Lampf Fehler

[Quhtreiber]

Moin zusammen,
ich hab seit geraumer Zeit den Lampf-Fehler. D. h. das Abblendlicht startet nicht zusammen mit dem Motor, bzw. nicht ein paar Sekunden später. Wenn ich starte und losfahre, dauert es ein paar km bis das Abblendlicht leuchtet und die Fehlermeldung wieder erlischt.
Wenn ich nur die Zündung schalte, ohne Motorstart, kommt der Fehler auch, nachdem das System hochgefahren ist.
Ich habe schon 3 verschiedene Glühlampen getestet (neu und gebraucht), alles ohne Erfolg. Den Stecker an der Glühlampe habe ich schon zerlegt und die Flachsteckhülsen etwas nachgebogen, damit sich fest sitzen und Kontakt haben (Sie waren alle 3 etwas ausgeleiert).
Ich kann mir momentan nur vorstellen, dass das Kabel für´s Abblendlicht im Kabelbaum leicht defekt ist, also nur noch Teilweise Strom führt, weil an irgend einer Stelle einige Drähte im gebrochen sind und somit der Widerstand angestiegen ist. Dazu würde ich gerne das Kabel überprüfen. Weis jemand wo das Abblendlichtkabel hinführt? Ich vermute in ein Steuergerät, aber in welches und an welche Position an dem Steuergerät?
Oder hat jemand eine andere Idee, oder veilleicht den gleichen Fehler schon mal gehabt.

Bin für jede Info dankbar.
LG Martin

 

[Barmbeck-Basch]

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[Quhtreiber]

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Da hab ich schon gesucht, aber nichts passendes gefunden.

 

[cultus]

Das müsste ein weißes Kabel sein, das an Klemme 6 der ZFE führt. So ist es bei der GS und wahrscheinlich auch bei unseren Mopeds. Das Steuergerät sitzt unter der rechten Seitenverkleidung.

 

[Quhtreiber]

Ich suche heute Abend mal weiter.
Vielleich hat ja einer einen Elektro-Schaltplan mit Ader-Farben und Querschnitte der HP2E? Das würde mir helfen.
LG
Martin

 

[willi.k]

Hallo Martin,

ich habe hier den Stromlaufplan von der 1200GS der parallelen Baureihe mit Farben und Querschnitten.
Dort links in Bildmitte sieht man, was cultus schon geschrieben hatte.
Vielleicht hilft es Dir weiter.
...und, wie immer: Masse prüfen nicht vergessen

Sportliche Grüße
Willi

 

[Quhtreiber]

Moin Willi, danke für den Stromlaufplan. Perfekt, wie einem geholfen wird.

Und, JUHUUU, das Leben hat wieder einen Sinn.

Das Abblendlicht funktioniert wieder.
Es waren wohl doch die Flachsteckhülsen an der Glühlampe, die ich auch als erstes, nach der Glühlampe, im Visier hatte. Ich hatte die Flachsteckhülsen nachgebogen, aber danach nur noch auf´s Kockpit geschaut, ohne den Motor zu starten und die Fehlermeldung ist immer wieder gekommen. Das Abblendlich funzt sowieso nicht wenn der Motor steht. Ich hätte nur einmal den Fehler löschen sollen, oder den Motor starten sollen, dann wäre ich früher drauf gekommen, dass alles wieder in Ordnung ist.

Wer keine Arbeit hat ....................

LG Martin