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Pfannkuchen129
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Tatsächlich? Dh. das Hinterrad blockiert, wenn man nur vorne bremst?
Modi Dynamik-Pro und Enduro-Pro und die Hinterradbremse
Diskutiere Modi Dynamik-Pro und Enduro-Pro und die Hinterradbremse im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Tatsächlich? Dh. das Hinterrad blockiert, wenn man nur vorne bremst?
John_Stiles
Themenstarter
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Natürlich nicht. Ich weiß jetzt nicht wieviel. Aber m.W. wird hinten nicht der volle Bremsdruck aufgebaut, wenn man nur vorne volles Programm reinlangt.
Wheelgunner
Nur, wenn das ABS für hinten deaktivert ist. Durch die ganze Sensorik gibt es da keine feste Verteilung mehr wie früher bei Honda's CBS
AlpenoStrand
Natürlich, wenn du am Hinterrad dein ABS deaktiviert hast und der Reibwert der Oberfläche des Bodens nicht ausreichend für die von dir aufgerufene Negativbeschleunigung ist. Dies kann man mit Einstellung Enduro PRO auf losem Schotter sehr einfach probieren, dafür muss man aber schon sehr fest in die vordere Bremse greifen damit es passiert. Bergab natürlich eine andere Geschichte auf Grund der Lastverschiebung.
Beachte aber bitte auch, das hinten nur mit geringerem Bremsdruck "mitgebremst" wird, aber möglich ist die von dir geschilderte Situation bei den von mir genannten Voraussetzungen.
TaunusGS
Wheelgunner
Hilft beim Thema zum deaktivieren der Kombibremse leider nicht
drevi
Ob die zwei vollständig abgekoppelt werden können - keine Ahnung.
Was aber immer wieder feststelle, wenn die hintere mal wieder eine Entlüftung braucht, merke sehr wohl ein stärkeres nach vorn neigen oder anders gesagt. das Heck geht hoch bei sachte Bremsvorgängen.
Also mein Verständnis der Dinge ist so, dass das Eingreifen aufs Hinterrad immer aktiviert ist, hat aber vl. eher nur den Zweck dem Moped das vorne Eintauchen zu minimieren, was wiederum bei langsamen runterlassen von Hügel (mit Vorderbremse und nur mit Vorderbremse!) eigentlich begrüße.
Was aber immer wieder feststelle, wenn die hintere mal wieder eine Entlüftung braucht, merke sehr wohl ein stärkeres nach vorn neigen oder anders gesagt. das Heck geht hoch bei sachte Bremsvorgängen.
Also mein Verständnis der Dinge ist so, dass das Eingreifen aufs Hinterrad immer aktiviert ist, hat aber vl. eher nur den Zweck dem Moped das vorne Eintauchen zu minimieren, was wiederum bei langsamen runterlassen von Hügel (mit Vorderbremse und nur mit Vorderbremse!) eigentlich begrüße.
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