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Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Und hier noch eine vom Piaggio Dealer Meeting: Moto Guzzi California 1400 (link zu Visordown.com) Wohl kein Prototyp mehr sondern das Bike wie es...
Cloudhopper

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F650 GS (Einzylinder), Moto Guzzi Stelvio
Und hier noch eine vom Piaggio Dealer Meeting:

Moto Guzzi California 1400 (link zu Visordown.com)
Wohl kein Prototyp mehr sondern das Bike wie es (fast) genauso vom Band rollen soll.

Wow. Ich hab ja eine Schwaeche fuer die gute alte V1000 G5, aber die Cali1400 sieht aus wie ein Biest. Guzzi hats definitiv ins 21. Jahrhundert geschafft mit dem Bike.
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Zulassungszahlen

mal abgesehen von der MeistverkauftesMotorradhysterie fällt auf, dass sog. "Langweilermopeds" in D ordentlich Stückzahlen machen
siehe Platz 3; 5; 7; 10; 11; 12 und 13

1 BMW R 1200 GS 6120
2 BMW R 1200 R 1903
3 Kawasaki ER-6n/f 1893
4 BMW F 800 R 1797
5 Yamaha XJ6 1737
6 BMW S 1000 RR 1712
7 Yamaha FZ 8 1642
8 Suzuki Bandit 1250 1477
9 BMW F 800 GS 1473
10 Honda CBF 600 S 1319
11 Suzuki SFV 650 1256
12 BMW F 650 GS 1251

13 Suzuki DL 650 V-Strom 1202

14 Triumph Tiger 800 1119
15 Triumph Speed Triple 1050
16 Harley-Davidson XL 1200 X 1036
17 Kawasaki Z 1000 SX 949
18 Yamaha XT 1200 Z 948
19 BMW R 1200 RT 940
20 Harley-Davidson Dyna Fat Bob 879
 
koboldfan

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Moto Guzzi V85 TT, YZF 750R, Africa Twin RD07
dass sog. "Langweilermopeds" in D ordentlich Stückzahlen machen

...könnte daran liegen, das die Leute einfach nicht bereit sind den Gegenwert eines Kompaktwagens beim Händler liegen zu lassen.
Für den Spaß zwischendurch, bieten die preiswerten Mopeds einen realen Gegenwert, dazu mit ABS ausgerüstet, was vielen Käufern wichtig ist.
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
...könnte daran liegen, das die Leute einfach nicht bereit sind den Gegenwert eines Kompaktwagens beim Händler liegen zu lassen.
Für den Spaß zwischendurch, bieten die preiswerten Mopeds einen realen Gegenwert, dazu mit ABS ausgerüstet, was vielen Käufern wichtig ist.
so seh ich das auch..
 
koboldfan

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...schauen wir mal wie sich die NC Reihe von Honda schlägt...
ich bin gespannt ob es ein Erfolg wird....zumal bei unsern Hondahändler sich die CBF's stapeln, und für einen ähnlichen Preis zu bekommen sind.
 
F

frank69

Gast
...schauen wir mal wie sich die NC Reihe von Honda schlägt...
ich bin gespannt ob es ein Erfolg wird....zumal bei unsern Hondahändler sich die CBF's stapeln, und für einen ähnlichen Preis zu bekommen sind.
Also da bin ich auch mal gespannt drauf. Mit ABS, Helmfach und ca. 50 PS und unter 6000,-€.
Für den Alltag wie gemacht. Die 700er werden Erfolg haben.

Frank
 
doublex

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Ich glaube nicht an einen großen Erfolg der NC Hondas hier in Deutschland.
Das Image eines Motorrades ist hier im Lande vielen Leuten wichtig und das bieten diese Billigdinger nicht.
Das sieht in Südeuropa natürlich ganz anders aus...
 
Batzen

Batzen

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Ich seh schon einen großen Markt für Alltags Brot+Butter Moppeds, zeigen ja auch die Zulassungszahlen.

Warum auch nicht, es gibt nicht nur Poser die aufs Image wert legen, sondern tatsächlich nach Gefallen und Bedarf kaufen, und wenn es als 2. Mopped ist :cool:
 
peter-k

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R 1200 GS / 2007
Die Honda wird sich in 4 Typen von Märkten verkaufen:
1. Wo mehr Menschen ein Motorrad als Alltagsgefährt benutzen, z.B. wo man ein Zweirad als Commuter benutzt (Jukai, Fronkreisch)
2. Wo das Wetter die meiste Zeit im Jahr warm ist und mancher einfach nur ein preiswertes Maschinchen will, um auch mal unkompliziert hier und dort rumzudüsen.
3. Aufsteiger in Tigerstaaten, die eine solide preiswerte Maschine wollen, aber wo ein geringer Wartungsbedarf wichtig ist. Alleine schon deshalb, weil häufig nach dem Werkstattbesuch mehr kaputt ist als vorher (z.B. Südostasien).
4. der Anfänger/ Umsteiger / Wiedereinsteiger Markt
- die ein preiswertes erstes Motorrad suchen
- die sonst eventuell einen Roller kaufen würden
- die mal wieder Motorrad fahren wollen, ohne dass die Maschine gleich die Familienfinanzen in den Krise fährt.
 
E

Edi990

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mal abgesehen von der MeistverkauftesMotorradhysterie fällt auf, dass sog. "Langweilermopeds" in D ordentlich Stückzahlen machen
siehe Platz 3; 5; 7; 10; 11; 12 und 13

1 BMW R 1200 GS 6120
2 BMW R 1200 R 1903
3 Kawasaki ER-6n/f 1893
4 BMW F 800 R 1797
5 Yamaha XJ6 1737
6 BMW S 1000 RR 1712
7 Yamaha FZ 8 1642
8 Suzuki Bandit 1250 1477
9 BMW F 800 GS 1473
10 Honda CBF 600 S 1319
11 Suzuki SFV 650 1256
12 BMW F 650 GS 1251

13 Suzuki DL 650 V-Strom 1202

14 Triumph Tiger 800 1119
15 Triumph Speed Triple 1050
16 Harley-Davidson XL 1200 X 1036
17 Kawasaki Z 1000 SX 949
18 Yamaha XT 1200 Z 948
19 BMW R 1200 RT 940
20 Harley-Davidson Dyna Fat Bob 879
Du hast vergessen, Platz 9 in Deiner Liste blau zu markieren! :p:D;)
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Edi erzähl doch mal lieber was es in Sachen Katum neues gibt.
Gerüchte:
die jetzige ADV wird hubraummäßig auf 1090 ccm aufgeblasen und ab 2014 gibts dann eine ganz neue mit 1199ccm.
 
Zuletzt bearbeitet:
E

Edi990

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Edi erzähl doch mal lieber was es in Sachen Katum neues gibt.
Gerüchte:
die jetzige ADV wird hubraummäßig auf 1090 ccm aufgeblasen und ab 2014 gibts dann eine ganz neue mit 1199ccm.
Woher soll ich das wissen?
Ich kenne nur das:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/N...2/January/jan2612-new-ktm-adventure-spy-pics/
Auf das was Du mit 1090 und 1199 anspielst war das auf der "US-Präsentation" von letztem Herbst, die als Bild durch die Presse ging?
Soweit ich weiß, sind die Modelljahre in den USA nicht immer mit denen bei uns gleich...
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
der Sebastian hatte es schon mal gepostet

Aprilia CapoNord 1200

zielt wohl ausschließlich auf Duc MS

 
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frank69

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Ist ja erstaunlich, wie viele Motorräder momentan auf den Markt kommen, sie mir
auf den ersten Blick schon mal syphatisch sind.
Die Aprilia gehört dazu.

Frank
 
Batzen

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Die Aprilia ähnelt von der Seite her schon sehr der MS, bis auf die andere Tank/Kühlerverkleidung, aber da schreit keiner Kopie, weil´s nicht nach GS aussieht :p

Die Hersteller tragen der Alterung der Moppefahrer Rechnung, potente Fahrzeuge (als Ausgleich für´s Alter :p:D) mit bequemer Sitzposition und für zahlungskräftige Kunden.
 
Zörnie

Zörnie

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R 1250 GS Exclusive
der Sebastian hatte es schon mal gepostet

Aprilia CapoNord 1200

zielt wohl ausschließlich auf Duc MS

Wobei ihr mMn auf dem Foto etwas die Leichtigkeit der Ducati fehlt. Die Aprilia sieht doch recht schwer und wuchtig aus und der Scheinwerfer in der Frontverkleidung erinnert mich etwas an den "Klingonenkreuzer" :eek:

Grüße
Steffen
 
nobbe

nobbe

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erinnert mich die an die (übegewichtige) Varadero :confused:
in dem segment, mit der ps zahl ist alles irgendwie übergewichtig, ausser dass die aprilia +35 ps zur varadero bekommt, technik vom feinsten und ausserdem nie für den massenmarkt gemacht wird :D
 
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