Leistungssteigerung

[Faktotum]

Also ich habe auch mit dem Gedanken gepielt bei "Rennkuh" einen Tuningsatz einbauen zu lassen. Der besteht in der Hauptsache aus der
Verbau einer Bodis Komplettanlage (Edelstahl poliert)
– Verbau eines Metall Kats
- Verbau eines K&N Luftfilters
- Anpassung des Motorsteuergeräts mittels Eprom
- incl. Montage (Dauer ca. 3 Stunden)
- incl. TÜV Eintragung + Eintragung der Auspuffanlage
- Ausgangsmessung

und kostet 1400€.

Dann hätte die Q ca 92PS. Aber letztendlich .........

Ist das besser als der ganze Kram mit Kolben etc....?

Gruß Rainer

 

[junka2005]

soso.....

Zitat: Da warst Du noch nicht mal ein Gedanke in der Hose Deines Vaters. Deine respektlosen Bemerkungen kannst Du Dir genüsslich sonstwo hin schieben.

Das läßt aber tief blicken LACH!!!!!!!!!


Und nö...nur Kolben und Nocken bringen keine 120PS aber es ist ein Anfang...Für 122PS/126NM muss man etwas tiefer graben.

Zitat: Ich hab schon Motorräder frisiert (so nannte man das damals noch in Deutsch), da warst Du noch .........

Manche lernen es früh , andere nie .......Gelächter!

Achso: eigentlich hab ich Dich garnicht gemeint, aber auch hier scheint sich der Spruch: getroffene Hunde bellen...zu bewahrheiten.

Und: http://www.roesnerundrose.de/2010/08/tuning-bmw-r1100gsr/

Gruss ausm Saarland

 

[Larsi]

Also ich habe auch mit dem Gedanken gepielt bei "Rennkuh" einen Tuningsatz einbauen zu lassen. Der besteht in der Hauptsache aus derVerbau einer Bodis Komplettanlage (Edelstahl poliert)
– Verbau eines Metall Kats
- Verbau eines K&N Luftfilters
- Anpassung des Motorsteuergeräts mittels Eprom
- incl. Montage (Dauer ca. 3 Stunden)
- incl. TÜV Eintragung + Eintragung der Auspuffanlage
- Ausgangsmessung

und kostet 1400€.

Dann hätte die Q ca 92PS. Aber letztendlich .........

Ist das besser als der ganze Kram mit Kolben etc....?

Gruß Rainer

nein ...

aber einen auspuff brauchst du auch ...
der fredersteller hat den schon, daher kommt er mit 1000 bis 1500 gut aus.
der bodis ist gut, laser uns sr-racing auch ...
ich hatte bodiskrümmer mit akra-hexagonal


k&n ist tinnef ... original oder volair oder eigenbau

 

[steini]

re

@ Gerd

Du schreibst das HAG der 850er reinschrauben.
Bin ich richtig in der Annahme dass du das 32/10 meinst denn auf deiner HP sind 2 verschiedene angegeben.

bis 08/94 33112314651;37/11;3,364;1100R ;850R ;850GS ab 09/94 33112311675;32/10;3,200;850GS ;850RT;850R
Hast du Erfahrung damit?
Mich würde interessieren um wieviel sich die Drehzahl bei ca 140km/h hebt.


Mfg Matthias

 

[Momber]

Bin ich richtig in der Annahme dass du das 32/10 meinst

37/11 brauchst Du. Frag einfach mal Mitglied q-vadis? - der hat das drin.
Oder benutze die Suchfunktion und finde diesen Thread: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=63862

 

[moeli]

37/11 brauchst Du. Frag einfach mal Mitglied q-vadis? - der hat das drin.
Oder benutze die Suchfunktion und finde diesen Thread: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=63862

Hallo Momber,

ein 37/11 er ist Geschmackssache. Die meisten mögens ebend nicht so stark untersetzt. Lass ihn einfach das nehmen was er will. Letztendlich muss er damit fahren.......

 

[gerd_]

Hi

Mich würde interessieren um wieviel sich die Drehzahl bei ca 140km/h hebt.

Drin ist, wenn Du nicht ein Fahrzeug aus der Vorsteinzeit hat, das 33/11 (ab 94). Mein Vorschlag ist das 32/10.
33/11 dreht bei 140 im 5-ten ca 5140 1/min, 32/10 ca 5480 1/min
gerd

 

[Torsten77]

Hallo zusammen,

ist aber höhere drehzahl nicht gleich höherer spritverbrauch???

 

[junka2005]

hhmmmm

mehr abgefufene Power = mehr Sprit!

Ganz einfach..
Sparfuchs = nix Tuning!
Wer nich wagt , der nicht gewinnt unbd wer nicht pimpert kricht kein Kind!

AJ

 

[gerd_]

Hi
Gegen höhere Drehzahlen hilft hochschalten. Nur im Fünften funktioniert das nicht mehr. Daher ja auch die Frage/der Hinweis bei welcher Drehzahl Reisetempo anliegt
gerd

 

[Torsten77]

würde es dann nicht eher sinn machen das getriebe der 850, wird auch kürzer sein nehme ich an, einzubauen und den 5ten gang aus dem 1100er getriebe einbauen. dann hat man besseren anzug durchzug und dann für die autobahn den schonenderen 5 gang???

 

[Larsi]

würde es dann nicht eher sinn machen das getriebe der 850, wird auch kürzer sein nehme ich an, einzubauen ...

nein, denn die getriebe sind identisch.
die 850/1100 gab es in dreiversionen (1993,ab 1994, ab 1997)
die getriebe vor 94 hatte andere primärübersetzungen und es wurden andere endantriebe verbaut.
ab 94 blieben die übersetzungen gleich.

 

[Torsten77]

schade eigentlich. das wäre noch so ne sache für mich gewesen.....