Motorrad-Nachrichten

[Zörnie]

Ganz schlechte Nachrichten für italienische Motorradhersteller. Um genauer zu sein: Ganz, ganz schlechte Nachrichten für italienische Motorradhersteller.

Volkswagen: EU will nationale Kfz-Behörden überwachen - SPIEGEL ONLINE

Ich steh gerade auf dem Schlauch.

 

[Zörnie]

Genau sampleman,
Beschiss wo man hinschaut, beim letzten Auspufftest drückte der Wasserboxer auch nur noch 121 anstatt 125 Pferdchen auf den Prüfstand. Und "nur" 172 PS bei einem Motor mit fast 1300 Kubik halte ich auch für ziemlich schwächlich.

Gruß Thomas

Ich fordere endlich eine Reiseenduro mit echten 200 PS! Weniger ist doch mittlerweile echt peinlich.

 

[sampleman]

Genau sampleman,
Beschiss wo man hinschaut, beim letzten Auspufftest drückte der Wasserboxer auch nur noch 121 anstatt 125 Pferdchen auf den Prüfstand. Und "nur" 172 PS bei einem Motor mit fast 1300 Kubik halte ich auch für ziemlich schwächlich.

Ehrlich, ich möchte nicht wissen, was dabei rauskäme, wenn man alle aktuellen Kfz mal so richtig auf Herz und Nieren prüfen würde. Ich meine, woher kommen denn bitte die laut Papierform 30 Prozent mehr PS zwischen einem 1200er Boxer von 2005 und einem von 2015, der auch noch Eurosuper statt Super plus nimmt?

 

[sampleman]

Ich steh gerade auf dem Schlauch.

Hast du dich noch nie gefragt, wie es Ducati schafft, eine Panigiale street legal zu bekommen, bei der die Vögel tot vom Himmel fallen, wenn die über eine Landstraße bricht? Noch nie gefragt, wie eine Benelli Euro 3 einhält, wenn sie doppelt so viel Sprit zieht wie eine gleichstarke Japanerin? Dass die Italiener bei Emissionen bescheißen, weiß doch jeder - und alle Moppedfahrer lieben sie dafür, weil das so schön klingt.

 

[Zörnie]

Hast du dich noch nie gefragt, wie es Ducati schafft, eine Panigiale street legal zu bekommen, bei der die Vögel tot vom Himmel fallen, wenn die über eine Landstraße bricht? Noch nie gefragt, wie eine Benelli Euro 3 einhält, wenn sie doppelt so viel Sprit zieht wie eine gleichstarke Japanerin? Dass die Italiener bei Emissionen bescheißen, weiß doch jeder - und alle Moppedfahrer lieben sie dafür, weil das so schön klingt.

Da wird in einem BMW-Forum mit dem ausgestreckten Zeigefinger auf die pösen und lauten Italiener gezeigt? Ja, geht's noch lächerlicher? Hör und schau dir die TÜ-, LC- und S...-Tröten an und frage noch mal, wie die Italiener ihre Motorräder legal bekommen.

 

[Hermann (aus E)]

Ich fordere endlich eine Reiseenduro mit echten 200 PS! Weniger ist doch mittlerweile echt peinlich.

Wie wäre es mit einer Boss Hoss Grand Adventure???

 

[Neno]

Honda-Montesa spricht von 85kg vollgetankt mit 4,4 Litern Sprit, was dann ca 15-20kg UNTER einer KTM Freeride läge. Reichweite sollen bis 120km sein.

Hatte die Freeride eine Woche gemietet, zweimal Tank leer, bei 126km und 129km, bei 5,5 Liter Tank. Bei der Angabe bis zu, würde ich bei der Montesa schon mehr als 120km erwarten. Aber eh wurscht, hätte gerne eine WR350R, die PS-Zahl kann bleiben. Eine 390er Enduro scheint ja immer noch nicht zu kommen.

 

[AmperTiger]

Royal Enfield macht ernst und kommt mit der Himalayan genannten Scrambler näher zur Serienreife. Basis ist ein neuer Motor mit 410ccm und 28PS. Optional wird ABS angeboten.

 

[AmperTiger]

Yamaha plaziert einen neuen Teaser für ein neues MT Modell dass am 16 Nov vorgestellt wird.

 

[sampleman]

Da wird in einem BMW-Forum mit dem ausgestreckten Zeigefinger auf die pösen und lauten Italiener gezeigt? Ja, geht's noch lächerlicher? Hör und schau dir die TÜ-, LC- und S...-Tröten an und frage noch mal, wie die Italiener ihre Motorräder legal bekommen.

Junger Padawan, ich finde, du hast Defizite beim Tonfall, wenn ich das mal so sagen darf. Und gegen eine Panigale S mit Straßenzulassung ist eine BMW sogar komplett ohne Auspuff ein Leisetreter. Die hat 104 db Statndgeräusch eingetragen...

 

[Larsi]

... Die hat 104 db Statndgeräusch eingetragen...

und wieviel fahrgeräusch??
im stand fahren die wenigsten moppeds durch die gegend.

 

[Zörnie]

Junger Padawan, ich finde, du hast Defizite beim Tonfall, wenn ich das mal so sagen darf. Und gegen eine Panigale S mit Straßenzulassung ist eine BMW sogar komplett ohne Auspuff ein Leisetreter. Die hat 104 db Statndgeräusch eingetragen...

Wenn sich jemand in meinen Augen lächerlich macht, werde ich ihm das auch mitteilen - in dem Fall dir. Und als Jedi-Meister werde ich dich nicht ansprechen.

104 dB sind laut. Sehr laut sogar. Aber wenn es Tricks und technische Kniffe gibt, für solche Anlagen eine Zulassung zu bekommen, gebe ich primär dem Gesetzgeber die Schuld, spreche aber die Hersteller nicht von ihrer Verantwortung frei. Man muss die Grenzwerte ja nicht ausreizen und darf auch leiser bleiben.

 

[AmperTiger]

Yamaha USA hat sich zwei web domains gesichert. Yamaha Elude und SCR950 was für zwei weitere neue Modelle spricht. außerdem ist zusätzlich zu nagelneuen XSR 700 eine XSR 900 angekündigt, die wohl noch in Mailand vorgestellt wird, das ist die Mühle aus dem Video mit Roland Sands in dem am Schluß Kenny Roberts auftaucht

 

[sampleman]

Wenn sich jemand in meinen Augen lächerlich macht, werde ich ihm das auch mitteilen - in dem Fall dir. Und als Jedi-Meister werde ich dich nicht ansprechen.

104 dB sind laut. Sehr laut sogar. Aber wenn es Tricks und technische Kniffe gibt, für solche Anlagen eine Zulassung zu bekommen, gebe ich primär dem Gesetzgeber die Schuld, spreche aber die Hersteller nicht von ihrer Verantwortung frei. Man muss die Grenzwerte ja nicht ausreizen und darf auch leiser bleiben.

Tja, wer hat sich jetzt lächerlich gemacht? Das ist ja die lustige Sache: du musst in der EU nur in einem Land eine Zulassung bekommen, und da scheint Italien mit anderem Maß zu messen als Deutschland.

 

[AmperTiger]

Triumph macht es schlau. Bevor die Neuheiten in Mailand im Getümmel untergehen, werden sie einfach vorher vorgestellt. Erst die Bonneville und Thruxton, jetzt die nagelneue SpeedTriple, bei der so ziemlich alles neu ist, auch wenns kaum so aussieht.



der Motor ist komplett neu, in über 100 Punkten geändert. die Leistung stieg auf 140PS, es bleibt bei 1050ccm, sie soll 10% weniger verbrauchen, hat komplette Elektronik an Bord, Traktion, Motormodi, Ridebywire, usw. zusammen mit dem ABS ist das alles auch individuell konfigurierbar, natürlich gibt es auch Standardwerte. Der Motor erfüllt nun die neuen Normen und bekommt eine Antihoppingkupplung. Die Auspuffanlage hat nun 70% mehr Durchsatz.

 

[AmperTiger]

und hier das Video dazu

 

[Ahab2]

Tja, wer hat sich jetzt lächerlich gemacht? Das ist ja die lustige Sache: du musst in der EU nur in einem Land eine Zulassung bekommen, und da scheint Italien mit anderem Maß zu messen als Deutschland.

Nein messen sie nicht. Auch die Dukati darf legal Fahrgeräusche laut EU-Richtlinie 97/24/EG von maximal 80 dB(A) haben. EU Richtlinie bedeutet, dass hat auch in Italien Gültigkeit. Der EU war nur bislang das Standgeräusch egal. Das haben die Italiener sich zunutze gemacht und so kommen diese Prollwerte zustande. Das ändert sich aber ab 2016 auch schrittweise.

 

[Neno]

Nachdem die S1000XR bereits die 2016er Norm erfüllt, glaube ich nicht an Veränderung.
Die Italiener, egal ob Ducati oder Zubehöranlagen sind bisher schon zu laut. Wenn keiner nachmisst (und zwar die Produktion), wird sich nichts ändern.
Und das aus meinem Munde, der sonst der Kontrolleure überdrüssig ist [emoji31]

 

[AmperTiger]

BMW hat die Serienversion der G310 vorgestellt, die einen 313ccm großen Einzylinder besitzt. Gebaut wird das Teil in Indien.





Bohrung 80mm und Hub 62mm ergeben wohl 34 PS. Trocken werden 158kg angegeben.
Interessant ist, dass BMW in diesem Modell den Zylinderkopf gedreht hat (wie Yamaha schon in den YZ und WRF Modellen) so dass der Auslaß nach hinten zeigt.
Reifengröße 110 vorne und 150 hinten, die Sitzhöhe ist durch verschiedene Sättel zw. 760 und 815 mm variabel

 

[frank69]

Da bin ich mal auf den Preis gespannt...