re: back to the roots. So gesehen, erspare ich mir einen Schritt zurück, denn meine K25 GS ist in vielen Punkten gleich mit der Guzzi.
Luft/Öl-Kühlung, Kardan, Speichenräder, hat aber einen 4-Ventilmotor, ein kleiner aber wichtiger Punkt: die Kosten, die Guzzi kosten 13t Euro, Wertverlust in den nächsten Jahren noch offen. Die BMW ist wertstabil, trotz der neuen LC-Modelle. Ich denke, dass meine alte BMW technisch mit der Guzzi gleichwertig ist Somit sehe ich keinen Grund mich von der BMW zu verabschieden. Es sei denn ich will downsizen. Dann aber wirklich ein kleineres Motorrad. Ist aber nur meine persönliche Meinung, es wird sicher viele geben, für die das Motorrad interessant ist.