motorrad von einem Werksangehörigen gekauft, der diese Aussage getroffen hat.
Die letzte Rückrufaktion mit dem Starterrelais habe ich durchführen lassen.

Kann ich irgendwo den Softwarestand einsehen und welcher ist der aktuelle? Nur so kann ich es natürlich überprüfen, ob die Aussagen vom Verkäufer und Händler stimmen.

Bei mir war die Version S/W 125 023 041 drauf nach dem Relaiswechsel im TFT Display. Eine kleinere S/W Nummer sollte in deinem Display eher nicht auftauchen. Höher wäre wohl ok, es gab wohl auch schon weitere Updates.

Zu dem S/W Stand kommst du über die Menüführung, den genauen Weg kann ich dir aber nicht erklären.