frank69
Das ist ja mal ein Schnäppchen ! Wenn ich im nächsten Leben die Dakar mitfahren möchte, kaufe ich sie. Und natürlich eine für Dich...
Motorrad-Nachrichten
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Hermann (aus E)
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...ich danke dir...
Wenn ich im Lotto gewinne, frag ich mal ob man dafür Koffer bekommt...dann können wir eine Runde in den Osten fahren, oder Süden...oder sonst wohin ;-)
Wenn ich im Lotto gewinne, frag ich mal ob man dafür Koffer bekommt...dann können wir eine Runde in den Osten fahren, oder Süden...oder sonst wohin ;-)
frank69
Also nicht in den Osten, da sind mir die Straßen zu gut, dafür habe ich mir keine GS gekauft. Oder meinst Du etwas den Osten außerhalb Deutschlands ?
Hermann (aus E)
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...in den WILDEN Osten, außerhalb Deutschlands...
Roter Oktober
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Der Juni 2013 wird kommen, noch Fragen???
Eigentlich gab es schon sehr früh Bilder von der ninetT. Das Plakat ist von der eicma 12 und das Bild ist auch aus ganz früh
Das sind die Bilder aus meinen Beitrag von Januar 2013.
Capricorn
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Yamaha MT-DM 850 Konzept von Luca Bar Design
da bin ich gerade drüber gestolpert. yamaha wildert mit der mt-09 gehörig in fremden revieren
da bin ich gerade drüber gestolpert. yamaha wildert mit der mt-09 gehörig in fremden revieren
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AmperTiger
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geil, wo bleibt die Triple-Tenere????
Abti
Schick sieht sie aus. Finde nur keinen Grund für diesen Preis.
monochrom
Der hohe Preis soll wohl das Bike schöner machen...
Hermann (aus E)
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...mundgklöppelt, handgedengelt, 160kg vollgetankt mit Straßenzulassung...ich denke eine Rally KTM ist auch nicht billiger...hab letztens einen Fahrbericht gelesen, soll ganz gut sein!
Gruß Hermann
Gruß Hermann
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Gast20919
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Zörnie
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Ich bin für oder
Ein neues Dienstfahrzeug für Mad Max?
AmperTiger
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die kleine Manufaktur AJP aus Portugal hat ihre Modellpalette für 2014 überarbeitet. Kleine, leichte Enduros sind offenbar gefragter denn je, nicht jedem gefällt der Trend zu Hochdrehzahlkonzepten ab 8000€
AJP konnte 2012 seine Produktion auf fast 1300 Fzg annhähernd verdoppeln und bietet ab 3800€ 125er, 200er (ab 2014 durch einen 240er ersetzt) und 250er mit Wasserkühlung an. Alle Modelle setzen auf einen Zongshen-Lizenzbaumotor, wobei die 125er 12,5PS, die 200er 18PS künfitg die 240er 20PS und die wassergekühlte 250er 28PS leisten. Die Motoren basieren sämtlich auf Hondaentwicklungen.
Aus jeder Baureihe gibt es die Möglichkeit sich mit den Modellen Enduro, Enduro Pro und Enduro Extreme sein Wunschmotorrad zusammenzustellen. Die unterscheiden sich durch die verwendeten Federelemente, das geht hoch bis zur 48mm Sachs-Gabel.
die PR3 Modelle haben grundsätzlich 19/17 Zoll Räder, die PR4 verfügen jedoch über 21/18 Zoll Fahrwerke, die 250 hat einen WC-Motor mit Einspritzung. Allen Modellen gemein ist, dass sie 2 Jahre Garantie haben (bei Sportenduros nicht üblich) in europa homologiert sind und max. 105kg fahrfertig mitbringen.
Interessantestes Modell dürfte die künftige 240er Ultrapassar sein, eigentlich eine PR3 (kürzere Federwege) aber mit den großen Rädern der PR4 Modellreihe. Die zielt direkt auf eine KTM Freeride und führt im Moment in GB die Trailmeisterschaft an.
PR4
PR5 mit LC-Motor
und hier die Ultrapassar, deren Import nach D noch nicht gesichert ist. die kostet in GB z.b. unter 4000Pfund
AJP konnte 2012 seine Produktion auf fast 1300 Fzg annhähernd verdoppeln und bietet ab 3800€ 125er, 200er (ab 2014 durch einen 240er ersetzt) und 250er mit Wasserkühlung an. Alle Modelle setzen auf einen Zongshen-Lizenzbaumotor, wobei die 125er 12,5PS, die 200er 18PS künfitg die 240er 20PS und die wassergekühlte 250er 28PS leisten. Die Motoren basieren sämtlich auf Hondaentwicklungen.
Aus jeder Baureihe gibt es die Möglichkeit sich mit den Modellen Enduro, Enduro Pro und Enduro Extreme sein Wunschmotorrad zusammenzustellen. Die unterscheiden sich durch die verwendeten Federelemente, das geht hoch bis zur 48mm Sachs-Gabel.
die PR3 Modelle haben grundsätzlich 19/17 Zoll Räder, die PR4 verfügen jedoch über 21/18 Zoll Fahrwerke, die 250 hat einen WC-Motor mit Einspritzung. Allen Modellen gemein ist, dass sie 2 Jahre Garantie haben (bei Sportenduros nicht üblich) in europa homologiert sind und max. 105kg fahrfertig mitbringen.
Interessantestes Modell dürfte die künftige 240er Ultrapassar sein, eigentlich eine PR3 (kürzere Federwege) aber mit den großen Rädern der PR4 Modellreihe. Die zielt direkt auf eine KTM Freeride und führt im Moment in GB die Trailmeisterschaft an.
PR4
PR5 mit LC-Motor
und hier die Ultrapassar, deren Import nach D noch nicht gesichert ist. die kostet in GB z.b. unter 4000Pfund
jehova
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Ah, Loncin der Lieferant des Premiumanbieters BMW..oh, nein ist ja doch Zongshen.....
AmperTiger
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Loncin ist sozusagen der chinesische Premiumanbieter
Larsi
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oder!
Dutchgit
Den Ultrapassar konnte interessant sein ! Das muss ich mal im auge behalten.
Espaceo
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Batzen
Tom123
Ich seh grad dieses Motorrad, und denke mir, den Motor kenn ich, ist der nicht von der G450X
CCM ist mit einem neuen Modell am Start....
CCM Motorcycles Spares Crossers ATV Parts Racing Scramble Bikes
Lg Tom
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Lg Tom
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