Motoscan - Der Sammelthread! - Updates, Wissenswertes etc.

[GS_1200]

Hier steht etwas zur Reifenlufttemperatur-Anzeige ...

Das Videozeigt für die R nineT wie die Temperatur-Anzeige aktiviert wird.

 

[GS Dude]

Einige Fehler werden ab und zu nicht im Klartext angezeigt zumeißt bei den aktuelleren Modellen. Dazu gibt es folgende Seite:
BMW Fault Code Lookup - BMWFaultCodes

Habe gestern mal geschaut und laut der Liste wirft mein Gasgriff ständig einen Fehler mit der Stellung. Konnte den Fehler gestern nicht löschen. Motor war aus. Vielleicht lag es auch daran. Bei mir vor der Tür ist es etwas doof mit laufendem Motor weil das schallt wie die Hölle

 

[GS_1200]

Kannst Du die Möglichkeit zur Aktivierung der Reifenlufttemperatur (wie im Video gezeigt) bei Dir an dem Bike/im MotoScan finden?
Wenn ja sollte ich Dich dich mal zu einem Nachmittagskaffee einladen :-)

 

[GS Dude]

Kannst Du die Möglichkeit zur Aktivierung der Reifenlufttemperatur (wie im Video gezeigt) bei Dir an dem Bike/im MotoScan finden?
Wenn ja sollte ich Dich dich mal zu einem Nachmittagskaffee einladen :-)

Bei der 1250er ist der Entwickler noch nicht so weit.
Die anderen Einstellungen sehe ich erst bei verbundenem Steuergerät des jeweiligen Models.

 

[GS_1200]

OK - dann könnte man ja mal bei einer (meiner) 12er schauen
(wobei ich mir in dem Video nicht sicher bin, ob über den Punkt "Temperaturanzeige" wirklich die Reifenlufttemperatur gemeint ist. Möglicherweise ist der Punkt auch woanders zu finden. Es gibt auch einen Menüpunkt "Reifendruck-Control und DWA (DWA/RDC)".)

 

[GS Dude]

OK - dann könnte man ja mal bei einer (meiner) 12er schauen
(wobei ich mir in dem Video nicht sicher bin, ob über den Punkt "Temperaturanzeige" wirklich die Reifenlufttemperatur gemeint ist. Möglicherweise ist der Punkt auch woanders zu finden. Es gibt auch einen Menüpunkt "Reifendruck-Control und DWA (DWA/RDC)".)

Können wir in Ruhe schauen wenn du magst. Schreib mir einfach ne PM, dann finden wir schon einen Tag und Ort

 

[SimonADV]

Habe gestern mal geschaut und laut der Liste wirft mein Gasgriff ständig einen Fehler mit der Stellung. Konnte den Fehler gestern nicht löschen. Motor war aus. Vielleicht lag es auch daran. Bei mir vor der Tür ist es etwas doof mit laufendem Motor weil das schallt wie die Hölle

Das wäre aber richtig hart, wenn die Werkstatt das nicht gesehen hat, vielleicht die Ursache deiner Probleme?

 

[SimonADV]

Nach der ESA-Kalibrierung war der stumme Fehler bei mir (ESA irgendwas) verschwunden und die Maschine war gefühlt etwas satter auf der Strasse. Aber frage mich nicht wieso

Ich kann mir vorstellen, dass dabei die Adaptionswerte zurückgesetzt werden. Von daher liegt das im Bereich des Möglichen.

 

[GS Dude]

Das wäre aber richtig hart, wenn die Werkstatt das nicht gesehen hat, [...]

Oh ja, das wäre es

vielleicht die Ursache deiner Probleme?

genau das, war gestern auch meine Überlegung.

 

[SimonADV]

@GS Dude was wirst du machen?

 

[GS Dude]

@GS Dude was wirst du machen?

Habe meiner Werkstatt gestern Bescheid gegeben und warte auf einen Termin.
In der Zwischenzeit versuche ich jemanden in der Umgebung von Berlin zu finden wo man mal ne kleine Tour macht und das Moped tauscht. Zu Testzwecken.

Ich habe insgesamt 6 verschiedene Fehler. Das geht von „Softwarestatus nicht valide“ bis „Gasgriff Fehler“.

Werde morgen aber mal bei einer anderen Werkstatt vorbeifahren, bei denen ich auch die Koffer geholt habe. Mal schauen was da rauskommt

 

[SimonADV]

@GS Dude Und?
@lederkombi ich glaub ich bin zu blöd. Wei geht das mit ESA Kalibrierung?

 

[GS Dude]

Keiner der Fehler wurde gefunden durch die Diagnose. Jetzt weiß ich nicht wie zuverlässig motoscan bei der 1250er ist.
Habe lediglich eine neue Manschette am Kardan bekommen. Ansonsten war Software-seitig alles OK laut Werkstatt.
Das würde auch erklären warum ich die Meldungen mit motoscan nicht löschen konnte.

 

[SimonADV]

Seltsam. Bei mir war so das, der Fehler insgesamt 40 Mal im Fehlerspeicher (vermutlich gekommen, gegangen oder quittiert) hinterlegt war, obwohl Motoscan diesen nur einmal angezeigt hatte.

 

[GS Dude]

Ja, ich bin mir langsam auch nicht mehr sicher wie aktiv motoscan noch entwickelt wird bzw. wo die Prioritäten liegen

 

[lederkombi]

@GS Dude Und?
@lederkombi ich glaub ich bin zu blöd. Wei geht das mit ESA Kalibrierung?

Mit Motoscan geht es nicht, aber mit dem GS911 kann man alles kalibrieren. Wobei es bei meinem letzten Fehler im ESA (letzte Woche) erst beim zweiten Versuch Anlauf funktioniert hatte. Dann Fehler löschen und hoffen. Wobei der Fehler wieder kommt, da mache ich mir keine Illusionen. Ich sollte beim nächsten Service eine neue Software erhalten, sofern ich dann reklamieren würde.

 

[SimonADV]

Ich dachte das ginge über Motoscan genauso. Evtl. nur bei den älteren Modellen.

 

[lederkombi]

Ich dachte das ginge über Motoscan genauso. Evtl. nur bei den älteren Modellen.

Dachte ich auch, habe es aber nicht geschafft. Mit dem GS911 ging es dann ohne Probleme.

 

[GS Dude]

Wird gs911 noch aktiv entwickelt?
Das UI sieht nämlich aus wie vor 10 Jahren und da bin ich dann immer skeptisch

 

[lederkombi]

Wird gs911 noch aktiv entwickelt?
Das UI sieht nämlich aus wie vor 10 Jahren und da bin ich dann immer skeptisch

Ich denke schon, es gab u.a. soeben ein Firmware-Update und auch die Funktionen werden laufend ergänzt. Wie eine UI ausschaut, ist mir eigentlich egal, solange die Funktion klar ersichtlich ist.
Bei GS911 erfolgt auch eine automatische Anzeigenanpassung an das entsprechende Motorrad, ich sehe also kein Radiozeugs bei einer GS, weil die GS sowas nicht hat.

Hier kann man sich ja selber schlau machen: The Home of GS-911 — HEX Code