LeoVince für 11er

[Joker7]

Ja, bei mir gibts im Schub auch ab und an ein bißchen Gepatsche bzw. dezente kleine Fehlzündungen- das liegt an dem Zwischenrohr bei dem die Krümmerschelle die großzügigen Einschnitte nicht ganz verdeckt. (zieht daher etwas Nebenluft)

Gruß Joker

 

[pharao]

Moin,
da Ihr nun ja schon fleißig km mit dem LEO gemacht habt,würde mich so eine Langzeiterfahrung interessieren. Und wie sieht's mit Kontrollen der Rennleitung aus, schon mal Probleme gehabt?
Was macht Ihr beim Tüv wegen der AU, originale mit Kat wieder anschrauben??
Gruß
pharao

 

[Joker7]

Warum soll denn beim TÜV der orig. Auspuff wieder ran???
Der LEO ist doch mit ABE & somit tüffig!

 

[pharao]

Das schon,aber die Werte bei der AU stimmen doch nicht mehr!
Oder liege ich da falsch?

Gruß
pharao

 

[palmstrollo]

Das schon,aber die Werte bei der AU stimmen doch nicht mehr!
Oder liege ich da falsch?

Gruß
pharao

Du wirst dann halt gemessen, wie ein Krad ohne KAT (wie z.B. meine 94er)

 

[pharao]

Na dann is ja gut..........

 

[R1F800]

Könnte denn jemand mal ein Bild von dem Topf und den Vrebindungsrohren posten?

Richtig Geil wäre mal ein Bild von der Einbauanleitung!

Gibts den LEO auch in CARBON oder nur ALU ???

 

[bikergs]

Leo

Der Leo hat ne eingestanzte e-Nr. und entsprechende Papiere dazu. Die Streckenkontrolle und der TÜV sind logischerweise kein Problem. Und wenn ich dann zum TÜV fahre, mache ich den Prüfer darauf aufmerksam (hoffentlich erkennt er es selbst *fg*) das jetzt kein Kat mehr dran ist, fertig.

Der Einbau: das hab sogar ich ohne Hilfe geschafft

Bei meiner 850er hab ich die Halterung am Endtopf gelöst (1 Schraube) und dann die Inbus-Schraube vorne an der Schelle. Danach hab ich lange gezogen, gedreht und gerüttelt un das ganze Gezumpel war ab. Soweit ich weiß, ist der Auspuff ja auch bei der 1100er an einem Stück.
Das Verbindungsrohr hab ich dann per mitgelieferter Feder mit dem Topf verbunden und dann beide (mitgelieferten) Schrauben wieder angezogen.

Wie gesagt, wenn ich das kann, dann kann das sicher jeder.
Wenn ich wieder aus München zurück bin, mach ich mal 2 oder 3 Fotos.

Den Leo gibts meines Wissens nach in 3 Ausführungen, auch in Carbon und Titan, aber wohl nur für die 1100er. Wer hat aber schon noch ne 850er, außer ich?

Eines ist mir noch aufgefallen:
seit ich den Leo dran hab, komme ich mit ner Tankfüllung ein bisschen weiter. Ich habs seitdem beobachtet und es bestätigt sich bei jedem Besuch an der Tanke. Den Verbrauch messe ich selten nach und kann somit auch nicht genau sagen wieviel sie weniger schluckt, aber bis die Kontrollleuchte angeht dauert es länger. Mit dem positiven Nebeneffekt leb ich natürlich auch gern.

 

[Torfschiffer]

Könnte denn jemand mal ein Bild von dem Topf und den Vrebindungsrohren posten?

Richtig Geil wäre mal ein Bild von der Einbauanleitung!

Gibts den LEO auch in CARBON oder nur ALU ???

Hier sind Bilder von meiner 11er mit dem Pott:

http://picasaweb.google.de/Q.Quaeler/2007MoppedUmbauten

Wozu ´ne Einbauanleitung? Hier die ToDo Liste:
- Tank runter (oder zumindest hoch)
- Kabel von der Lamda-Sonde bis zum oberen Stecker verfolgen und diesen trennen sowie alle Kabelbinder lösen.
- Lamdasonde rausschrauben - da sich dabei das Kabel "mitdreht" musst du den Schritt vorher machen
- Halterung des alten Auspuffs unterhalb des Motors (2 Verschraubungen) lösen
- Auspuffschelle vorne lösen
- Auspuffhalterung hinten am Soziusrastentrger lösen
- Auspuff mit (sanfter) Gewalt vom Krümmerrohr ziehen (2.Mann ist hilfreich)
- Lamdasonde auf Verbindungsrohr schrauben (Stecker wieder zusammenstecken und Kabel "feststrapsen"
- Verbindungsrohr vom Leo auf Krümmer stecken und "handwarm anziehen"
- Auspuff auf Verbindungsrohr stecken (auch "handwarm" anziehen)
- alles ausrichten
- Feder zw. Rohr und Auspuff einhängen
- Verschraubungen anziehen (Schellen hinten am Auspuff und vorne am Krümmer)
- Tank wieder raufsetzen
- Garage aufräumen

P R O ST !

 

[R1F800]

Supi!
Besten Dank!

Kannst Du etwas über den Gewichtsunterschied sagen?
Der Originale Edelstahltopf wiegt doch recht viel!

 

[Joker7]

*Finn*

Supi Anleitung- würde meinen Leo am liebsten gleich noch mal neu montieren...

*Grisu*

Du wirst staunen- im Vergleich zum originalen Auspuff wiegt der LEO...... so gut wie nichts!

Gruß Joker

 

[R1F800]

@ Joker
Das denke ich mir, aber ich würde das gerne mit ein paar Zahlen untermauert haben.
Sonst kann ich die Diskussion bei der Regierung direkt lassen - bzw. bekomme ich sie nicht von der Notwendigkeit überzeugt sich das Gerät zu kaufen.

 

[Torfschiffer]

Moin,

keine Ahnung ... max. die Hälfte, eher weniger!

 

[Joker7]

Ich tippe beim LEO auf max. ein Drittel des Gewichts vom orig. Auspuff.

Gruß Joker

 

[bikergs]

Ich denke auch das die Gewichtsreduzierung etwa 1 Drittel beträgt. Zum nachwiegen bau ich das Teil jetzt aber nicht ab.

Vielleicht hilft dir für den Antrag bei der Regierung der geringere Spritverbrauch den ich bei mir festgestellt habe (rd. 0,5 ltr.). Das rechnet sich bestimmt innerhalb der nächsten x Jahre *g*

Nen preiswerteren Auspuff bekommt man wohl nicht.

Übrigens, die Fotos kann ich mir nach der tollen Installationsanweisung wohl schenken!

 

[R1F800]

Total stock weight : Kg​

Header pipe(s)Silencer(s)Total10,5

Total SBK weight: 3,964 Kg​

Header pipe(s)Silencer(s)FastenersTotal0,8952,8650,2043,964

 

[Sparta]

eins der wichigsten argumente (ich hoffe das zieht bei meiner R. auch)
ist die SICHERHEIT!!-das teil ist viel lauter ...das heisst man wird viel eher wahrgenommen von verstockten autofahrern.....
wenn das wirklich bei deiner R. hilft schuldest Du mir einen Kaffee
Sparta

 

[Sparta]

...........so ich fahr ab sofort auch son´Teil!
klingt ja wirklich BÖSE
Sparta

 

[Joerner]

Hallo Leute,

ihr habt mich überzeugt und ich habe heute einen Leo Vince montiert. Klang fast zu heftig, muss ich mich erst dran gewöhnen denke ich. Was mich viel mehr beunruhigt ist das meine Q jetzt unruhig läuft. Bei leichtem Gas (ohne wirkliche Leistung) im 2. Gang hätte sich mich bei einer ruckartigen Leistungsentfaltung fast abgeworfen..., muss ich die Lamdasonde evtl. rausnehmen??? Liefert dir evtl. falsche Werte an die Motorsteuerung? So kann ich das jedenfalls nicht lassen... Hat da jemand Erfahrungen? Danke Euch für Tips vorab

und vorweihnachtliche Grüße von der Küste

Jörner

 

[Joker7]

Ist ja merkwürdig- meine lief nach dem Auspuff-Wechsel genau so rund wie immer. Kann es vielleicht sein, dass ein Kabel der Sonde beschädigt wurde oder der Stecker nicht richtig sitzt?

Gruß Joker