frank69
Schuster, bleib bei deinen Leisten.
Da wurde viel Geld verbrannt. Wir werden das schon ausgleichen...
Motorrad-Nachrichten
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Da wurde viel Geld verbrannt. Wir werden das schon ausgleichen...:rolleyes:
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A
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ktm-cool
Du meinst also, wenn das so kommen wird, kann ich beruhigt sein, da die Entwickler so 10-15 Jahre noch machen dürfen? Somit wäre wahrscheinlich zumindest meine "aktive" Zeit auf sportlichen Einzylindern noch gesichertDa hast im Prinpip recht, wobei speziell die von Dir angesprochenen Innovationen bei Husaberg unterm KTM-Schirm entwickelt wurden. Husaberg gehört doch schon seit Ende der 90er zu KTM. Gelbe KTMs sinds erst seit MJ2013. Vielleicht hat sich die Zweigleisigkeit einfach nicht gerechnet.
Ich frag mich eher wie das mit Nuda etc. weitergeht. Da wird BMW KTM noch lang beliefern dürfen
Vielleicht war es auch nur meine persönliche Entäuschung über die Bergs MY2013 die für mich ihre Daseinsberechtigung in Frage stellen....
Das Gerücht geht auf jeden Fall schon um:
Husqvarna being sold to KTM? - | Motorcycle News | Bike News | Motorbike Videos | MCN
Und zum Trost und Glück gibt es ja wieder ein paar (vornehmlich europäische) Marken, die den Sportenduromarkt in letzter Zeit beleben, wie Beta, Sherco und Co.
Markus
Batzen
BMW wird langsam mal schauen müssen, das sie Konzernintern gute Gewinne mit der Motorradsparte einfahren in Zukunft, wie man jedes Jahr so liest bleibt da ja nicht viel hängen.
Alle defizitären Bausteine kommen halt auf den Prüfstein und Husquarna ist sicher kein profitabler Zweig und auch die Nuda wird sich nur in kleinen Dosen verkaufen, da es für den Preis deutlich mehr bei anderen Herstellern gibt, ist halt ein gutes, aber optisch sicher nicht jeden Geschmack treffendes Spielzeug für solvente Drittmoppedkäufer.
HD hat z.B. im vergangenen Jahr fast 250.000 Moppeds verkauft und damit 5,6 Mrd Umsatz erzielt, Gewinn bei ca. 625 Mio. Das ist eine Traumrendite.
Alle defizitären Bausteine kommen halt auf den Prüfstein und Husquarna ist sicher kein profitabler Zweig und auch die Nuda wird sich nur in kleinen Dosen verkaufen, da es für den Preis deutlich mehr bei anderen Herstellern gibt, ist halt ein gutes, aber optisch sicher nicht jeden Geschmack treffendes Spielzeug für solvente Drittmoppedkäufer.
HD hat z.B. im vergangenen Jahr fast 250.000 Moppeds verkauft und damit 5,6 Mrd Umsatz erzielt, Gewinn bei ca. 625 Mio. Das ist eine Traumrendite.
AmperTiger
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BMW scheint mit solchen Einkäufen (Rover, Husky) seine Überschüsse zu verbraten, sich die Bilanz runterrechnen ;-) sollten die Husky tatsächlich verkaufen, war auch das ein sattes Minusgeschäft.
Wobei ich mich frage, warum die mit Motorräder kein Geld verdienen? so blöd können die nicht sein, sie stellen seit 10 Jahren das mit großem Abstand meistverkaufte Moped und haben weitere 3-5 Modell unter den ersten zehn. Wenn die nix verdienen, frag ich mich, wie andere überleben.
Wobei ich mich frage, warum die mit Motorräder kein Geld verdienen? so blöd können die nicht sein, sie stellen seit 10 Jahren das mit großem Abstand meistverkaufte Moped und haben weitere 3-5 Modell unter den ersten zehn. Wenn die nix verdienen, frag ich mich, wie andere überleben.
frank69
Denk an die Bestechungsgelder für die Motorrad-Journalisten...
Q
Q-Adi
da hilft in Wirklichkeit nur die "Freie Energie" (was natürlich nicht sein darf), wie Viktor Schauberger schon in der Nazi Zeit damit experimentierte:
oder, frei Energie auch bei Nikola Tesla!
nun erschlagt mich nicht gleich sondern macht Euch erstmal ernsthafte Gedanken darüber warum es so etwas nicht geben darf.
Zuletzt bearbeitet:
Batzen
Hier mal die Zahlen von BMW von 2011, 2012 gibt´s noch nicht öffentlich. Husquarna ist seit Jahren stark rückläufig und bei 104.000 verkauften Einheiten BMW Moppeds sind 41 Mio. vor Steuer sicher nicht befriedigend bei einem Umsatz von über 1,4 Mrd. mit der Sparte. Sind nicht mal 3%, da müssen sie praktisch handeln.
fmantek
Nach den Zahlen kannst Du dich fragen warum BMW überhaupt Motorräder macht, das ist doch Kleinkram für den Konzern an sich, vorallen mit dem schlechten 3% gewinn auf den Umsatz (Die Automobilsparte ist immerhin auf 10%).
Die Frage ist mehr ob das image einer coolen, hippen, extremeren Sportmarke in das BMW Konzept passt. Was hat BMW Imagemässig an Vorteile durch den Besitz von Husquarna. Das wird wohl nicht viel sein. Selbst die meisten BMW Motorradfahrer werden kaum wissen das diese Mopeds zur gleichen Familie gehören.
Frank
Die Frage ist mehr ob das image einer coolen, hippen, extremeren Sportmarke in das BMW Konzept passt. Was hat BMW Imagemässig an Vorteile durch den Besitz von Husquarna. Das wird wohl nicht viel sein. Selbst die meisten BMW Motorradfahrer werden kaum wissen das diese Mopeds zur gleichen Familie gehören.
Frank
Jonni
Da wird man sich in München wohl gedach haben lieber ganz schnell nach Mattighofen verkaufen, bevor Herr Piech auf den Gedanken Kommt, auch diese Marke noch seinem Imperium einzuverleiben.
CU
Jonn
CU
Jonn
Larsi
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ist doch egal ob piech bmw nun mit oder ohne husquarna kauft
E
Edi990
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Hat jemand die Aufteilung des Erbenisses vor Steuern zwischen BMW und Husky? Oder gibt es das wohlweislich offiziell nicht. Denn die Marke BMW sollte m.E. hochprofitabel sein...
fmantek
Nun, nehmen wir an BMW Motorrad wäre so profitabel wie BMW Automobile, also gut 10%. Dann hätte BMW Motorrad 140 Millionen an Gewinn vor Steuer einbringen müssen.
Wenn nun Husky daran schuld ist das da 100 Millionen fehlen, dann hätten die also auf 10.000 Motorräder diesen Verlust einfahren müssen... also pro Moped 10.000 Euro Verlust.
Das wäre schon heftig. Aber, ich habe schon extremere Verluste in gesehen...
Frank
Jonni
Ohne die Bilanz "gelesen" zu haben, wird man kaum feststellen können, wie profitabel ein Unternehmensteil arbeitet. Ziel deutscher Unternehmen ist es nur sehr selten, einen möglichst hohen Gewinn im Inland auszuweisen, der voll zu versteuern ist. Es ist viel angenehmer, sich die Steuerlast möglichst klein zu rechnen. Das, was Unternehmen in großem Stil machen, macht selbst Otto-Normalverbraucher, nur eben in kleinem Umfang.
CU
Jonni
CU
Jonni
Michael68
Hallo Jonni,
natürlich optimiert BMW seine Steuerquote das ist hier aber unerheblich, weil für diese Analysen immer nur die BMW Konzernabschlüsse verwendet werden. Ausserdem gibt es soviele legale Gestaltungsspielräume beim Unternehmensgewinn und der Aufteilung auf die Geschäftsbereiche, das man sicher sein kann man erhält meistens nur die Infos die der Vorstand veröffentlichen möchte.
Viele Grüße
Michael
M
MOSchwarz
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Torfschiffer
Ui, das könnte ja noch spannend werden.....
Jonni
Pierer? Piech? Österreicher unter sich? Und beide bald mit Produktionsanlagen in Italien? Na, warten wir es ab.
CU
Jonni
CU
Jonni
sampleman
Ich weiß nicht, man kann das Ganze auch genau umgekehrt sehen. Bis vor wenigen Jahren hatte BMW weder Hard-Enduros noch SuMos im Programm, dann haben sie mit der G-Serie einen entsprechenden versuch gestartet und sind gescheitert. Vermutlich haben Marktanalysen gezeigt, dass der Markenkern von BMW-Motorrad sich nicht ohne weiteres auf diese Marktsegmente ausdehnen lässt. BMW hat ja auch keinen überzeugenden American Cruiser im Programm. Bei den Autos sieht man das auch: Mini läuft prima, Rolls Royce auch. Eine Ausdehnung vom Subcompact bis zur Feudal-Repräsentationslimousine hätte vermutlich die Grenzen der Marke BMW gesprengt.
Was den Motor der Nuda angeht, da dürfte es interessant werden, wer da auf die Dauer wen beliefern muss. Schließlich stellt BMW den Twin nicht selbst her, entwickelt wurde er meines Wissens von Rotax (zumindest der ursprüngliche 800er), und gebaut wird er irgendwo, aber ganz sicher nicht bei BMW in Spandau. Ich kann mir allerdings lebhaft vorstellen, dass BMW den 900er Motor gern einmal in eine noch zu bauende F900S oder F900R eingebaut hätte - mal sehen, wie die das jetzt regeln;-)
AmperTiger
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Bimota baut die DBX, die als eine Art Sumo/Enduro kommen soll und den lufgek. 1100 der alten Hypermotard trägt. schade, dass denen zum Thema Vorderradabdeckung nichts einfällt, schön langsam sollte man den Designern mal die Finger mit Sekundenkleber zammbappen.
S
Schlonz
scheiss auf die Abdeckung, das Ding ist ja geil. Alleine die Schwinge reisst jede Abdeckung raus
Thema:
