leix
Hallo Zusammen,
An rahnerklaus,
An 9-er
!!!
An rahnerklaus,
die da wären ....???
An 9-er
Auch nicht schlecht
!!!
Modellpflege R1200GS
Diskutiere Modellpflege R1200GS im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Zusammen,
An rahnerklaus,
die da wären ....???:confused::confused::confused:
An 9-er
Auch nicht schlecht :eek::eek::eek:!!!
A
Schau mal hier: Modellpflege R1200GS. Dort wird jeder fündig.
B_P
- Dabei seit
- 30.03.2007
- Beiträge
- 432
- Modell
- 1200 GS LC 2013/15 Rot, BMW C1 200 Rot
Für die neue GS soll BMW gerade versuchen, dass eine eigene Versicherungsklasse eingerichtet wird. Bin mal gespannt was da bei rauskommt. Schade nur das die Neue nur 105 PS bekommen soll. Besser wären 115-120
. Dann würde die Mehrleistung auch eher zu spüren sein. Bin mit meiner 07er sehr zufrieden, denke aber schon über die Neue nach. Leider sind die Farben und Felgen nicht gerade der Hit.
. Dann würde die Mehrleistung auch eher zu spüren sein. Bin mit meiner 07er sehr zufrieden, denke aber schon über die Neue nach. Leider sind die Farben und Felgen nicht gerade der Hit.
Kramer
hat mir heute auch mein
erzählt ... wobei ich mir kaum vorstellen kann, dass extra für BMW eine eigene Versicherungsklasse eingerichtet wird . Läuft wohl eher auf eine "Spezial"-Versicherung über BMW hinaus ... Sonst könnte ja jeder Hersteller mit irgendwelchen krummen PS-Zahlen versuchen eine eigene PS-Klasse für sich auszuhandeln ...
Grüße
Kramer
peter-k
Warum nicht? Wenn BMW zum Beispiel belegen kann, das GS-Kuehe weniger Flurschaden anrichten?
Wenn sowas klappt dann ist das ein Bonus-Verkaufsargument.
Wenn sowas klappt dann ist das ein Bonus-Verkaufsargument.
vision1001
öhm... spätestens wenn BMW mit der eigenen Versicherung ne Sonderklasse für die GS macht, ziehen die anderen Versicherungen (zumindest teilweise) nach.
Auch wenn das Motorradversicherungsgeschäft bestimmt nicht das Hauptgeschäft der Versicherer ist, viele haben ja Auto UND Motorrad bei der gleichen Versicherung versichert... und wie auch immer, da hat man ne Verhandlungsbasis mit dem versicherungsvertreter.
Ich bin gespannt was kommt...
Aber!... was ist dann mit den R12000R und St Fahrern?
Auch wenn das Motorradversicherungsgeschäft bestimmt nicht das Hauptgeschäft der Versicherer ist, viele haben ja Auto UND Motorrad bei der gleichen Versicherung versichert... und wie auch immer, da hat man ne Verhandlungsbasis mit dem versicherungsvertreter.
Ich bin gespannt was kommt...
Aber!... was ist dann mit den R12000R und St Fahrern?
Kramer
Das Problem wäre dann ALLE Versicherer (Arroganz, Hulk u.s.w) unter einen Hut zu bekommen. Ob DAS klappt glaube ich eher nicht.
Wenn - dann läuft das eher über eine hauseigene BMW-Spezial-Versicherung ... Netter Nebeneffekt für beemweh wäre eine noch stärkere Markenbindung
Ein Schelm wer Böses dabei denkt
Grüße
Kramer
Kramer
für die führt BMW eine weitere Versicherungsklasse einAber!... was ist dann mit den R12000R und St Fahrern?
. Honda kontert dann mit einem Spezialtarif für die Gold Wing und Piaggio bietet Vollkasko für lau, da deren Kisten schon in der Garage wegrosten 
.Grüße
Kramer
M
Menne
- Dabei seit
- 16.10.2007
- Beiträge
- 57
- Modell
- 1200GS ADV
bei Harley und Buell ist das schon gang und gebe!!!
Trotz 105PS günstige Versicherung, aber nur für Besitzer dieser Marken
Trotz 105PS günstige Versicherung, aber nur für Besitzer dieser Marken
R
robert-bmw
Da habe ich auch noch einen... Mini bietet z.B. eine vollkasko bei zum Laufzeit der Finanzierung oder Leasing an und die Vollkasko kostet nur 29 EUR oder 39 EURO im Monat.... für Jedermann....bei Harley und Buell ist das schon gang und gebe!!!
Trotz 105PS günstige Versicherung, aber nur für Besitzer dieser Marken
Sowas übertragen auf die Mopeds und schwupp zumindest wäre einen Teil davon geholfen....
ist halt immer eine Frage wie man das ganze Subventioniert (hoffentlich richtig geschrieben
)
peter-k
Die Frage ist ob es wirklich noch einen so erheblichen Unterschied macht, ob ein Motorrad 105 oder 190 PS hat. Wahrscheinlich weniger.
Wahrscheinlich spielt die Art des Motorrades eine groessere Rolle. Ein 600-er Kreischer mit 120 PS hat mit Sicherheit eine andere Unfallstatistik als eine GS, oder von mir aus eine Triumph Rocket. Vielleicht wuerde das System so ein bischen fairer.
Wahrscheinlich spielt die Art des Motorrades eine groessere Rolle. Ein 600-er Kreischer mit 120 PS hat mit Sicherheit eine andere Unfallstatistik als eine GS, oder von mir aus eine Triumph Rocket. Vielleicht wuerde das System so ein bischen fairer.
A
Anonym3
Gast
Ihr träumt wohl von der Weiswurst...
oder 80PS!!!!...und die Version mit 80PS hatte richtig Schmackes im Vergleich zur 78PS Version!!!!...nur kostete die halt Vollkasko in der 78 PS Einstufung damals 1500DM im Jahr...und die über 78PS fast 2500DM!!!!!!!!!!...und dann kam die R1150GS mit 85PS
...genau wie jetzt die F800er Modelle...gute 80 PS...naaaaaaaaaaa super...
also ich denke du meinst die 1200er Buell...oder...die hat nämlich 101PS...Harley Street- und V - Rod sind ja locker dank Porsche und Wasserkühlung auf 120PS...
nur bei den Autos gibt es keine Leistungseinstufung mehr...und dort kostet ein Twingounter Umständen genauso viel wie ein Opel Astra...
...und von der Neuen 1200er locker 5000...die Masse machts
Für eine R1100GS konnte ich mich schon 1994 entscheiden ob mit 78 PS
oder 80PS!!!!...und die Version mit 80PS hatte richtig Schmackes im Vergleich zur 78PS Version!!!!...nur kostete die halt Vollkasko in der 78 PS Einstufung damals 1500DM im Jahr...und die über 78PS fast 2500DM!!!!!!!!!!...und dann kam die R1150GS mit 85PS...genau wie jetzt die F800er Modelle...gute 80 PS...naaaaaaaaaaa super......mmmmmmmmmmhbei Harley und Buell ist das schon gang und gebe!!!
Trotz 105PS günstige Versicherung, aber nur für Besitzer dieser Marken
also ich denke du meinst die 1200er Buell...oder...die hat nämlich 101PS...Harley Street- und V - Rod sind ja locker dank Porsche und Wasserkühlung auf 120PS...So...so...
nur bei den Autos gibt es keine Leistungseinstufung mehr...und dort kostet ein Twingounter Umständen genauso viel wie ein Opel Astra...Doch eher daß es von den Susi B - King Piloten nur 20 in D gibt
...und von der Neuen 1200er locker 5000...die Masse machts
Lewis
Gut erkannt. Das ist nämlich genau die Verbandsempfehlung und es gibt bisher genau einen Versicherer, der das so macht.
Neben der Art des Motorrades, dient der genaue Typ zur Prämienermittlung.
In der Haftpflichtversicherung mag die ausschließliche Tarifierung nach Leistung ja noch halbwegs sinnvoll sein. Bei der Kasko ist es aber mittlerweile völliger Schwachsinn, da die Leistung z. B. nichts über den Wert des Moppeds aussagt (der z. B. ein entscheidender Faktor für die Kaskoprämie darstellt).
Keine Ahnung, ob (wenn dann Ende des Jahres) andere Versicherer folgen.
Charmedbird
Wie heißt die Versicherung ?
LG dirk
Thema:
