Linkskurven oder Rechtskurven?

Diskutiere Linkskurven oder Rechtskurven? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Das ist bei Dir dann wohl unter Kategorie "Überflüssiges Wissen" :D einzuordnen. Also einfach zur Kenntnis nehmen, ohne zu verwerten, o. a. nach...
Uli G.

Uli G.

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ich frage mich gerade, was es mir bringt, wenn ich weiß welche Lieblingskurve die Andern lieber haben. Ist das nicht was für Statistiken? Schön dass wir drüber gesprochen haben..
Weder ändert sich da bei meiner Fahrweise was noch ... da wäre mir ein Rennstreckentraining wichtiger, das würde mir was bringen in beide Kurven Richtungen. Praktisch ohne Bier und Chips.
Das ist bei Dir dann wohl unter Kategorie "Überflüssiges Wissen" :D einzuordnen.
Also einfach zur Kenntnis nehmen, ohne zu verwerten, o. a. nach Gusto verinnerlichen und ggfs. nach Situation erinnern, o. a. ganz einfach von vornherein verwerfen.

:;

Uli (wahrsch. Rechtshänder, aber mit Faible für Rechtskurven, denn auf der Seite sind die Rasten/Trittbretter immer kürzer geschliffen als linkerhand)
 
G

Gast 57915

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Noch aus der Fahrschulzeit Rechtskurven. Alle Autobahnkleebläter sind Rechtskurven und dazu sehr übersichtlich.

Und daher automatisch die, wo man es i.d.R. zum ersten mal so richtig fliegen lässt. Und das verinnerlicht sich.
 
Pinky

Pinky

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Gibt es eigentlich eine Präferenz für Links -oder Rechtskurven?
Biologisch, medizinisch, genetisch, oder so?
Oder ist das Erfahrung oder Zufall?
Ich denke es ist eine zufällige Entwicklung, wie eben der gesamte Fahrstil, den wir uns im Laufe der Jahre selbst draufgeschafft haben. Durch Training erhöht man das fahrerische Niveau und die Unterschiede zwischen links und rechts schmelzen dahin. Und möglicherweise wird dann aus links<->rechts.
 
G

Gast 11529

Gast
....bei Mädels ist "rechts" sowieso das "andere links"....... :zunge: bin schon weg......:bounce:
 
Larsi

Larsi

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Noch aus der Fahrschulzeit Rechtskurven. Alle Autobahnkleebläter sind Rechtskurven und dazu sehr übersichtlich.

Und daher automatisch die, wo man es i.d.R. zum ersten mal so richtig fliegen lässt. Und das verinnerlicht sich.
Der Weg bis zum nächsten Autobahnkleeblatt war/ist so weit und kurvig, dass wir dort seinerzeit nie angekommen sind. :schulterzucken:
 
D

der_brauni

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Die Bevorzugung von Linkskurven bei den meisten hat wohl einen viel banaleren Hintergrund. Bei Rechtsverkehr kann man in Linkskurven viel weiter hinein sehen. Dadurch traut man sich einfach dort schneller zu fahren.

Gruß Thomas
 
Frangenboxer

Frangenboxer

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Wie ist es auf der südlichen Halbkugel? Ist es da anders mit der Lieblingskurve?
Ich kann dazu nichts sagen, da es bei mir wurscht ist. Ich bin schon in Rechts- Und Linkskurven rausgeflogen.
 
G

Gast 11390

Gast
Die Bevorzugung von Linkskurven bei den meisten hat wohl einen viel banaleren Hintergrund. Bei Rechtsverkehr kann man in Linkskurven viel weiter hinein sehen. Dadurch traut man sich einfach dort schneller zu fahren.

Gruß Thomas
So habe ich das auch schon von vielen Fahrern gehört, wahrscheinlich aber auch der Punkt warum sehr viele zu früh Einlenken und mit dem Oberkörper und manchmal sogar mit dem kompletten Motorrad sich auf der Gegenfahrbahn befinden.
 
B

Bazinga

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Grade mal nichts
Moin!
Mal aus reinem Interesse:
Gibt es eigentlich eine Präferenz für Links -oder Rechtskurven?
Biologisch, medizinisch, genetisch, oder so?
Ich persönlich durchfahre lieber Linkskurven! Liegt das daran, dass man vielleicht links weiter einsehen kann, oder am möglichen Gegenverkehr? Oder weil der Radius größer ist?Oder ist das Erfahrung oder Zufall?
Ich fahre GS.
Die kann nur geradeaus.
Die Frage stellt sich also nicht.
 
teileklaus

teileklaus

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Ich hol' mal Popcorn ...
Uli: das ist richtig es bringt mir nichts, zu wissen rechts oder links lieber , 20: 30, dem Rest ist's egal oder 45/55 %
Genauso ob andere lieber mit oder ohne Packtaschen fahren. Ode Langschläfer zu Frühaufsteher ...
Opa sagte immer "leeres Stroh gedroschen", da kommt kein Korn raus.
was trailsurver sagt, ist ne andere Fragestellung: Gefahrlosere ( Links) Kurvenlinie üben. Da sind wir bei meinem Gedanken . Fahrsicherheitstraining zur besseren Linienwahl oder Rennstreckentraining zur Gewöhnung an tiefe Schräglagen.. wenns mal das braucht, wird nicht gebremst sondern tiefer rumgezogen.
 
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