Lenkerschlagen beim Tourance

[sk1]

Hallo zusammen,

hatte auf meiner Korsikareise den Tourance montiert. Bin im großen ganzen zufrieden mit dem Reifen. Aber könnt Ihr mir bitte sagen ob das Lenkerflattern beim Bremsen normal bei dem Tourance ist oder haben ich einen "Sonntagsreifen" erwischt.

Bei allen anderen Modellen die ich bisher fuhr war das nie.

Gruß Stefan

 

[dirk69]

Hallo Stefan,
meine Q hatte nagelneue Tourance drauf als ich sie gekauft habe. Jetzt bin ich 5000 km gefahren und hatte gerade heute auch überlegt was der Grund für das Flattern beim Bremsen ist.
Ich hoffe es liegt am Reifen und wird nicht schlimmer!
Gruß
Dirk

 

[palmstrollo]

Hallo, ihr zwei Flatterer.

Vor ein paar Jahren hatte die Tourance zeitweise dieses Flattern. Reklamierte Reifen wurden von Metzler ersetzt.
Seit mindestens 2 Jahren soll dieses Problem aber gelöst sein. Mein vor 1 1/2 Jahren gekaufter Satz Tourance lief einwandfrei.
Schaut doch mal spaßeshalber auf die DOT-Nummer. Nicht, dass ihr jeweils alte Reifen (Lagerware) bekommen habt (was ich eigentlich nicht glaube).
Ich tippe eher auf ein Wuchtproblem.

 

[horst-dino]

Ebenso

Habe das gleiche Problem,

mit dem Vorgänger Battle Wing keine Probleme, dann Tourance und gleich von anfang an Lenker flattern im Bereich 40-80 km/h. Ich war dann beim Reifendealer, der verdrehte den Reifen nochmal, trotzdem immer noch, wir haben dann festgestellt, dass scheinbar die Felge eine Macke hat.
Am Mittwoch muss ich eh zum Freundlichen, Neue Bremsscheiben, bekanntes Problem, dann sprech ich nochmal an. der Reifendealer hat auch angeboten, nochmals andere Reifen aufzuziehen.

Mal schauen LG Horst

 

[peter-k]

Es gab mal einen Satz unrunder Tourances. Metzeler hat die Kundenreifen in der Regel anstandslos ausgetauscht, jedenfalls bei denen die ihr Problem beim Reifenhaendler vorgetragen haben.

Bei einigen anderen wurde der Austausch abgelehnt, aber der Reifen zur Uebrpruefung nach Metzeler weitergeleitet. In der Regel bot man denen wo der Reifen nicht betroffen vorgefunden wurde gegen Kostenausgleich zu einem neuen Reifen an. Man hat also nichts zu verlieren.

 

[sk1]

Hallo zusammen,

erst einmal vielen dank für eure infos - so wie euch verstehe gibt es das problem mit dem reifen

da ich den reifen in ajaccio montiert habe fällt die möglichkeit mit reklamation und wechsel schon einmal flach......

denke werde mal hier in d`dorf zu meinem reifenhändler fahren und mit ihm das problem besprechen

PS: also ich finde es nervt gewaltig beim bremsen.....

stefan

 

[RichardO]

Moin,

ich habe meinen Satz Tourance fast niedergemacht und habe bisher nicht den Ansatz von Lenkerflattern gehabt.
Es gibt einen ganzen Sack voll möglicher Ursachen für solche Symptome, meist liegt es nicht am Reifen allein. So hat mein Reifenhändler beim Aufziehen des derzeitigen Reifensatzes an beiden (Speichen-)Felgen einen nicht unerheblichen Seitenschlag festgestellt. Auf Anfrage beim BMW-Händler hieß es, das sei noch innerhalb der vorgegebenen Toleranzen und somit kein Handlungsbedarf. Beim TÜV hingegen hieß es im April, das müsse dringend behoben werden......


Ciao
Ondolf

 

[peter-k]

In diesem Fall ist eindeutig was der Tuev sagt entscheident, nicht BMW. Sofern die dazu stehen nateurlich, und das sollten die besser.

 

[horst-dino]

Hier mal ein Protokoll

War heute beim Freundlichen, und habe mal die Felge vermessen lassen, obligatorische Aussage, IN DER TOLERANZ

Unten mal das Protokoll.

 

[MikeHH]

Moin Moin

Ich habe nun bald meinen 2. Satz Tourance runter und habe es nicht
gehabt. Alles bestens, in meinen Augen die beste Lösung für Allrounder...

Mike

 

[horst-dino]

Ist wieder fast gut

Nachdem ich heute nochmal beim Reifenhändler war, und er nochmals deutlich machte, dass die felge einen deutlich höheren Schlag hat als das vom Freundlichen gemessen wurde, bestand ich darauf mal einen Neuen aufzuziehen. Und prompt, war das Vorderrad ruhiger. Es ist nun fast nichts mehr zu spüren. Ein Genuss gegen vorher.
Zumal mit dem Alten Reifen ich keine ordentliche Geradeausfahrt freihändig möglich war, abkippen nach rechts.
Nun mit dem neuen Reifen ist dies wieder möglich. Trotzdem werd ich BMW nochmals auf die Felge ansprechen, denn es war deutlich zu sehen dass das Rad einen Seiten und Höhenschlag hat, und zwar nicht erheblich. ( Felge ohne Reifen auf dem Wuchtgerät).

Alles in allem ist es schon komisch, dass solche Toleranzen in den Reifen gibt, trotz neuem Reifen .

Weiß jemand was für Toleranzen in den Felgen gelten.

Danke mal im Voraus

Gruß Horst