Laden der Batterie 1250 GSA Baujahr 2022

[WerBo]

Das CTEK funktioniert, wenn die Steckdose aktiv ist (und Du keine Lithium Batterie hast);
aber "weckt" das CTEK MXS 5 die Steckdose wieder, wenn die sich abgeschaltet hat
und die Batterie nachgeladen werden müsste?
Oder musst Du dann die Zündung wieder ein- und ausschalten?

Das ist doch der Vorteil eines "CAN-BUS" fähigen Ladegeräts; die "plug and forget" Funktion
Fritec / BMW-Motorrad Geräte können das.

Nach dem vollständigen Laden, scheint der CanBus die Bordsteckdose abzuschalten, es erfolgt also keine weitere Erhaltungsladung. Beim CTEK leuchtet dann nur noch die grüne Netz-LED.

Für diejenigen die ihr Mopped bei der Oma in der Garage zum überwintern abstellen, also ungeeignet.

Da ich fast taglich in meiner Garage bin und noch nie bei meinen Motorräder, dass Ladegerät dauerhaft angeschlossen habe, die Ideale Lösung.

Gruß

 

[Hooner]

Und in D haben wir 230V also warum brauchst du 240V AC?

...auch eine etwas andere Spannung messen, da eine Abweichung von der Nennspannung (innerhalb eines definierten Bereichs) erlaubt ist.

warum fragst du dann?

 

[JoE_Seeve]

warum fragst du dann?

… weil einer hier sagt die braucht man, auch wenn man sie in D nicht bekommt.

Bis 240V eingangsseitig wirste wohl brauchen , bis 60Hz wohl auch

 

[derMartin]

was mich stutzig macht sind die max 160 A Ladestrom. dazu muss die Leitung zur Batterie so dick sein wie ein Rigatoni

 

[Blacky65]

Hallo zusammen ,
bisschennoch laden und bald geht es ja wieder los

 

[JoE_Seeve]

was mich stutzig macht sind die max 160 A Ladestrom. dazu muss die Leitung zur Batterie so dick sein wie ein Rigatoni

… die Daten sind falsch von Leebmann angegeben!

 

[ManfredA]

Hallo zusammen ,
bisschennoch laden und bald geht es ja wieder los

.... ich würde da nur empfehlen das Ladegerät niemals auf die Sitzbank oder in einen Motorraum eines Autos zu stellen , sondern immer daneben auf den Betonboden oder zumindest auf nicht brennbaren Untergrund.

 

[Hooner]

was mich stutzig macht sind die max 160 A Ladestrom...

ist doch oben schon alles als Unsinn vom Leebmann identifiziert, das Teil kann 5 A (Auto) oder 2,5 A (Mopped).

 

[R1200GSRider]

Hallo zusammen ,
bisschennoch laden und bald geht es ja wieder los

Das Klettband das bei dem Ladegerät mitgeliefert wurde eignet sich bestens um das Ladegerät am Lenkergriff aufzuhängen.

 

[smarthornet64]

Wenn ich das so lese, ist das neue Ladegerät nicht gerade ein Fortschritt für Motorradfahrer, oder?

 

[Roxxter78]

@Roxxter78 Und wo stammen diese Daten her? 60Hz und 240V ist ja eher nicht das was wir brauchen.

Hast du schon mal bei verschiedenen Netzteilen und Ladegeräten genauer geschaut? 240V kommen sehr oft vor. Zb. Apple USB Netzteil usw.
Hier gibt Leebmann die max. Daten an. Was ja gut ist. Es gibt auch Länder die haben 240V.

 

[JoE_Seeve]

Hast du schon mal bei verschiedenen Netzteilen und Ladegeräten genauer geschaut? 240V kommen sehr oft vor. Zb. Apple USB Netzteil usw.
Hier gibt Leebmann die max. Daten an. Was ja gut ist. Es gibt auch Länder die haben 240V.

... die Spannung ist bei der elektrischen Betrachtung auch nicht wirklich das Problem (solange sie nicht niedriger oder viel höher ist).

Und Leebmann sollte die Daten angegeben, die hier dem Kunden sagen, dass der Verkauf hier kein Problem darstellt. 60Hz und 240V sagt, dass es eigentlich nicht für D das richtige Gerät ist. Es gibt aber auch Geräte die sowohl für 50Hz bis 60Hz und 110V bis 240V geeignet sind.

 

[Hooner]

Eingangsspannung: 220-240 V, 50-60 Hz

Original BMW Batterieladegerät - Bedienungsanleitung (PDF)

 

[dawshill]

Wenn ich das so lese, ist das neue Ladegerät nicht gerade ein Fortschritt für Motorradfahrer, oder?

Ich kenne das CTEK aus eigener Erfahtung nicht und kann es nicht bewerten - habe hingegen das schwarze BMW und das aktuelle von Fritec und bin sehr zufrieden mit beiden.
Sie sind sogar updatefähig und werden auch hier produziert.

Ich muss also dem Trend Bewährtes und Gutes mal eben so ersetzen nicht folgen.