Motorrad-Nachrichten

[Bullerbue]

Wären es Autos würde ich sagen, die hängen ab 2025 fer R und RS einfach den neuen Motor rein und das wars.
Sind ja auch keine Volumenmodelle. Bei der RT als Behördenfahrzeug vielleicht...

Die 450er GS ist für mich auch mal ne echte Überraschung, sehr guter Schachzug von BMW endlich auch mal in der 48 PS Klasse was anzubieten, was auch geil aussieht und das Leistungslimit ausschöpft.

Ja, wie du sagst, beim Auto wohl eher möglich. Bei der 1300 er aber liegt das Getriebe ja jetzt komplett anders, das dürfte wohl nix werden mit reinhängen in das 1250 er Chassis...

Gruß Guido

 

[Grimm]

So sehe ich dass auch.
Ein konzept ist noch lange nicht das was wir in den showroom gestellt bekommen.

Es reden zwar immer die leute dass sie eine kleine leichte maschine wollen.
Nur kaufen tut sie schei bar keiner, auf der straße seh ich nur die großen maschinen.

 

[frank69]

Weil die mit den kleinen Hubräumen auch oft sehr kleine Motorräder sind.

Ich denke, die DR z 400 z.B. wird sehr, sehr gut verkauft werden.
Bei der BMW wird es natürlich darauf ankommen, wie cool sie wirklich aussieht und was sie kostet, soll ja ein Einsteigerbike werden.

 

[Bullerbue]

Weil die mit den kleinen Hubräumen auch oft sehr kleine Motorräder sind.

Ich denke, die DR z 400 z.B. wird sehr, sehr gut verkauft werden.
Bei der BMW wird es natürlich darauf ankommen, wie cool sie wirklich aussieht und was sie kostet, soll ja ein Einsteigerbike werden.

Die DR z 400 wird aber auch von vielen gekauft werden die eh schon eine "Dicke" im Stall haben. Und die wiederum lösen damit die "Dicke" nicht ab, sondern ergänzen damit die Sammlung...

 

[AmperTiger]

Außerdem bedient die Susi mir 150kg ein anderes Klientel, die 450er Gs wird mindestens 175kg haben müssen.
Damit ist sie eine Brumme wie die CF Moto, die auch 180kg hat.

 

[frank69]

Stimmt alles, ich wollte ja nur sagen, dass auch kleinere Hubräume verkauft werden.
Und eine DR-Z würde, mit etwas gutem Willen und wenn meine Frau gerade nicht guckt, auch noch irgendwie in meinen Mopedschuppen passen.

 

[Bullerbue]

Das nächste GS TFT?

OEM-Produkt fürs Motorradcockpit

…und wie schon manche spöttisch geunkt haben das es demnächst bestimmt Sprachsteuerung gibt, SIri und Google Assistant als Sprachsteuerung werden unterstützt.

Gruß Guido

 

[moubeli]

…und wie schon manche spöttisch geunkt haben das es demnächst bestimmt Sprachsteuerung gibt, SIri und Google Assistant als Sprachsteuerung werden unterstützt.
...

Und: "Gefragt sind konnektive Cockpits, die umfangreiche Inhalte und Funktionen von Smartphones nahtlos ins Fahrzeugerlebnis integrieren können."

Fahrzeugerlebnis... Was für eine gequirlte Scheisse.

 

[Larsi]

Ich mag solche Features

 

[rcraupe]

Wenn BMW die nächstes oder übernächstes Modelljahr verbaut, gibt es wieder eine Welle von Gebrauchten GSen

 

[sigmali]

Wenn BMW die nächstes oder übernächstes Modelljahr verbaut, gibt es wieder eine Welle von Gebrauchten GSen

Aber leider alle mit voller Hütte Ausstattung.

 

[Larsi]

Aber leider alle mit voller Hütte Ausstattung.

Sonst sind sie gebraucht doch unverkäuflich ...

 

[Bullerbue]

Wenn BMW die nächstes oder übernächstes Modelljahr verbaut, gibt es wieder eine Welle von Gebrauchten GSen

Chicken race.

Ja, dann kommt das neue Cockpit und wieder ein schräg verzahntes Getriebe.
Wird ein teurer Upgrade Pfad. Man lernt von der Softwarebranche.

Gruß Guido

 

[Sob68er]

Wenn BMW die nächstes oder übernächstes Modelljahr verbaut, gibt es wieder eine Welle von Gebrauchten GSen

Was für ein sinnfreier Satz, auf den es gar Antworten gibt. Da mache ich mit

 

[AmperTiger]

Sonst sind sie gebraucht doch unverkäuflich ...

da hat ein guter Freund mal einen BMW-Händler geschockt. Er wollte sich eine 1250er ADV bestellen, aber eben nicht volle Hütte, sondern mit dem, was er braucht und bezahlen möchte. Der Händler sagte mehrfach, nimm volle Hütte, sonst verkaufst die gebraucht "Nieee wieder". Mein Freund sagte zu ihm dann, du willst mir also erzählen, dass du diese Motorrad nicht wieder zurücknimmst, weil es keine volle Hütte hat, auch wenn ich hier dann wieder eine Neue kaufe?? Ähh, nein. Ja, weil. Ähhh stotter stotter. Natürlich nehm ich die dann als Gebrauchte, aber halt zu einem niedrigen Preis. Der niedrigere Preis orientiert sich einfach an dem weniger gezahlten Geld des jetzigen Neukaufs.......
übrigens erzählte der Händler, dass es durchaus Kunden gibt, die explizit KEINE volle Hütte wollen und bei Gebrauchten gezielt danach suchen

 

[Jonni]

Ihr vergesst aber bitte nicht, das die 450er nur ein Prototyp ist, der da gezeigt wird. Dass da was kommt ist sicher, sonst könnten sie sich den Aufwand ja sparen, aber WAS da dann wirklich als Serienmoped kommt, das weiß der Himmel. Einiges, was jetzt lecker aussieht, wird bestimmt noch durch dröge Rohkost ersetzt, denn das Teil muss ja auch bezahlbar sein.

Das Exponat auf der Ausstellung scheint aber doch schon nah an der Serienversion zu sein:

Wenn das so ist, wird es Händler und Kunden erfreuen. Um den Verkauf der F 450 GS wird man sich bei BMW keine Gedanken machen müssen.

CU
Jonni

 

[FF-GS]

Jau, das Geld sitzt dank super Konjunktur bei allen locker, die Bestager Richtung 70 benötigen unbedingt noch ein weiteres Kiesgrubenspielzeug und diese BMW ist zum Schnäppchenpreis zu haben.

Ersnthafte Enduristen werden eher Richtung 21/18" tendieren, Weltreisende schauen sich eher Richtung Reiseenduro um, was bleibt wäre eine interssante Enduro für eher kleine Zeitgenossen ohne zuviel Hard-Enduro-Ambitionen. Also ein Nischenmoped wie die R 18!

 

[John_Stiles]

da hat ein guter Freund mal einen BMW-Händler geschockt. Er wollte sich eine 1250er ADV bestellen, aber eben nicht volle Hütte, sondern mit dem, was er braucht und bezahlen möchte. Der Händler sagte mehrfach, nimm volle Hütte, sonst verkaufst die gebraucht "Nieee wieder". Mein Freund sagte zu ihm dann, du willst mir also erzählen, dass du diese Motorrad nicht wieder zurücknimmst, weil es keine volle Hütte hat, auch wenn ich hier dann wieder eine Neue kaufe?? Ähh, nein. Ja, weil. Ähhh stotter stotter. Natürlich nehm ich die dann als Gebrauchte, aber halt zu einem niedrigen Preis. Der niedrigere Preis orientiert sich einfach an dem weniger gezahlten Geld des jetzigen Neukaufs.......
übrigens erzählte der Händler, dass es durchaus Kunden gibt, die explizit KEINE volle Hütte wollen und bei Gebrauchten gezielt danach suchen

Aus Interesse verfolge ich bei Kleinanzeigen die Angebote von 1300 Trophies. Dabei interessieren mich lediglich die Fahrzeuge mit Dynamik- und Enduropaket sowie Sportfederung. Das ist auch die Ausstattung, die für mich ausschließlich in Frage käme. Gibt nicht viele, aber es gibt sie.

Somit gibt es also Leute, die auch bzw. explizit nicht volle Hütte bestellen und auch gebraucht kaufen würden.

 

[AmperTiger]

Jau, das Geld sitzt dank super Konjunktur bei allen locker, die Bestager Richtung 70 benötigen unbedingt noch ein weiteres Kiesgrubenspielzeug und diese BMW ist zum Schnäppchenpreis zu haben.

Ersnthafte Enduristen werden eher Richtung 21/18" tendieren, Weltreisende schauen sich eher Richtung Reiseenduro um, was bleibt wäre eine interssante Enduro für eher kleine Zeitgenossen ohne zuviel Hard-Enduro-Ambitionen. Also ein Nischenmoped wie die R 18!

Wer einen richtigen Führerschein hat, für den ist die in der Kombination Leistung und Gewicht eh raus. Die kommende KTM 390 Enduro wiegt 150kg und hat 45 PS, Die Suzuki Drz4 hat 38 PS und wiegt 150kg. Das war auch früher bis in die 2000er die Formel. Die Einzylinder hatten alle zwischen 40 und 50 PS und um die 150-160kg. Finde ich mit einem gut fahrbaren Motor auch unter schwierigen Bedinungen immer noch die perfekte Formel.

 

[AmperTiger]

Jau, das Geld sitzt dank super Konjunktur bei allen locker, die Bestager Richtung 70 benötigen unbedingt noch ein weiteres Kiesgrubenspielzeug und diese BMW ist zum Schnäppchenpreis zu haben.

ja die zwischen 60 und 70 haben alle wohl um die 45 Jahre gearbeitet, evtl kleines Häuschen, Kinder sind erwachsen. Wenn die nicht die Wirtschaft ankurbeln, wer dann?