Motorrad-Nachrichten

[GS-Tourenfahrer]

Somit gibt es also Leute, die auch bzw. explizit nicht volle Hütte bestellen und auch gebraucht kaufen würden.

dito - hatte auch nur Dynamik- und Enduro-Pro Paket bestellt.
Leider auf Grund "Fehlproduktion" auch Keyless bekommen. Hab' mich inzwischen dran gewöhnt

 

[John_Stiles]

dito - hatte auch nur Dynamik- und Enduro-Pro Paket bestellt.
Leider auf Grund "Fehlproduktion" auch Keyless bekommen. Hab' mich inzwischen dran gewöhnt

Ach was, gib es überhaupt noch ein konventionelles Zündschloss?

 

[AmperTiger]

Leider auf Grund "Fehlproduktion" auch Keyless bekommen. Hab' mich inzwischen dran gewöhnt

Hätte ich nicht genommen

 

[WorldEater]

Ach was, gib es überhaupt noch ein konventionelles Zündschloss?

Nur wenn er von der 1250 redet.
Die 1300er hat ja nicht mal einen vorgesehenen Platz für ein mechanisches Zündschloss.

 

[FF-GS]

Kann man alles einsparen. Darum ist die 1300er so leicht geworden und auch so günstig.

 

[SQ18]

Ersnthafte Enduristen werden eher Richtung 21/18" tendieren

Wenn es da mal nicht recht flott einen Umbausatz gibt?
Bin auf alle Fälle gespannt.

 

[Juescho]

Kann man alles einsparen. Darum ist die 1300er so leicht geworden und auch so günstig.

... der war jetzt echt gut ...

 

[WorldEater]

Keyless war die letzten Jahre für den größten Teil (90%+?) der GS-Käufer doch ohnehin ein Musthave.

 

[kallegerd]

Jau, das Geld sitzt dank super Konjunktur bei allen locker, die Bestager Richtung 70 benötigen unbedingt noch ein weiteres Kiesgrubenspielzeug und diese BMW ist zum Schnäppchenpreis zu haben.

Ersnthafte Enduristen werden eher Richtung 21/18" tendieren, Weltreisende schauen sich eher Richtung Reiseenduro um, was bleibt wäre eine interssante Enduro für eher kleine Zeitgenossen ohne zuviel Hard-Enduro-Ambitionen. Also ein Nischenmoped wie die R 18!

Warum hier keine gescheiten Reifengrößen montiert wurden, erschließt sich mir wirklich nicht...

 

[FF-GS]

Warum gibts Moto-Crossmaschinen ab PW 50 in diversen ansteigenden (Rad-)Größen?

 

[Andi#87]

Keyless war die letzten Jahre für den größten Teil (90%+?) der GS-Käufer doch ohnehin ein Musthave.

Für mich ein fehleranfälliger Krampf. Und vollkommen Sinnlos....

 

[SQ18]

Warum hier keine gescheiten Reifengrößen montiert wurden, erschließt sich mir wirklich nicht...

Mir erschließt es sich nicht warum die meisten "Geländewagen" in der Stadt fahren.
Die Designer & Marketing sind halt Realisten und entwickeln das Moped für den meist genutzten Anwendungsfall - die anderen müssen halt schrauben.

 

[Grimm]

also Sumos werden auf 17 Zoll rädern über den schotter und durch den dreck gejagt, aber bei ner adventure wird 21/18 zum absoluten fetisch erklärt.
für mich ist 19/17 ein guter kompromiss, die maschine soll ja auf der straße noch wendig sein.

 

[John_Stiles]

Warum gibts Moto-Crossmaschinen ab PW 50 in diversen ansteigenden (Rad-)Größen?

Weil die sich an unterschiedliche Altersgruppen (und damit Körpergrößen) richten und teilweise mitwachsen können durch das Reinstecken größerer Räder. Bringt ja nix wenn die Kleenen nicht mit den Füßen auf den Boden kommen. Dann ist die MX Karriere ganz schnell vorbei.

Wenn die Kids groß genug sind und in den entsprechenden Klassen fahren, gibt’s nur noch 19“ und 21“ Räder.

 

[rcraupe]

19/17 ein guter kompromiss

Moin,

so sehe ich das auch. Wer 21/18 möchte, findet ja genug Alternativen zur dicken GS. Auch Honda hat für die aktuelle AffenTwin Adventure Sports jüngst das Vorderrad auf 19 Zoll verkleinert, weil es zu den Motorrädern dieser Klasse einfach besser passt.

 

[AmperTiger]

so sehe ich das auch. Wer 21/18 möchte, findet ja genug Alternativen zur dicken GS. Auch Honda hat für die aktuelle AffenTwin Adventure Sports jüngst das Vorderrad auf 19 Zoll verkleinert, weil es zu den Motorrädern dieser Klasse einfach besser passt.

die normale Affentwin behält ja die 21/18 Kombi. das wäre meine Farbkombi, wenn ich nochmal Panzer möchte

 

[Larsi]

... wenn ich nochmal Panzer möchte
...

Die Statur zum Panzerfahrer hast du ja

 

[kallegerd]

also Sumos werden auf 17 Zoll rädern über den schotter und durch den dreck gejagt, aber bei ner adventure wird 21/18 zum absoluten fetisch erklärt.
für mich ist 19/17 ein guter kompromiss, die maschine soll ja auf der straße noch wendig sein.

Jaja. Die Massen an Offroad-Sumos sind überwältigend.

21/18 macht allein aufgrund der Reifenauswahl einfach nur Sinn und ist einfach ein Standard im Offroadbereich.
Dadurch kann man ALLE Reifen fahren, die es so gibt.
Cross, Dualsport, Straße...

Wendigkeit? Ich muss mal schauen, in wiefern meine Honda CRF300L aufgrund der 21/18-Bereifung nicht wendig ist.

 

[Randyacres]

Um den Verkauf der F 450 GS wird man sich bei BMW keine Gedanken machen müssen.

optisch finde ich sie wirklich mehr als gelungen, das muss ich schon sagen.