(Mal wieder) Beratung zur R 1200 GS MÜ oder TÜ (K 25)

[Simsu]

Hallo zusammen,

wie bereits in meiner Vorstellung erwähnt bitte ich euch mir das x-te Thema zur Gebrauchtberatung nachzusehen, aber jeder hat dann doch etwas andere Bedürfnisse und Kriterien.

Nach einigen Recherchen bin ich relativ schnell bei der MÜ bzw. TÜ hängengeblieben. Zunächst möchte ich beide Varianten mal Probefahren, um meinen persönlichen Favoriten zu finden. Gestern saß ich das erste Mal auf einer MÜ und habe mich schon recht wohlgefühlt. An das Gewicht muss ich mich aber definitiv noch gewöhnen, auch wenn ich knapp 2 m groß und selbst fast 100 kg schwer bin. Bei der Fahrt hat man ihr die Massen aber absolut nicht angemerkt. Mir fiel jedoch schnell auf, dass ich gut und gern noch etwas höher sitzen könnte (Sitzbank war in der oberen Position). Aber da gibt es dann ja genug Mittel und Wege.

Am kommenden Samstag habe ich gerade einen Termin zur Probefahrt für dieses Motorrad (TÜ BJ 2010) vereinbart:
ID Ebay-Kleinanzeigen: 1388110619 (Links darf ich leider noch nicht teilen).

Meine aktuellen Suchkriterien sind die folgenden:

• ab BJ bzw. MJ 2008
• maximal 8.500 Euro
• maximal 60.000 km
• kein Wartungsstau und möglichst mit neuer Inspektion/TÜV
• möglichst Vollausstattung inkl. Koffersatz

Persönlich würde ich mir auch Speichenräder wünschen. Die Sondermodelle Triple Black und 30 Years GS gefallen mir in diesem Zusammenhang besonders gut, aber sind bei meinen Kriterien i. d. R. nicht anzutreffen. Da Speichenräder auf der Straße allerdings nur den optischen Vorteil besitzen erachte ich sie als absolut kein Muss.

Nun zu meinen Fragen:

1. Erachtet ihr meine Kriterien als sinnvoll bzw. kann ich damit Erfolg haben? Ich weiß, dass das Motorrad auch weit mehr als 60.000 km mitmacht, aber ich habe etwas Angst, dass kostenintensive Reparaturen wie HAG etc. dann bald ins Haus stehen.
2. Was sagt ihr zu dem Angebot (ID Ebay-Kleinanzeigen: 1388110619)?
3. Auf was sollte man beim Gebrauchtkauf der bevorzugten GS-Modelle insbesondere achten? Ich habe mir bereits notiert: ESA (sofern vorhanden) dicht und funktionsfähig, HAG (Spiel, Dichtigkeit), Motor (Geräuschkulisse, Dichtigkeit), Gummi zwischen Getriebe und Kardan (porös, hart) und eben die "Standardpunkte" beim Motorrad-Gebrauchtkauf (Bremsen, Kupplung, Reifen etc.).

Vielen Dank vorab für die Antworten und das Verständnis für das x-te Thema zum Gebrauchtkauf.


Grüße
Max

 

[Qurator]

Manschette Kugelgelenk vorne telelever!!
Reifen --- Sägezahnbildung?

 

[Bernbiker]

Reifendruckkontrolle: funktioniert, eventuell Batt. in den Sensoren leer?

 

[JPOdenwald]

Hallo,
das Angebot sieht vielversprechend aus, wenn da noch eine Gebrauchtfahrzeug Garantie von 1 Jahr drin ist würde ich zuschlagen.
Bei meiner war auch noch die Kugelkopfmanschette gerissen, die aber leicht zu ersetzen war.

 

[maxquer]

Ich würde mal nachfragen, ob das Moped unfallfrei ist.
Steht nichts dazu in der Annonce.
Ansonsten sieht das Fahrzeug gut aus und ist mit der Laufleistung gerade mal eingefahren.
Schau mal nach den Bremsscheiben, vor allem hinten. Das war so die Laufleistung, wo ich die bei mir gewechselt habe.

Gruß,
maxquer

 

[Papa40]

Das wäre dann so was wie meine
R 1200 GS Bj: 08 105PS K25 gekauft mit 50tkm für 6800,--, Top Ausstattung
inzwischen etwas optisch verändert

 

[Mogli#44]

Mich würde bei dem Angebot eher die Historie interessieren.
Meilentacho Reimport?

....und, naja, Gussräder wären absolut nicht mein Fall...

 

[Simsu]

Vielen Dank für die Antworten bis hier hin. Die Punkte werde ich alle berücksichtigen bzw. erfragen. Vor allem die Tachoscheibe ist mir bisher nicht aufgefallen und ob ich auf einen Reimport Lust hätte weiß ich wirklich nicht (preislich gibt es ja nicht wirklich einen Unterschied zu einheimischen Maschinen). Letztendlich möchte ich die TÜ aber ohnehin erstmal Probefahren.


Schöne Grüße
Max

 

[gsmane]

Hallo,
auch ich habe kürzlich eine 12er gebraucht gekauft, eine aus 2012 mit 42‘ km, übliche Vollausstattung, ohne Koffer, aber mit TC. Nach allem was man liest, sind die Modelle ab 2010 zu bevorzugen, da sehr ausgereift.
Ich habe von einem BMW Händler mit frischen Service/Tüv gekauft, weil ich auf jeden Fall Gewährleistung haben wollte. War dann mit
9400€, allerdings bei gutem Inzahlungnahmepreis, auch kein Schnäppchen. Ein Modell mit (optisch schönerer) Speichefelge kam für mich nicht infrage, da ich früher zweimal Probleme mit Höhenschlag am Vorderrad hatte und dies beim Fahren deutlich spürte. War dann nicht einfach, jemanden zu finden, der das vernünftig instandsetzen konnte.
Was ich an der dohc auf Dauer als sehr störend empfinde, ist die Lautstärke durch den Klappenauspuff. Ist jetzt auch bissl die Einstellung dazu, die jüngeren Fahrer mögen das wohl lieber. Mich nervte die Geräuschentwicklung, bei der Probefahrt fiel das irgendwie nicht so ins Gewicht. Ich konnte jedoch aufgrund eines Hinweises hier im Forum mit einem umgebauten Auspufftopf der ohc Modelle (bis 2009) Abhilfe schaffen. Die Fa. Hattech hat vorbildliche Arbeit geleistet, so dass die dohc nun genauso leise fährt wie die früheren Modelle und das, obwohl die Klappe vor dem Topf weiterhin verbaut und in Funktion ist.
Zu empfehlen ist meines Erachtens auch eine härtere Sitzbank, bei der Originalen schmerzt der Steiß bereits nach einer Stunde.

Ich empfehle dir, eine „ausgiebige„ Probefahrt zu machen, weil einem in der Euphorie das ein oder andere Störende nicht/nicht sofort auffällt
(bei der dohc ob der Geräuschentwicklung gerne auch mit montierten Koffern fahren). Eine Stunde sollte das Motorrad dafür schon zur Verfügung stehen...

Gruß, Mane

 

[juekl]

Vorteile der MÜ gegenüber der TÜ, kein Super+ erforderlich, keine bescheidene Ventileinstellung erforderlich, nicht so laut

Nachteilig, es gibt keine Triple Black

Ventileinstellung beim DOHC, war aber bis jetzt 100000 nicht erforderlich, muss auch gesagt werden.

 

[Daddy Tool]

Vorteil der TÜ > kein Sport-Auspuff nötig

 

[Qurator]

Reifen sind ganz wichtig! Da würde ich genau hinsehen und ggf gleich einen neuen reifensatz aushandeln!!! Ein Reifensatz sind > 250€ plus Montage und dein Moped stünde kurz nach der Übernahme gleich wieder in der werkstatt)

 

[juekl]

Reifen sind Verbrauchsartikel, sonst könnte man auch sagen, auf einen vollen Tank achten.

 

[Qurator]

Als verhsndlingssrgum

Reifen sind Verbrauchsartikel, sonst könnte man auch sagen, auf einen vollen Tank achten.

Genau ein voller Tank gehört auch mit zu dem was es auszuhandeln gibt! Danke für den Hinweis!;-))

 

[Jonni]

Nachteil MÜ gegenüber TÜ: Foliengeber im Tank. Stichwort blitzdingsen.

CU
Jonni

 

[Papa40]

Nachteil MÜ gegenüber TÜ: Foliengeber im Tank. Stichwort blitzdingsen.

CU
Jonni

und der kostet neu 150 Euro, habe meinen erst erstezen dürfen bei meiner 2008er GS und das bei 50tkm

 

[Der mit der Q Tanzt]

Wenn die Speichenräder die gleiche Machart haben wie die der 100GS, dann sind die Bleischwer.
Meine 12er hat die Gußräder und die sind relativ leicht und einen Schotterweg etc.kann man damit auch fahren.Würde da eher zu den Gußrädern raten,wenn man ned unbedingt wegen der Optik Speichen möchte.

Gruß Klaus

 

[Simsu]

Vielen Dank für die weiteren Antworten und Hinweise/Gedanken.

Ich bin schon etwas auf den Klang der TÜ gespannt. Der eine scheint es zu lieben, der andere zu hassen. Mal schauen zu welcher Gruppe ich gehöre. Grundsätzlich darf sie für mich gern satt klingen.

Ja, die lieben Felgen. Bis auf die Optik springt eigentlich alles für Guss.

Auf die Reifen und sonstige Verschleißteile werde ich auf jeden Fall ein Auge werfen.

Gab es bei der TÜ eigentlich noch Unterschiede zwischen den Baujahren?


Schöne Grüße
Max

 

[hirotake]

Moin,

ich habe hier auch schon einen Thread aufgemacht und die Kaufberatung strapaziert.

Ich bin letztes Jahr eine 2006er GS und dann eine TB TÜ hintereinander gefahren. Die TÜ hätte ich mal kaufen sollen, war ein tolles Moped. Dann bin ich jetzt auch schon zweimal LC gefahren und die haben mir sogar noch besser gefallen. Aufgrund aller schier endlos erscheinenden Möglichkeiten und preislichen Rahmendaten habe ich mir den Kauf bisher verkniffen.

Allerdings habe ich jetzt ebenfalls eine Entscheidung in Deinem Rahmen getroffen. Ab MÜ, bis 60.000km und ich kann einfach nicht von der Adventure mit Zusatzscheinwerfern lassen. Nun habe ich eine gefunden, beim BMW Händler, mit Alukoffern, genau im Rahmen, Preis 8.200€.

Leider steht das Motorrad 170km entfernt und ich verlasse mich aktuell auf die Aussagen des Verkäufers, den neuen TÜV und die Gewährleistung. Immerhin bin ich schon einige Male dort gewesen und habe auch auf ein anderes Motorrad verhandelt. Dabei gehe ich auch davon aus, dass die MÜ grundsätzlich wenige Probleme macht. Aber Risiko ist beim Gebrauchtkauf immer dabei.

Ich bin schon sehr gespannt. Drücke Dir die Daumen, dass Du auch bald was findest. Eine TÜ Triple Black für unter 9k wäre wahrscheinlich mein heiliger Gral, aber so passt es auch. Ich brauche ein Motorrad was fährt, zuverlässig ist und Spaß macht.

Gruss
hirotake

 

[Bergler]

Hallo Max

Ich bin kein BMW Fanboy oder BMW Spinner und trage zwar eine
Brille, aber keine BMW Brille....

Die GS 1200 TÜ in Lufti kann ich dir empfehlen.
Sie ist ein gutes, ehrliches und lautes Motorrad dass mir viele
schöne Km und Touren ermöglicht hat.

Die zu beachtenden technischen Details sind hier beschrieben.

Was hier aber niemand geschrieben hat ist folgendes....

die besagte GS ist laut, die GS LCs, XRs und viele andere Töffs auch,
dass wissen die Meisten hier, so weit, so gut, oder schlecht.

....schreib aber hier nie, dass du den TÜ Sound gut, ok oder so
ab Werk legal findest (ist er ja auch), weil dann wirst du als asoziales Arsch.loc.h,
geistig behindert, kurzschwänziger Rücksichtsloser Rowdy u.s.w. von den
üblichen Verdächtigen tituliert.

Obwohl die besagten Titulierer auch mit lauten Motorrädern Sinnlos in der
Gegend herum trötteln, sie aber den Lärm den sie und alle anderen verursachen
so etwas von blöd finden, fahren sie aber trotzdem, aber die Titulierer
fahren so etwas von Rücksichtsvoll und Anständig dass ihr Motorengebrüll
keinen stört...

...und dies wird bei jedem Fred der irgendwie etwas mit Lärm zu tun hat
von den Titulierern Gebetsmühlenartig wiederholt, Wasser predigen
und Wein trinken oder soo...


Auf jeden Fall viel Spass mit deinem Motorrad