Moto Guzzi v7 850 Special: Ich bin schwach geworden

[on2wheels]

Sodele,

gratuliere! Kann ich gut nachvollziehen.

Bin bei der "Schwester auf Stöckeln" auch schwach geworden.....

Allzeit gute Fahrt!

Ciao
Alex

 

[Oliver2Wheels]

Ich vermisse bei den Guzzi V7 eine vernünftige Tankanzeige. Eine Balkenanzeige gibt es gar nicht und bei der Reserveleuchte kann man eine erwischen, die viel zu früh kommt oder eine die sehr spät anzeigt. Ich verstehe bis heute nicht, wie man bei einer Fließbandfertigung eine solche Streuung haben kann. Vom Aussehen her sind die Guzzi natürlich Klasse.

 

[Uli G.]

Ich vermisse bei den Guzzi V7 eine vernünftige Tankanzeige. Eine Balkenanzeige gibt es gar nicht und bei der Reserveleuchte kann man eine erwischen, die viel zu früh kommt oder eine die sehr spät anzeigt. Ich verstehe bis heute nicht, wie man bei einer Fließbandfertigung eine solche Streuung haben kann. Vom Aussehen her sind die Guzzi natürlich Klasse.

Ich bin schon Motorräder gefahren, die gar keine Tankanzeige hatten, ging auch .

 

[udob]

Ich bin schon Motorräder gefahren, die gar keine Tankanzeige hatten

Ulli, muss es nicht heißen:

die gar keinen Tank hatten.

Wir hatten doch früher nix, nicht mal Benzin, da brauchte man doch keinen Tank.


Und ich gestehe, ich muss die Guzzi auch mal fahren, da ich sie schon nett finde und wenn ich kommod drauf sitzen würde, könnte ich schwach werden.

 

[bezetausoer]

... kann man eine erwischen, die viel zu früh kommt oder eine die sehr spät anzeigt...

Jetzt hab ich meinen Kaffee verschüttet...

 

[donhubi]

Moin moin,

da hat einer alles richtig gemacht!!!
Da freue ich mich wirklich sehr mit dir bzw. euch
was aber noch fehlt sind Bilder von der zukünftigen besten Ehefrau!

Schmunzelnder Hubi

 

[555]

Moto Guzzi V7.
Hatte ich als 14jähriger als Plakat überm Bett hängen. Feuchter Traum meiner Jugend.

Nicht nur Deiner...
die V7 ist heute noch eine Schoenheit

@cbk:
Herzlichen Glueckwunsch!!
etwas neidisch bin ich schon

 

[frank69]

Ich kann nur sagen: Herzlichen Glückwunsch !
Guzzi baut einfach schöne Motorräder
Und die V7 ist ein echter Hingucker!

 

[cbk]

Habe mich auf dem letzten Stück meines Heimwegs von einem Macan mit ca. 170 km/h "ziehen" lassen. Völlig entspanntes Fahren auf der linken Spur.

Wobei ich das mit dem kleinen Adler auch schon geschafft habe und das ganz ohne Windschatten.
Ich war an einem Samstagnachmittag auf einer ziemlich leeren Autobahn unterwegs und hatte mir eigentlich so ca. 130km/h vorgenommen. ... Habe aber nicht auf den Tacho geguckt, gab da eh kein Tempolimit, und am Ende nach ca. 50km war ich erstaunt, daß die Nadel bei 170 stand...
Die v7 lief einfach, von Wegen "Freude am Fahren" und so.

Und Glückwunsch zu einer der wenigen motorradaffinen Frauen!

Mmh,
also meine Omi hat mit 19 in den 1930ern ihren Motorradführerschein gemacht, als Hebamme auf dem Land war das Fahrrad einfach zu langsam und das Auto zu teuer. Meine Verlobte hat mit 18 gleich den Führerschein Klasse 3 und 1a zusammen gemacht. Ihre Mutter, also Schwiegermama in spe, hat in der DDR auch eine 250er MZ gefahren. So Wenige scheint es da nicht zu geben.

Für deine Freundin ist die T100 sicher eine gute Wahl wenn Qualität und klassische Optik wichtig sind.
Alternativen wären da noch die Kawa W850 ( Qualität und Optik mit Triumph vergleichbar),

Sie muß halt mit den Füßen sicher auf den Boden kommen und da sind Guzzi v7 und Triumph Bonneville T100 mit ihren 780 bzw. 790mm schon ziemlich niedrig. Außerdem soll es kein Chopper mehr sein, nachdem sie einmal erfahren durfte wie agil sich eine Straßenmaschime im Vgl. zum Chopper um die Kurven zirkeln läßt. Das Problem bei der Kawa ist, daß die sich bei uns in der Gegend kein Händler hinstellt. Die kann man also nicht einmal in natura sehen geschweige denn probefahren.

 

[cbk]

Was ich auch bestätigen kann, dass ich mit der Guzzi von allen meinen Motorrädern am meisten auffalle. Kann ich hinstellen wo ich will, sofort immer einige Leute drum herum. Man wird auch dauernd angesprochen, vor allem von älteren Pensionären, die dann von ihrer Jugend erzählen.. entweder hatten sie eine Guzzi oder träumten damals davon!

So ein Erlebnis hatte ich gerade vorgestern wieder. Hab meine Guzzi vom Service abgeholt und die umherstehenden Harley Fahrer haben mich gleich auf die kleine Maschine angesprochen. Der eine ältere Herr, der seine Sport Glide abholte, hat mich ausgefragt. Als ich dann noch direkt vor ihnen auf der engen Dorfstraße in einem Zug gewendet habe, weil die Maschine erst in der falschen Richtung vor der Werkstatt geparkt war, guckten sie nur noch mit ganz großen Augen.

Und ich dachte, daß man das Wenden in einem Zug ohne Absetzen der Füße irgendwann mal in der Fahrschule gelernt haben sollte.

Wie gesagt, für mich zählt Handlichkeit und Fahrbarkeit.

 

[Uli G.]

Als ich dann noch direkt vor ihnen auf der engen Dorfstraße in einem Zug gewendet habe, weil die Maschine erst in der falschen Richtung vor der Werkstatt geparkt war, guckten sie nur noch mit ganz großen Augen.

Das geht auch mit Harleys, wobei ich es nicht mit einem voll beladenen Tourer mit Topcase u. Sozia drauf machen würde .

Uli

 

[moubeli]

Das geht auch mit Harleys, wobei ich es nicht mit einem voll beladenen Tourer mit Topcase u. Sozia drauf machen würde .

Uli

Aber nicht mit den V-Rods mit 360er Avon, die manche Frankfurter One-Percenter fahren/fuhren. In der Schweizer Straße (Sachsenhausen) habe ich öfter erlebt, wie einschlägige Jungs um den Block gefahren sind, um ohne große Klimmzüge den U-Turn Richtung City hinzubekommen.

 

[enduro_drive]

Als ich vor 2 Jahren meinen Ducati Scrambler gekauft habe, stand noch eine K25 GS in der Garage.

Die ist mittlerweile Geschichte, obwohl sie ein Klasse Motorrad ist.

Wenn man sich aber wieder back to the roots bewegt und reines pures Fahrfeeling haben will, landet man halt irgendwann in der Guzzi, Triumph und beim Scrambler in der Ducati Ecke.

Ausser Kurven ABS nullkommanull Technik - herrlich!

 

[SuMoQ]

Guzzis sind schon ein Hingucker... Letzten Herbst auf ner Messe hab ich mich auch mal auf die V85 TT gesetzt und war sehr positiv überrascht. Sitzposition mit meinen 1,85 Meter passte und über die optischen Vorzüge der Maschine muss man kein Wort verlieren. Ich hab mich jetzt noch einmal für einen Hightech Bomber entschieden, aber wenn ich in 5 Jahren die 50 zig erleben sollte, dann wäre eine Guzzi auch mein Ding. Als Rotziger hab ich mir mit meinem Vater mal ne Mille GT angeguckt, muss Ende der 80 er gewesen sein, da war ich etwa 10 Jahre alt. Er als Honda Fahrer fand das Motorrad auch sehr schön, hat dann allerdings doch wieder ne Honda Bol d'Or gekauft, weil die etwa 1,5 Jahre alte Guzzi schon gerostet hat :-D

Hier mal zwei Bilder von der letzten Messe, ist ein Kumpel von mir...

 

[SardGS]

Sitzposition mit meinen 1,85 Meter passte

Die Sitzposition ist eigentlich klasse,
wenn Du sie aber länger fährst wirst Du bei Deiner Größe das selbe Problem haben das die Knie unbequem an den Knick im Tank stossen.
Das lässt sich aber mit einer leicht nach hinten versetzten Sitzposition lösen dann gehts problemlos.
Bloss rutschte ich nach einer Weile wieder nach vorn und musste wieder zurückrutschen.
Daher meine Idee das mit eine Lenkererhöhung mit Versatz nach hinten und evt beim Polstern lassen ein Distanzpolster vorne beim Tank einpolstern lassen.
Wenn Du si dann mal fährst wirst Du nach der GS merken das sich die TT auf den ersten Kilometern wie ein Moped anfühlt.
Fahr sie aber lieber nicht zur Probe ....

Chris

 

[SuMoQ]

Hab mir gerade erst ne KTM 1290 SAS gekauft... Die Guzzi wird dann eventuell in ein paar Jahren zur Reduzierung der Stresshormone gekauft ;-)

 

[cbk]

Als Rotziger hab ich mir mit meinem Vater mal ne Mille GT angeguckt, muss Ende der 80 er gewesen sein, da war ich etwa 10 Jahre alt. Er als Honda Fahrer fand das Motorrad auch sehr schön, hat dann allerdings doch wieder ne Honda Bol d'Or gekauft

Darin sehe ich das Hauptproblem. Einerseits werden gewisse Motorräder in Fachzeitschriften gefeiert von wegen "Charakter" und so, aber am Ende kaufen die Leute dann doch wieder die BMW GS.

Leute, wenn ihr Charakterköpfe auf dem Motorradmarkt haben wollt, dann müßt ihr die auch kaufen, dann muß es sich für die Hersteller lohnen auch mal in ganz ausgefallene Technik zu investieren. Ansonsten gibt es am Ende nur noch diese zerklüfteten 08/15-Plastikhaufen, die mit Kabelbindern zusammengehalten werden.

 

[Jonni]

Und was ist schlimm daran, wenn die "Leute am Ende doch wieder eine BMW kaufen"? Die Bayern bauen erstklassige Motorräder und sind nicht ohne Grund Marktführer.

CU
Jonni

 

[Grazyman]

Jonny du freust dich auch jedes Jahr auf das Christkind, gelle.

 

[cbk]

Und was ist schlimm daran, wenn die "Leute am Ende doch wieder eine BMW kaufen"?

Schlimm daran ist, daß es dann irgendwann nichts mehr außer diesen zerklüfteten Plastikhaufen geben wird; keine Honda cx 650 turbo, keine Suzuki re5, keine Kawasaki w850, keine Yamaha gts 1000 A.