Life PO4 Batterie Superpreis?

[Kuh3]

AGM enthalten Glasflies. Sind eigentlich mehr GEL Batterie als Säurebatterie- (Absorbent Glass Mat, AGM)

Grund ist dann die Kristallisierung bei Tiefentladung = Totalausfall. Je nachdem wie tiefentladene Batterien dann auch gelagert werden (oft vielleicht im Fahrzeug und im Winter) bekommen die Platten bei Minustemparaturen auch noch Risse. Dann ist es genauso vorbei, denn tiefentladene Batterien gefrieren auch noch schneller.

Ich vermeiden AGM Baterrien wo es geht. Die Dinger sind eine einzige Fehlkonstruktion.

Aber Life PO sind keine AGM, denke aber die verhalten sich ähnlich bei Tiefentladung. In beiden Fällen wäre es interessant ob ein gutes Batterieladegerät es schaffen könnten nach der Tiefentladung die Batterien wieder zu refreshen.

Mein CTEK mit Refresh für AGM hat 2 Bosch AGM und 1 Varta AGM nicht mehr retten können und die Batterien stammten alle zu Billigstpreisen von einem Ebay Händler. Lehrgeld bezahlt und nur als Warnung: Kauft keine billigen Ladenhüter.

 

[SQ18]

Aber Life PO sind keine AGM, denke aber die verhalten sich ähnlich bei Tiefentladung. In beiden Fällen wäre es interessant ob ein gutes Batterieladegerät es schaffen könnten nach der Tiefentladung die Batterien wieder zu refreshen.

...also wenn ich unbedingt einem LiFePo Akkupack den Garaus machen wollte würde ich testweise mal einen Lader mit Bleibatterien-Refresh-Funktion ranhängen, mal schauen ob die Elektronik das verträgt.

Und Li* Akkus verhalten sich grundsätzlich unterschiedlich zu Blei-Starterbatterien.

 

[SardGS]

Ich vermeiden AGM Baterrien wo es geht. Die Dinger sind eine einzige Fehlkonstruktion.

Interessante Aussage die auch nicht den allgemeinen Erfahrungen entsprechen.
Ich sehe es genau umgekehrt und meine Erfahrung mit AGM bestätigt das.

 

[ufoV4]

AGM sind Blei-Säure Batterien. Nur ist diese halt gelförmig in der Batterie und kann(in der Regel) nicht auslaufen. Daher ist die Einbaulage meist beliebig. Also gerade km Motorrad eine sehr gute Wahl...

 

[SardGS]

Nur ist diese halt gelförmig

Nein!
In AGM Batterien ist die Säure/Elektrolyt nicht gelförmig, sondern in Glasfaservlies gebunden.
In Gel Batterien ist die Säure/Elektrolyt ein Gel anstelle von flüssiger Säure/Elektrolyt
Beide können nicht auslaufen
Chris

 

[ufoV4]

Nein!

Batterie- und Ölfreds sind echt anstrengend... Was glaubst Du, wie das Innere einer AGM-Batterie aussieht?!

 

[Kai R]

Batterie- und Ölfreds sind echt anstrengend... Was glaubst Du, wie das Innere einer AGM-Batterie aussieht?!

 

[SardGS]

Was glaubst Du, wie das Innere einer AGM-Batterie aussieht?!

Wo der Unterschied ist steht in den von mir verlinkten Artikeln, die mal lesen hilft Dir den Unterschied zu verstehen.

Wenn Du gerne Bilder dazu hättest dann kannst Du gerne HIER nachsehen
Ein gutes Foto von einer Gel Batterie ist HIER zu sehen

Chris

P.S: Aber egal, es geht ja um LiFePo und nicht um AGM und/oder Gel

 

[TTTom]

Batterie- und Ölfreds sind echt anstrengend... Was glaubst Du, wie das Innere einer AGM-Batterie aussieht?!

Glauben bitte in der Kirche, wer was glaubt ist hier (außer bei Smalltalk und Offtopic) nicht hilfreich und unerwünscht

 

[ufoV4]

Ich würde mir auch mehr Wissen wünschen.... erfahrungsgemäß eher weniger vertreten...

 

[Uli G.]

Nein!
In AGM Batterien ist die Säure/Elektrolyt nicht gelförmig, sondern in Glasfaservlies gebunden.
In Gel Batterien ist die Säure/Elektrolyt ein Gel anstelle von flüssiger Säure/Elektrolyt
Beide können nicht auslaufen
Chris

"Beide können nicht auslaufen" ist leider nicht ganz korrekt, denn in Seiten- o. Überkopflage könnte Säure aus den Sicherheitsventilen gedrückt werden . Varta gibt z.B. 45° als max. Schräglagewinkel an, u. auch andere Hersteller verweisen darauf, daß Seitenlage zwar möglich sei, aber die Gefahr des Austretens von Säure besteht.

Uli