Motorradanhänger & GS 1300 verzurren

[fmwag]

Ich habe schon eine Menge unterschiedliche Motorräder mit dem Motorradanhänger verzurrt und durch die Lande bewegt. Irgendwie kommt mir das alles von den Befestigungsmöglichkeiten bei der GS (besonders hinten) als sehr labil im Gegensatz zu meinen bisherigen Motorrädern vor

Vorne ist klar - da steht sie fest im Bügel des Stema Anhängers und wird wie üblich festgezurrt
Aber hinten - an welchen Teilen befestigt ihr die GS 1300 mit den Zurrschlaufen ?

Ich habe sie eben aufgeladen und verzurrt - Alleine funktioniert das Aufladen der GS 1300 mit der Automatik echt klasse Allerdings überlege ich mir noch die Louis die Acebikes Transportsicherung für das Hinterrad (knapp 50 €) kurzfristig noch zu besorgen

 

[Fanboy]

Wie ist es an den Auslegern der Soziusrasten?

 

[Tischfussballer]

oder mit einem eiler-Zurr-System? Die müssten doch auch was für die neue 13er haben, oder?

 

[1250R]

Haben die und damit bin ich die letzten Jahre bei unterschiedlichen Motorrädern immer „gut gefahren“

 

[bunteknete74]

hammse und ich find es gibt nix besseres

 

[Gast 11390]

Ich habe schon eine Menge unterschiedliche Motorräder mit dem Motorradanhänger verzurrt und durch die Lande bewegt. Irgendwie kommt mir das alles von den Befestigungsmöglichkeiten bei der GS (besonders hinten) als sehr labil im Gegensatz zu meinen bisherigen Motorrädern vor

Vorne ist klar - da steht sie fest im Bügel des Stema Anhängers und wird wie üblich festgezurrt
Aber hinten - an welchen Teilen befestigt ihr die GS 1300 mit den Zurrschlaufen ?

Ich habe sie eben aufgeladen und verzurrt - Alleine funktioniert das Aufladen der GS 1300 mit der Automatik echt klasse Allerdings überlege ich mir noch die Louis die Acebikes Transportsicherung für das Hinterrad (knapp 50 €) kurzfristig noch zu besorgen

Kann man machen braucht man aber nicht wirklich, gescheite Gurte mit Ratsche, Bügel haste ja schon, einteilige Zurrgurte ohne Hacken, 2x vorne und 2x hinten (Soziusrasten) schräg nach unten abgespannt und gut ist, an scharfen Kanten einen Lappen oder Gummimatte darunter oder gleich kurze Zurrschlaufen verwenden. Ach ja abspannen immer mit Gefühl, bzw. soweit als würde man mit Sozia auf dem Motorrad sitzen.

 

[Joerg68]

Wie ist es an den Auslegern der Soziusrasten?

So steht es auch im Handbuch, dort werden auch die Halter der Soziusrasten angegeben

 

[Joerg68]

Ich habe schon eine Menge unterschiedliche Motorräder mit dem Motorradanhänger verzurrt und durch die Lande bewegt. Irgendwie kommt mir das alles von den Befestigungsmöglichkeiten bei der GS (besonders hinten) als sehr labil im Gegensatz zu meinen bisherigen Motorrädern vor

Vorne ist klar - da steht sie fest im Bügel des Stema Anhängers und wird wie üblich festgezurrt
Aber hinten - an welchen Teilen befestigt ihr die GS 1300 mit den Zurrschlaufen ?

Ich habe sie eben aufgeladen und verzurrt - Alleine funktioniert das Aufladen der GS 1300 mit der Automatik echt klasse Allerdings überlege ich mir noch die Louis die Acebikes Transportsicherung für das Hinterrad (knapp 50 €) kurzfristig noch zu besorgen

Im Handbuch sind die Stellen zum verzurren angeben, vorne Gabelbrücke, hinten an den Haltern der Soziusrasten….Seite 170

 

[UU80]

Allerdings überlege ich mir noch die Louis die Acebikes Transportsicherung für das Hinterrad (knapp 50 €) kurzfristig noch zu besorgen

Nimm das Tyrefix pro von Acebikes, damit sichere ich das Hinterrad diverser Motorräder seit Jahren. Absolute Empfehlung.

 

[Andi#87]

Kann man machen braucht man aber nicht wirklich, gescheite Gurte mit Ratsche, Bügel haste ja schon, einteilige Zurrgurte ohne Hacken, 2x vorne und 2x hinten (Soziusrasten) schräg nach unten abgespannt und gut ist, an scharfen Kanten einen Lappen oder Gummimatte darunter oder gleich kurze Zurrschlaufen verwenden. Ach ja abspannen immer mit Gefühl, bzw. soweit als würde man mit Sozia auf dem Motorrad sitzen.

So steht es auch im Handbuch, dort werden auch die Halter der Soziusrasten angegeben

Im Handbuch sind die Stellen zum verzurren angeben, vorne Gabelbrücke, hinten an den Haltern der Soziusrasten….Seite 170

Das ist alles viel zu einfach .
Die Lösung, wenn es sie denn gibt, kommt nach ca. 100 weiteren Post's und nach 200 Post's wird kommt dann evtl. die Erleuchtung, das es doch am einfachsten so funktioniert, wie BMW es in die BA schreibt

 

[PlatzHirsch]

Ich kann das EIL-ZURR System empfehlen. Bisher an 3 GS ohne Probleme angewendet und viele KM tadellos transportiert!

 

[qtreiber]

 

[langer-rudi]

Ich habe bei all meinen Mopeds hinten immer nur das Hinterrad zum Boden verzurrt, nicht den Heckrahmen, nicht die Rastenträger oder sonstige Bauteile.
Das Bike soll sich durchaus in der Feder bewegen dürfen.

 

[qtreiber]

Darf jeder so machen wie er meint. "Meine" Verzurrvariante nutze ich seit guten 25 Jahren und über einige 100 TKM. Auch auf den Autozügen wurde so verzurrt.

Wenn möglich bin ich hinten oben direkt an den Rahmen gegangen. Das klappt bei der 1300er nicht.

 

[Shark]

Was ist das für ein Bus/Van

 

[qtreiber]

Viano.

 

[Shark]

Hätte nicht gedacht das da die GS reingeht. Wie hast du die vorne verzurrt ?

 

[qtreiber]

wie üblich, über die untere Gabelbrücke. Auf dem ersten Foto ansatzweise zu erkennen! Kein Unterschied zum Motorradanhängertransport.

Es gibt mindestens einen "Transport- und Verzurrbeitrag" hier im Forum.

Gerade gefunden, noch etwas besser zu erkennen:

 

[Gast 11390]

Ja so ein Bus/Van ist schon was feines, zur Not kann man in einen VW Bus auch mal zwei dicke 13er Pan European reindrücken

 

[fmwag]

Funktioniert jetzt gut