Michelin Anakee Adventure Reifen

[NilsP_83]

Ja, kommt halt oft da vor, wo der Antrieb nicht stattfindet. Beim Moped also vorne. Warum das jetzt hinten der Fall war weiß ich nicht. Der letzte Anakee Adventure ist einwandfrei abgelaufen, war allerdings eine andere Maschine aber das gleiche Modell.

Heute bereits den neuen Reifen montiert und verstärkt auf die Dämpfung geachtet. Fahrwerk etc. scheint in Ordnung. Als ich das letzte Mal einen defekten Dämpfer hatte merkte man das bei jedem Schlagloch direkt.

Habe jetzt erst mal etwas mehr Luft drauf gemacht und beobachte es mal…

Grüße

 

[DL1BAX]

Hallo zusammen.

Nach 10500km mit den MICHELIN Anakee Adventure auf meiner 1250GS bin ich sehr zufrieden mit den Reifen.
Ich habe bei jeder Witterung vom 6-32 Grad Celsius gefahren. Auch im Regen hatte ich ein sicheres Gefühl.
Nach dem heutigen Sicherheitstraining beim ATP in Papenburg bin ich restlos überzeugt. Kein Rutschen oder unsicheres Gefühl und top Bremsleistung.
Die GS konnte auf dem Handlingkurs gut mit den Sportlern mithalten.
Ich konnte mein Gefühl für die GS in meinem Grenzbereich deutlich verbessern.
Restprofil vorne und hinten 3mm.

Gruss
Rslf

 

[Thesickness]

Servus du bist 10500km mit dem Satz gekommen? Oder ist das schon der 2te?
Ich hab jetzt 5500 auf meiner und bei weitem nicht mehr so viel Profil

 

[DL1BAX]

Das ist der erste Satz 10523 km Stand heute nach dem Sicherheitstraining mit über 80 km Handling Kurs mit zig ABS Notbremsungen aus über 100 km/h.

Foto ist von gerade eben.

 

[jan13]

kann es nur bestatigen, na ja fast bestatigen....habe jetzt 8500 km drauf wovon 50% nur schotterwegen waren.
Die meiste schotterKm habe ich hier in Spanien gefahren, teilweisse wahr es eher steinbeoden dan schotter.
Habe noch genug profil um die 10.000 auch zu schaffen, und dann...wieder die Annakee drauf.

 

[JUG]

Hallo zusammen.

Nach 10500km mit den MICHELIN Anakee Adventure auf meiner 1250GS bin ich sehr zufrieden mit den Reifen.
Ich habe bei jeder Witterung vom 6-32 Grad Celsius gefahren. Auch im Regen hatte ich ein sicheres Gefühl.
Nach dem heutigen Sicherheitstraining beim ATP in Papenburg bin ich restlos überzeugt. Kein Rutschen oder unsicheres Gefühl und top Bremsleistung.
Die GS konnte auf dem Handlingkurs gut mit den Sportlern mithalten.
Ich konnte mein Gefühl für die GS in meinem Grenzbereich deutlich verbessern.
Restprofil vorne und hinten 3mm.

Gruss
Rslf

Die von dir geschilderten Erfahrungen decken sich mit den bereits im Forum vorhandenen Berichten. (Haftung, Laufleistung,...)
Weiterhin steht der MAA für auffällige / laute Laufgeräusche.

 

[Thesickness]

Ok ja mit den Geräuschen muss man klarkommen, wobei die bei anderen Reifen auch nicht ganz weg gehen. Ich für meine Erfahrung kann den auch sehr empfehlen, bin aber auch nicht der Könner vor dem Herrn..

 

[Doro64]

also ich fahre jetzt den Pirelli STII, erstbereifung war bei mir auch Michelelin AA war mit dem Reifen auch sehr gut zufrieden, wurde mir nur zu laut mit ca. 7500-8500km . Habe dann zur neuen Saison auf den Pirelli gewechselt, habe es noch nicht bereut.
Würde aber als nächstes gerne den Michelin AR ausprobieren, soll ja wie der AA sein von Handling und Laufleistung.

 

[BlackBomber]

Ich muss hier auch mal eine Lanze brechen für den Anakee Adventure.. Ich fahre den jetzt 5500km auf der 1250gs und der Reifen funktioniert in jeder Lebenslage mehr als ausreichend.. Natürlich ist er lauter als manch anderer.. Aber auch mit dem Reifen gehen schräglagen um die 45grad und mehr, ohne das man Angst haben muss die Haftgrenze überschritten zu haben.

Ich weiß nicht was der Reifen neu an Profiltiefe hat aber nach den 5600km habe ich hinten in der Mitte 4mm und außen 5mm, vorne in der Mitte 4mm und außen 3mm..

Was im Neuzustand unangenehm ist, und das muss ich zugeben, dass der Reifen bei ca 35grad nochmal mehr in die Kurve kippt und das kommt etwas unangenehm schnell.. Aber das macht er jetzt nach der Laufleistung viel sanfter und kontrollierbarer..

Auf trockener Straße beim raus beschleunigen arbeitet ab und an die Traktionskontrolle aber das war es dann auch schon.

Wenn man sich auf den Reifen einlässt, hat man auch mit dem Anakee Adventure viel Spaß.

Grüße

 

[Therion]

Neu und aktuell auch den MAA drauf. Die ersten 2500km hab ich jetzt durch. 4 Tage in Frankreich unterwegs gewesen. Der reifen gript enorm. bin ich mir gar nicht mehr gewohnt, fahre in der Regel TKC 70/80 oder Karoo Street/ MAW je nach Einsatz.
hinten bin ich beim VerbindungsSteg angelangt, vorne noch ok. Habe etwas Tempo rausgekommen, der Satz muss noch für ca 6000 km Spanien reichen anfangs Juni.
was ich erFAHREN habe, harter Aufbau und ja er hat weiche Flanken, muss ja.
abseitst Asphalt geht nix, aber hab ich auch nicht erwartet.
Hab mir auf jeden Fall noch einen Satz bestellt, weil: guter tourenreifen der Spass macht und sich mal lange Autobahn Anreise kann.
Laufleistung bin ich gespannt.
fahre 21/17

 

[Jonni]

Nach dem A 41 und dem Tourance next ist bei mir jetzt auch der MAA drauf. Er ist sicher sicher kein schlechter Reifen und klar besser als der Bridgestone, aber sein Geräuschniveau ist doch sehr gewöhnungsbedürftig. Beim nächsten Reifenwechsel werde ich den Tourance next 2 montieren lassen. Es mag subjektiv sein, aber die Reifen von Metzeler kommen meinem Fahrstil einfach mehr entgegen.

CU
Jonni

 

[FF-GS]

Ich habe meine MAA jetzt im Pfälzerwald fertig gefahren, es gab lustige Auswaschungen seitlich am VR ( 2 CT?), aber ausreichend Grip und homogenen Einlenken bis vor kurzem. Nun kippt er bei hohen Schräglagen ab einem Punkt X rapide in die Kurve ( spitz gefahren?) , sowas mag ich gar nicht. Nun kommt er runter, endlich, der Radaubruder!

 

[Dise60]

Hallo zusammen,
ich hab den MAA jetzt 3500km auf meiner R 1300 GS, bin voll zufrieden. Die schräglagen mit 43 Grad nimmt er locker. Aber da ich nicht die Laufleistung kenne und nächsten Monat eine Nordkap Tour mit ca. 8000km vorhabe, hab ich mir einen neuen Satz Conti Trail Attack 3 bestellt. Den MAA lass ich mir zurück legen.

 

[JG1974]

Hallo

ich hatte den MAA als Serienbereifung auf der 1300er Gs. Ja, es ist kein schlechter Reifen, guter Grip, keine Rutscher. Ich habe ihn trotzdem nach 2000km ersetzt durch den Anakee Road. Ich fahre zu 100% Straße, mir war er einfach zu laut und der Wohlfühlfaktor auf dem Vorderrad ist mit dem Road für mich einfach deutlich besser.
Das alles sind meine subjektiven Eindrücke, mir geht es hauptsächlich um das Gefühl und das Vertrauen in den Reifen. Deswegen musste er runter.

 

[AlpenoStrand]

Hätte man auch alles hierrein schreiben können:
Michelin Anakee Adventure Reifen

 

[FlowRider]

Hätte man auch alles hierrein schreiben können:
Michelin Anakee Adventure Reifen

Zusammengeführt.

 

[Therion]

durfte in Andorra gerade den hinteren Anakee wechseln. KM 6800. rundeherum platt. schön auf dem TWI. Der vordere schafft es noch nach Hause. Die ersten 2500km solo : Vercors , cevennen, ardeche. Der Rest mit Sozia Zürich Autobahn bis Bayonne dann nur spanisches Hinterland, Baskenland, Kantabrien, Asturien. hätte mir etwas mehr erhofft. Macht dafür Spass

 

[Fredl]

Servus Zusammen,
ich denke, der MAA passt genau zu meinem Fahrstil.
Hab heute bei meiner R 1250 GS nach 10.600 km auf einen neue Satz gewechselt.
Hinten waren es noch 2 mm Profil, vorne noch 2,5 mm aber die Flanken links und rechts waren unter 1 mm.
Preis 275 ,- € für VR und HR mit Montage und Wuchten incl. Altreifenentsorgung, da kann man nicht meckern allerdings hab ich den VR und HR selber ausgebaut - ist ja keine Raketenwissenschaft
Ich nutze die R1250 GS mit dem MAA als Daily Driver für 50 km einfach zur Arbeit und auch mal schnell nach Hamburg usw.
Was der Vorderreifen überhaupt nicht mag ist das Einbremsen in Kurven, dass kostet richtig Profil an den Flanken.
So ist nach meiner Meinung klar wie die teilweise stark unterschiedliche Laufleistungen hier im Forum zustande kommen - jeder fährt anders!
Also nix Besonderes wenn hier zwischen 5000 und 12.000 km Laufleistung berichtet wird.
Ich kann meine Theorie auch untermauern, denn an meinem R 1200 GS TÜ -Gespann habe ich den MAA in der Größe 120/70 R19 als VR montiert und hier muss er mit Nachlaufverkürzung einfach nur gerade aus laufen.
Für unsere Türkeireise habe ich den MAA neu montiert und auf 7.100 km hat der VR gerade mal 0,5 mm abgebaut und die Flanken sind noch wie neu...
Interessanterweise ist der MAA als VR, wie einige auch hier bemängeln, auf meiner R 1250 GS schon akustisch präsent. (Stört mich nicht)
Auf dem Gespann als VR läuft er sehr leise....

 

[AlpenoStrand]

Die Welt kann so ungerecht sein! Auf meiner neuen (noch immer in der Kiste wohnenden) 12.5 ADV ist der Bridgestone Reifen drauf. Hätte so gerne wieder den MAA gehabt, den ich immer auf der Pepsi gefahren bin.

 

[FF-GS]

Ich kann den Bridgestone gerne kostenfrei für dich entsorgen.. ...muss halt warten, bis 2 Sätze PST 2 und 1,5 angefahrene Sätze CTA3 runter sind, dann kommen gerne wieder die 41er drauf (bissel laut, aber fährt.).