Motorrad-Nachrichten
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frank69
Ich drücke KTM als Marke die Daumen, es tut mir leid für die 1500 Mitarbeiter, die zu Weihnachten die Kündigung geschenkt bekommen haben.
Zum großen Teil wegen ihres abhehobenen Geschäftsführers der der Wirklichkeit nichts mehr abgewinnen konnte. Größenwahn.
Aber er bleibt ja Milliardär...
Persönlich für seine Fehlleistungen gerade zu stehen, das gibt es nur noch in Ausnahmefällen.
Die Richtung mit der neuen Rally passt zu
" Zurück zum Kerngeschäft".
Das find ich gut.
Die Optik ist wieder schwierig, aber wie gesagt, die Richtung stimmt !
Zum großen Teil wegen ihres abhehobenen Geschäftsführers der der Wirklichkeit nichts mehr abgewinnen konnte. Größenwahn.
Aber er bleibt ja Milliardär...
Persönlich für seine Fehlleistungen gerade zu stehen, das gibt es nur noch in Ausnahmefällen.Die Richtung mit der neuen Rally passt zu
" Zurück zum Kerngeschäft".
Das find ich gut.
Die Optik ist wieder schwierig, aber wie gesagt, die Richtung stimmt !
Cloudy
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Ich hätte da auch schon ein favorisiertes Bike für 2025. 
KTM 390 Adventure R
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Uli_Ddorf
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Also 12 Liter bei dem alten Huski Motor reichen gerade mal für 200 km... Das ist ungenügend. Hinzu kommt, dass der Motor nur Euro 3 hat und die Maschine in Deutschland nicht mehr neu zugelassen werden kann. Da ist der Rotax Motor meiner 21 Jahre alten F650 Dakar schon um einiges besser... Nur leider ist die BMW 34 Kg schwerer...
SWM RS 650 R | Forum, News, Technische Daten und Infos
frank69
Ja, die sieht wirklich so richtig gut aus !!
Dahin muss die Reise für KTM weitergehen !
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frank69
Gibt es eigentlich irgendwelche neuen Meldungen zur R 12 GS ???
John_Stiles
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AmperTiger
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Außer dass sie noch dieses Jahr vorgestellt wird? Nö
AmperTiger
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Honda wäre gut beraten, seine CRF 300 mal mit einem zulassungsfähigen 450er zu bringen, das Gezeigte ist dann die Nische in der Nische. Die Weltweiten Verkaufszahlen dürften sich im unteren dreistelligen Bereich bewegen.
GS-Gaydoul
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Da bin ich bei dir. 450ccm, 45 PS, 145 kg, max. 7.500 bis 7.900 Euro
Laßt uns träumen !
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M
Michi (ein anderer)
Da ist die neuaufgelegte DRZ aber nicht weit von weg....
GS-Tourenfahrer
Moin,
Die Basis würde es im Prinzip mit der CRF 450 L ja schon geben. Honda müsste nur mal mit der Leistung ans erlaubte Limit gehen. Die 25 PS sind einfach zu wenig und haben mich nach einer Probefahrt (blöderweise auch nur auf der Straße) von einem wirklich geplanten Kauf Abstand nehmen lassen
AmperTiger
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viel zu teuer obendrein.Moin,
Die Basis würde es im Prinzip mit der CRF 450 L ja schon geben. Honda müsste nur mal mit der Leistung ans erlaubte Limit gehen. Die 25 PS sind einfach zu wenig und haben mich nach einer Probefahrt (blöderweise auch nur auf der Straße) von einem wirklich geplanten Kauf Abstand nehmen lassen
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