Lambdasonde ist fällig…

Diskutiere Lambdasonde ist fällig… im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin, kennt jemand günstigere Alternativen als die 210,— bis 250,- beim offiziellen Dealer? Gruss Rainer
BergischJung

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Moin,
kennt jemand günstigere Alternativen als die 210,— bis 250,- beim offiziellen Dealer?
Gruss
Rainer
 
schuppi

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zB aus dem Zubehör
1699648801233.png


ohne Stecker, altes Kabel mit Schrumpfquetschverbindern antüddeln, fertig
 
B

Bumma

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Google nach der eingestanzten Nummer auf der Sonde, das sind andere Preise.
 
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Bewi

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Hallo Rainer ,
Aus Neugier - wie hast du gemerkt das sie fällig ist ?
Frage + Grüße
Bewi
 
BergischJung

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Hallo Rainer ,
Aus Neugier - wie hast du gemerkt das sie fällig ist ?
Frage + Grüße
Bewi
Luftfilter, Kerzen neu, Ventilspiel und Drosselklappen gut eingestellt. Trotzdem Abgaswerte mies und Kerzenbild nicht optimal. Klar, kann auch am Luftfilter Messfühler liegen. Aber nach Recherchen habe ich gelesen, dass bei meiner Q (Bj. 2002, BMW den Austausch nach 50.-80.000 km empfiehlt. Bin jetzt bei knapp 90.000 .
 
Larsi

Larsi

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Der Luftfilter Messfühler ist ein Ansauglufttemperatursensor.
 
hydrantenfritz

hydrantenfritz

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R 1100 GS Quasimodo Jg. 94 ist ein Oldtimer
OK..
Den würd ich auch ersetzen....
Kannst nur hoffen das aufem Weg zum Steuergerät keine Infos ...hängen bleiben..( Kabelbaum oder Stecker)

Jaaa und dass das Steuergerät selbst keine Macke hat....

PS: sei vorsichtig mit billigen Zubehöhrteilen....
Ich hab nicht zuviel Moneten, aber da würd ich mich wirklich auf Org. Teile verlassen....
 
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hydrantenfritz

hydrantenfritz

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R 1100 GS Quasimodo Jg. 94 ist ein Oldtimer
Vielleicht wäre :
1: Das Kerzenbild....
2: Die Abgaswerte..
3: Das allgemeine "Fahrverhalten" noch interessant
 
Franz Gans

Franz Gans

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Google nach der eingestanzten Nummer auf der Sonde, das sind andere Preise.
Dei Sonde stammt ursprünglich von Bosch (ich war vor einigen Jahren in gleicher Angelegenheit schon mal sehr ausführlich "unterwegs") und Bosch hat diese originale Sonde bzw. die Teilenummer aus dem Programm genommen und sie durch eine anderes Teil ersetzt. Haken an der Sache. Das Kabel des anderen Teiles muß mit dem originalen Verbindungskabel der ursprünglichen Sonde "aufgewertet" werden. Also altes Kabel abschneiden und neue Sonde mittels von Bosch gelieferten Verbindern wieder hübsch machen. Hat mir nicht gefallen und habe es daher abgelehnt das Vorgehen so zu übernehmen.

Bei Till gibt bzw. gab es damals eine Ersatzsonde zum günstigen Preis. Mit der bin ich aber aufgrund einer merkwürdigen Eigenart nicht glücklich geworden. Nach einem (jedem!) verkehrsbedingten kurzen Halt mit Abstellen des Motors (z. B. Baustellenampel oder dergleichen) wird beim Wiederanfahren ein kurzer aber intensiver Rodeoritt fällig, weil der Motor kurzzeitig massiv zu stottern anfängt. Ich bin nicht dahintergekommen, weshalb das so ist und habe die alte Sonde wieder eingebaut und fahre weiter damit herum. Till hat die Sonde unter Murren zurückgenommen und mir den Kaufpreis erstattet. Angebliche hohe Verkaufszahlen ohne Reklamationen sprächen gegen meine Beobachtung?!

Wechselgrund war ebenfalls lediglich die Herstellerempfehlung, die ich aber bereits erheblich weiter überschritten hatte als der TE. Bisher immer noch ohne Folgen.

Der BMW Preis ist ein typischer Freudenhauspreis, den ich aber nun vermutlich nach der Erfahrung bei dringender Notwendigkeit abdrücken würde, denn trotz intensiver Suche sieht's mit weiteren Alternativen sehr, sehr schlecht aus.

P.S: Wichtiger Hinweis, eventuell zu spät. Die obigen Angaben beziehen sich auf eine R1100GS und die Sonde der R1150 ist meines Wissens eine andere bzw. verfügt über an anderes Anschlußkabel mit von der R1100 abweichendem Stecker. Insofern sind meine obigen Angaben nicht 1:1 übetragbar und bedürfen der Nachprüfung! Habe ich im Eifer des Gefechtes leider nicht beachtet.
 
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gerd_

gerd_

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Hi
Normale L-Sprungsonden unterscheiden sich nur durch Kabel und Stecker. Im Prinzip passt also jede BOSCH-Sonde (wenn man dem far-east Kram nicht traut).
Theoretisch gibt es noch Uralt-Sonden ohne Heizung. Keine Ahnung ob die überhaupt noch vertrieben werden oder, falls nötig, die Heizungen einfach nicht angeschlossen werden. Die BMW brauchen "mit".
gerd
 
Larsi

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Sprungsonden kenne ich mit 1, 3 oder 4 Kabeln.
1: nur ein Sensorkabel
3: 2x Heizung,1x Sensor
4: 2x Heizung, 2x Sensor (meist wegen Sensor mit erhöhtem Massepotential)
 
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