Mit dem Hänger nach Italien / Unetrlagen oder Dokument ?

[Mitglied 15676]

@ Gaby
Nachbarschaft ? Auch aus Düsseldorf ?

jepp

 

[gsfranz]

Hallo, achte darauf das die Anhängelast zu Deinem Auto und das zulässige Gesamtgewicht zu Deinem Führerschein passt.

 

[Canario]

[...]einfach nur klasse die Toskana...nur solltest du auf die kleinen Foto-Kästen am Beginn einer Ortschaft achten....

War erst kürzlich unten. Ist wirklich lästig mit den Kästen und den unzähligen Schildern "controllo elettronico della velocitá".
Besser wird es erst in südlicheren Gefilden, in welchen die Polizia kaum noch was zu sagen hat.

Canario

 

[Gast51015]

Ich fahre ziemlich regelmäßig mit Dose und Wowa aus dem Rheinland nach Italien, genauer in die Toskana. Habe beide Möglichkeiten schon öfter ausgetestet, sowohl via Schweiz als auch via Österreich.
In der Schweiz brauchst Du Vignetten für Auto und Anhänger, damit sind ca. 70 Euro davon. Die Vignetten gelten ein Jahr. In Österreich kannst Du eine Vignette für 10 Tage kaufen. Geschickt gemacht, bereits für einen 2wöchigen Urlaub musst Du 2 davon kaufen...
Diese sind natürlich deutlich billiger. Unter dem Strich ist Öland sogesehen billiger, wenn Du im Jahr nur einmal fährst. In Öland lohnt es auch, den Tank nochmal vollzumachen. In der Schweiz ist der Sprit mittlerweile teurer als in Dland, gilt besonders für Diesel.
Mit anderen Worten - nur von der Kohle gesehen ist die Schweiz weniger zu empfehlen. Dennoch fahre ich fast nur noch durch die Schweiz, denn wieso:
1. In Öland darfst Du auf vielen Strecken nicht von der Autobahn abweichen, wenn Du einen Stau umfahren willst. Da musste ich mit meinem 400 KG (vierhundert ) Wohnwagen mal richtig Strafe zahlen, weil ich die alte Brennerstraße gefahren bin. So kriegt man die Leute auch über die Mautstation....
2. Vom Rheinland aus ist die Strecke zum Brenner einfach ätzend. Entweder Frankfurt/Würzburg/Nürnberg/München/Inntaldreieck oder auch Stuttgart/München/Inntaldreieck ist immer gut für jede Menge Staus.
3. Von der italienischen Grenze (Brenner) bis Modena hast Du tagsüber komplett Überholverbot (leider weiß ich nicht, ob das nur für Wohnwagen oder für alle Anhänger gilt).
4. Das Überholverbot hast Du auf den "westlichen" Autobahnen in Italien, sprich die nach und von der Schweiz, nicht. Auch für Überholen eines LKW auf dieser Strecke mit Wowa haben wir mal richtig Kohle gezahlt, meiner Erinnerung nach fast 100 Euro. Das war im Jahr 2013, sicher heute nciht billiger.
5. M.E. sind sowohl die Strecken hoch zum Gotthard wie auch vom Gotthard runter landschaftlich schöner. Du hast auch mehr Möglichkeiten, Staus zu umgehen. Vor dem Gotthard kannst Du abfahren und die alte Passstraße fahren, auch mit Wowa vollkommen problemlos. Oder Du kannst alternativ die Route über den San Bernardino nehmen, landschlaftlich schöner, von Basel aus zwar ein Umweg, aber je nachdem lohnenswert, wenn die Wartezeit vor dem Gotthard zu lang ist (Verkehrsfunk hören)
6. Je nach Uhrzeit ist Basel ein Problem. Das kann man weiträumig via Lörrach umfahren.
7. Je nach Uhrzeit ist die A 5 ein Problem. Hier kann man gut auf der anderen Rheinseite ausweichen, die französiche Autobahn kostet dort keinen Maut.
8. Je nachdem, wo Du in Italien hinwillst, kannst Du auch mal die Simplon-Route anschauen. Sind wir letztes Jahr von Genua aus das erste Mal gefahren. War für uns vor allem mal eine schöne Abwechselung. Auch - obwohl teilweise Landstraße - vollkommen problemlos zu fahren, weil deutlich weniger Verkehr als auf den Hauptrouten

Viel gekritzelt, in der Summe und kurz gesagt fahren wir nur noch durch die Schweiz in die Toskana.

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Hehe, da schreibe ich den ganzen Roman dahin und sehe erst danach, dass die Frage 5 Jahre alt ist

 

[juekl]

wenn an der Brennerautobahn nicht gebastelt wird, geht es schneller.
Auch in der Schweiz waren immer Baustellen auf der Autobahn,
die wollen halt ihre 80Km/h überall haben :-)

Wenn man nicht über München fährt, ist die Strecke (Essen -- Volterra) nur 27 Km länger
als die über "Inkasso o.Ä."

In Pisa an dem gammeligen kleinen krummen Turm sind Bekannte
mit dem Motorrad schön nah rangefahren und wurden gefilmt und satt abgezockt,
jetzt kommt es 2 mal, an zwei verschiedenen Stellen.
Mit dem MR kam man da durch, mit Auto wäre es nicht passiert.

 

[Gast51015]

Wenn man nicht über München fährt, ist die Strecke (Essen -- Volterra) nur 27 Km länger
als die über "Inkasso o.Ä."

In Pisa an dem gammeligen kleinen krummen Turm sind Bekannte
mit dem Motorrad schön nah rangefahren und wurden gefilmt und satt abgezockt,
jetzt kommt es 2 mal, an zwei verschiedenen Stellen.
Mit dem MR kam man da durch, mit Auto wäre es nicht passiert.

wie fährst Du von Essen zum Brenner, wenn nicht über München? Fernpass?
Von mir aus sind es (lt. google Routenplaner) fast genau 200 KM mehr via München/Brenner als via Gotthard.
Und "Inkasso" ist zwar ein schönes Wortspiel, aber gezahlt habe ich bislang immer in Öland...

Was Du von Pisa berichtest, ist mittlerweile in den meisten italienischen Städten zu finden. Es gibt eine sog. "Zona traffico limitato", in die man ohne Genehmigung nicht einfahren darf. Die Schilder sind oft nicht auf den ersten Blick zu sehen und man wird richtig zur Kasse gebeten. Ist mir letztes Jahr in Rom passiert, wo die Zona ausgeweitet wurde und ich den Hinweis zu spät gesehen habe. 70 Teuro, über die ich noch happy war, weil ich mit mehr gerechnet hatte....

 

[Luggi2]

Lass die Schweiz weg. Mit Anhänger und dem Tempolimit ne Katastrophe. Dazu musst Du das Bremsseil noch in eine extra Öse klemmen und ne Vignette für den Anhänger kaufen. Ich fahre da nie wieder mit einem Anhänger hin.

 

[Karli1512]

Hallo,
ich finde den Fred nicht auf die Schnelle, aber darin wurde aufgezeigt, dass auch für das Bike im Anhänger eine Vignette zu zahlen ist, weil unterstellt wird, dass der Zug (PKW mit Anhänger) abgestellt wird und mit dem Bike eine Tour gefahren werden könnte!

 

[Luggi2]

Hallo,
ich finde den Fred nicht auf die Schnelle, aber darin wurde aufgezeigt, dass auch für das Bike im Anhänger eine Vignette zu zahlen ist, weil unterstellt wird, dass der Zug (PKW mit Anhänger) abgestellt wird und mit dem Bike eine Tour gefahren werden könnte!

Dem ist definitiv nicht so! Ich habe das seinerzeit 2016 im Vorwege telefonisch mit der schweizerischen Grenzpolizei und vor Ort mit einer sympathischen und aparten Grenzzöllnerin abgeklärt.

 

[Gast51015]

Hallo,
ich finde den Fred nicht auf die Schnelle, aber darin wurde aufgezeigt, dass auch für das Bike im Anhänger eine Vignette zu zahlen ist, weil unterstellt wird, dass der Zug (PKW mit Anhänger) abgestellt wird und mit dem Bike eine Tour gefahren werden könnte!

Sorry, aber das kann ich nicht glauben. Bin selber schon ohne Vignette mit dem Auto in die Schweiz gefahren. Dort wurde mir auch nicht unterstellt, dass ich auf die Autobahn fahre...

 

[juekl]

wie fährst Du von Essen zum Brenner, wenn nicht über München? Fernpass?
Von mir aus sind es (lt. google Routenplaner) fast genau 200 KM mehr via München/Brenner als via Gotthard.
Und "Inkasso" ist zwar ein schönes Wortspiel, aber gezahlt habe ich bislang immer in Öland...

Was Du von Pisa berichtest, ist mittlerweile in den meisten italienischen Städten zu finden. Es gibt eine sog. "Zona traffico limitato", in die man ohne Genehmigung nicht einfahren darf. Die Schilder sind oft nicht auf den ersten Blick zu sehen und man wird richtig zur Kasse gebeten. Ist mir letztes Jahr in Rom passiert, wo die Zona ausgeweitet wurde und ich den Hinweis zu spät gesehen habe. 70 Teuro, über die ich noch happy war, weil ich mit mehr gerechnet hatte....

wer zwingt dich über München/Rosenheim zu fahren

und Inkasso heisst Chiasso, extra gekuckt für dich

 

[maxquer]

Hallo,
ich finde den Fred nicht auf die Schnelle, aber darin wurde aufgezeigt, dass auch für das Bike im Anhänger eine Vignette zu zahlen ist, weil unterstellt wird, dass der Zug (PKW mit Anhänger) abgestellt wird und mit dem Bike eine Tour gefahren werden könnte!

Kann ich nur bestätigen. Ich hatte mir vor der Schweiz Vignetten für Auto und Anhänger besorgt. Direkt an der Grenze hat mich ein Zöllner raus gewunken und nach der Vignette des Motorrades gefragt. Selbst als ich sagte, dass ich mit dem Moped in der Schweiz gar nicht fahre, sondern auf dem Transit nach Italien bin, ließ er sich nicht erweichen, weil ich könnte ja trotzdem mit dem Moped fahren.

Gruß,
maxquer

PS: Die letzten Male habe ich es drauf ankommen lassen und keine Vignette aufs Moped geklebt. Mich hat auch keiner mehr rausgewunken. Vielleicht hatn dem Zöllner damals auch ein F.urz quer gesessen.

 

[juekl]

Kann ich nur bestätigen. Ich hatte mir vor der Schweiz Vignetten für Auto und Anhänger besorgt. Direkt an der Grenze hat mich ein Zöllner raus gewunken und nach der Vignette des Motorrades gefragt. Selbst als ich sagte, dass ich mit dem Moped in der Schweiz gar nicht fahre, sondern auf dem Transit nach Italien bin, ließ er sich nicht erweichen, weil ich könnte ja trotzdem mit dem Moped fahren.

der hat dich ver ar scht, hatte wohl sein Verkaufssoll für den Tag noch nicht erfüllt.

Wir haben letztes Jahr unsere MR nach Sardinien bringen lassen.
Man stelle sich vor, der LKW fährt durch die Schweiz und der Fahrer muß zig Plaketten kleben.

 

[Kletterturm]

Kann ich nur bestätigen. Ich hatte mir vor der Schweiz Vignetten für Auto und Anhänger besorgt. Direkt an der Grenze hat mich ein Zöllner raus gewunken und nach der Vignette des Motorrades gefragt. Selbst als ich sagte, dass ich mit dem Moped in der Schweiz gar nicht fahre, sondern auf dem Transit nach Italien bin, ließ er sich nicht erweichen, weil ich könnte ja trotzdem mit dem Moped fahren.

Gruß,
maxquer

PS: Die letzten Male habe ich es drauf ankommen lassen und keine Vignette aufs Moped geklebt. Mich hat auch keiner mehr rausgewunken. Vielleicht hatn dem Zöllner damals auch ein F.urz quer gesessen.

In der Schweiz brauchst du nur eine Vignette für das Auto und eine für den Anhänger (unter 3.5t), für ein Motorrad welches auf dem Anhänger transportiert wird braucht man keine Vignette.
Es wird hier auch kein Zöllner verlangen das man für ein Motorrad welches per Anhänger transportiert wird eine Vignette zu kaufen.

Weitere Auskünfte erteilt die Auskunftszentrale der Zollverwaltung (zollaus-
kunft@ezv.admin.ch / Tel. +41 58 467 15 15) hier kann jeder anrufen der mir nicht glaubt

Es ist immer erschreckend welch Halbwissen hier über die Schweiz kundgetan wird.

 

[maxquer]

In der Schweiz brauchst du nur eine Vignette für das Auto und eine für den Anhänger (unter 3.5t), für ein Motorrad welches auf dem Anhänger transportiert wird braucht man keine Vignette.
Es wird hier auch kein Zöllner verlangen das man für ein Motorrad welches per Anhänger transportiert wird eine Vignette zu kaufen.

Es ist immer erschreckend welch Halbwissen hier über die Schweiz kundgetan wird.

. Mir ist das passiert, und ob das ein Zöllner oder Polizist war, kann ich jetzt nicht mehr sagen. Er war auf jeden Fall kostümiert.

Gruß,
maxquer

 

[Kletterturm]

Ehrlich gesagt, ich mag das und kann das nicht glauben. Ein Schweizer Zöller interessiert das auch nicht. Jeder kann und sollte sich vor einer Reise durch einen anderen Nationalstaat über seine Verkehrsabgaben, Geschwindigkeitsbegrenzungen, usw schlau machen.

Weitere Auskünfte erteilt die Auskunftszentrale der Zollverwaltung (zollaus-
kunft@ezv.admin.ch / Tel. +41 58 467 15 15)

 

[assindia]

Also - bei meiner Einreise in die Schweiz im September 2017 fragte mich der Zöllner, was ich mit den beiden Motorrädern auf dem Hänger vor hätte.
Er deutete dabei auf meine Vignette auf der Autoscheibe. Der Anhänger hatte natürlich auch eine Vignette. Nur die Mopeds nicht ....

Ich antwortete Wahrheitsgemäß, dass ich mit den Krädern nach Sardinien unterwegs bin und dort Motorrad fahren wollte.
Er meinte, dass das eine gute Idee sei und wünschte mir einen schönen Urlaub.

Interessieren tuts die Herrschaften schon - nur für ein Motorrad auf dem Hänger braucht man für den Transit keine Vignette.

 

[Kletterturm]

Also - bei meiner Einreise in die Schweiz im September 2017 fragte mich der Zöllner, was ich mit den beiden Motorrädern auf dem Hänger vor hätte.
Er deutete dabei auf meine Vignette auf der Autoscheibe. Der Anhänger hatte natürlich auch eine Vignette. Nur die Mopeds nicht ....

Ich antwortete Wahrheitsgemäß, dass ich mit den Krädern nach Sardinien unterwegs bin und dort Motorrad fahren wollte.
Er meinte, dass das eine gute Idee sei und wünschte mir einen schönen Urlaub.

Interessieren tuts die Herrschaften schon - nur für ein Motorrad auf dem Hänger braucht man für den Transit keine Vignette.

Ja das mag sein, wichtig ist aber, selbst wenn du sagst das du in der Schweiz ein paar Pässe fahren möchtest, nur Pässe also Landstrasse, bist du nicht verpflichtet eine Vignette zu kaufen.

 

[Christian Achberger]

Ich verstehe es nicht, was manche sich für Blödsinn verkaufen lassen!
Den Zöllner hat doch nicht interessiert, ob Du in der CH fährst, sondern ob die Gefahr besteht, dass
das Motorrad nach einem Unfall oder Verkauf in der CH verbleibt.
Die Einreise ohne Vignette mit dem Motorrad ist in der CH immer und überall möglich.
Sogar auf der Autobahn bemerkte der Beamte, ich solle gleich in der nächsten Ausfahrt raus!

Wenige Länder, nur F und CH, sind aus meiner Sicht so gechillt, wenn man sich an die Regeln hält und
höflich ist.

Aber glaubt nur die ganzen Horrorgeschichten, dann bleibt so länger so.

Christian

 

[assindia]

War der Toast verbrannt heute morgen?