Kurveninneres Bein ausgestreckt!?

[Gast 61523]

Ah ??? Die Frage war doch nur, warum manche ihr Beinchen heben und was das bringen soll. Die Frage dürfte ja beantwortet sein.
Das hier gleich wieder kommt, Füße auf die Fußrasten !!
Aber schön das hier wieder erklärt wird wie ich zu fahren habe, Danke

P.s. ich hebe mein Beinchen nicht in Kurven, wer das möchte darf das aber von mir aus gerne.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Also, wenn ich die letzten Jahre so Revue passieren lasse, was ich alles auf 2-Rädern sehe, da weiß ich jetzt, wieso man von "Hampelmann" oder - männern spricht .

....... aber wichtig: Wahnweste tragen mit viel Leuchtkraft!

 

[rd07]

Gebe hier nur das wieder, was wirkliche Profis im Strassenverkehr (Polizeiinstruktoren) empfohlen haben. Wenn andere meinen es wieder mal besser zu wissen, dann sollen sie fahren wie sie wollen, soferne sie nicht die anderen Verkehrsteilnehmer damit gefährden. Es wird, so wie überall, immer Mitmenschen geben, welche alles besser wissen. Warum wohl haben wir in Österreich 8 Millionen Fussballteamchefs, Immunologen, Virologen, etc. warum nicht auch die besten Motorradfahrer, die besten Autofahrer und die größten Aufschneider. Gleiches gilt natürlich auch für D mit Faktor 10 multipliziert.

 

[Kraftradler]

Gebe hier nur das wieder, was wirkliche Profis im Strassenverkehr (Polizeiinstruktoren) empfohlen haben.

War das ein Einzeltraining oder wart Ihr eine Gruppe? Die Instruktoren treffen die Aussagen die sie treffen, damit gerade ein blutiger Anfänger nicht auf die Idee kommt zu experimentieren und damit sich selbst und Andere in Gefahr bringt und es hinterher nicht heißt "das hat der Instruktur aber gesagt". Sozusagen erst krabbeln lernen, bevor man ans laufen lernen denken kann.

 

[rd07]

War das ein Einzeltraining oder wart Ihr eine Gruppe?

Wir waren eine Gruppe, 3 Privatpersonen und 3 oder 4 Motorradpolizisten und der Trainer, ebenfalls Polizist. Liegt schon sehr lange zurück.
Das war im Zuge des Langsamfahrtrainings. Ich erinnere mich, da ein Teilnehmer nicht sofort nach dem Anfahren ein Bein runterhängen ließ. Sofort kam der Anschiss, die Füsse müssen immer und in jeder Fahrsituation auf den Rasten sein. (Gilt aber sicher nur für den Otto-Normalfahrer, Rennfahrer haben andere Erfahrungen und Übung.)

 

[HFB]

Gebe hier nur das wieder, was wirkliche Profis im Strassenverkehr (Polizeiinstruktoren) empfohlen haben. Wenn andere meinen es wieder mal besser zu wissen, dann sollen sie fahren wie sie wollen, soferne sie nicht die anderen Verkehrsteilnehmer damit gefährden. Es wird, so wie überall, immer Mitmenschen geben, welche alles besser wissen. Warum wohl haben wir in Österreich 8 Millionen Fussballteamchefs, Immunologen, Virologen, etc. warum nicht auch die besten Motorradfahrer, die besten Autofahrer und die größten Aufschneider. Gleiches gilt natürlich auch für D mit Faktor 10 multipliziert.

Während ich Deinen Ausführungen zur Fahrtechnik zu hundert Prozent zustimme, möchte ich doch zart darauf hinweisen, dass wir in D nicht 10x so bescheuert, sondern nur 10x so viele sind .
Abgesehen davon finde ich das Leben in A, wo ich mich gerade herumtreibe, deutlich tiefenentspannter als bei uns.
Nur das Wetter könnte besser sein…
Gruß
Hartmut

 

[AndreasXT600]

Wir waren eine Gruppe, 3 Privatpersonen und 3 oder 4 Motorradpolizisten und der Trainer, ebenfalls Polizist. Liegt schon sehr lange zurück.
Das war im Zuge des Langsamfahrtrainings. Ich erinnere mich, da ein Teilnehmer nicht sofort nach dem Anfahren ein Bein runterhängen ließ. Sofort kam der Anschiss, die Füsse müssen immer und in jeder Fahrsituation auf den Rasten sein. (Gilt aber sicher nur für den Otto-Normalfahrer, Rennfahrer haben andere Erfahrungen und Übung.)

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Das war im Zuge des Langsamfahrtrainings.
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Sofort kam der Anschiss, die Füsse müssen immer und in jeder Fahrsituation auf den Rasten sein.
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Vielleicht wollte er euch das einfach für das Langsamfahrtraining beibringen.

Aber ja, ich bin bei dir: nur wenn der rechte Fuß auf der Raste ist, kann der normale Fahrer damit auch ausreichend bremsen.

Glaube die Frage ist langsam beantwortet, wieso manche Fahrer das kurveninnere Bein nach vorne strecken

 

[Nordisch]

Wenn das tatsächlich ein französischer Gruß ist, dann sollten wir das tunlichst vermeiden, dass wäre doch sonst kulturelle Aneignung, oder?

 

[Rex Krämer]

Mein Hund ( der Rüde vor Kyra) hat beim Spazierengehen auch ab und zu das kurveninnere Bein gehoben

Gruß
HG

 

[qtreiber]

mir geht es genau so. Wenn ich in Fahrt Pinkeln muss, hebe ich das Bein. Es kann auch das kurvenäußere sein.

 

[kuhtreter]

Mein Hund ( der Rüde vor Kyra) hat beim Spazierengehen auch ab und zu das kurveninnere Bein gehoben

Gruß
HG

Der hatte es bestimmt furchtbar eilig

 

[Rex Krämer]

Der hatte es bestimmt furchtbar eilig

Oder er hat gegrüßt

 

[Gast 61523]

... also wollen die Jungs zum Pinkeln, wenn das Bein angehoben wird.
Forum ist einfach Klasse lernt man täglich was dazu. Hoppla mein Bein hebt sich gerade, ich geh mal...

 

[MHY]

In sehr engen Kurven (Spitzkehren, Haarnadelkurven, nach innen hängend), die ich in Schrittgeschwindigkeit fahre und in denen ich vielleicht bis zum Stillstand abbremsen muss (z.B. Serpentinenstraßen oder in den Alpen die schmale Auffahrt von der Hauptstraße zum Berggasthof rauf) habe ich in der Kurve immer das kurveninnenseitige Bein ausgestreckt und teilweise sogar die Sohle leicht über den Straßenbelag schleifend. So habe ich Feedback, wie ich mich bei spontanem Bremsen bis zum Stillstand nach innen abstützen kann.

Auf der aktuellen GS kann man das Problem noch durch "Strecken", also Hinterrad bremsen und leicht Gas dagegen geben, fahren. Bei den modernsten BMW Bremssystemen - vollintegral - wie auf der aktuellen 1250 RT geht das nicht mehr - da aktiviert der Fußbremshebel beide Bremsen.

 

[Hante]

Hinterrad bremsen und dabei Gas geben streckt das Fahrzeug ? Hast du Frontantrieb ?

Gruß Uwe

 

[finepixler]

Hinterrad bremsen und dabei Gas geben streckt das Fahrzeug ? Hast du Frontantrieb ?

Gruß Uwe

Oha. Aber sicher!

Standardinfo in jeder A-Ausbildung und Sicherheitstraining. Es überrascht mich immer wieder zu hören, wenn Teilnehmer in Trainings berichten ihre Fußbremse jahrelang missachtet zu haben …

 

[CSS]

Eine Fahrtechnik welche die Super Moto Fahrer von den Dirt/Cross Bikes uebernommen haben und die bei relativ leichten und kompakten Motorraredern auf Asphalt genutzt wird. Das Motorrad wird beim Kurvenfahren gedrueckt. Der Fahrer bleibt dabei mehr oder weniger aufrecht im Sattel. Das zur Kurveninnenseite ausgetreckte Bein, Richtung Mitte Vorderrad, erlaubt es das Motorrad auf extreme Schraeglagen zu druecken, dient der Balance und verlagert dabei dabei das Gewicht nach vorn.

PS: Bei Vollintegral wird, Geschwindigkeitsabhaengig, bei der Betaetigung der Fussbremse nur das Hinterrad gebremst. Lenken und Bremsen bei sehr geringen Geschwindigkeiten waere bei einem bremsenden Vorraderrad sehr problematisch. So zumindest meine Wahrnehmung.

 

[Erg-Chebbi]

In sehr engen Kurven (Spitzkehren, Haarnadelkurven, nach innen hängend), die ich in Schrittgeschwindigkeit fahre und in denen ich vielleicht bis zum Stillstand abbremsen muss (z.B. Serpentinenstraßen oder in den Alpen die schmale Auffahrt von der Hauptstraße zum Berggasthof rauf) habe ich in der Kurve immer das kurveninnenseitige Bein ausgestreckt und teilweise sogar die Sohle leicht über den Straßenbelag schleifend. So habe ich Feedback, wie ich mich bei spontanem Bremsen bis zum Stillstand nach innen abstützen kann.

Auf der aktuellen GS kann man das Problem noch durch "Strecken", also Hinterrad bremsen und leicht Gas dagegen geben, fahren. Bei den modernsten BMW Bremssystemen - vollintegral - wie auf der aktuellen 1250 RT geht das nicht mehr - da aktiviert der Fußbremshebel beide Bremsen.

Und du glaubst tatsächlich, dass du die rollende und adipöse Q so abstützen kannst? Ich hätte da eher Angst um meine Knochen.

 

[CSS]

Und du glaubst tatsächlich, dass du die rollende und adipöse Q so abstützen kannst? Ich hätte da eher Angst um meine Knochen.

Diese Befuerchtung haette auch ich. Fuer mich nicht die zwingend beste Technik mit einem 5 Zentner plus wiegendem Motorrad. Auch im weichen Gelaende eine Korrekturmoeglichkeit fuer eher geuebte Fahrer.

 

[rd07]

... also wollen die Jungs zum Pinkeln, wenn das Bein angehoben wird.
Forum ist einfach Klasse lernt man täglich was dazu. Hoppla mein Bein hebt sich gerade, ich geh mal...

Hoffentlich kein Blasenkarthar, denn sonst kannst die ganze Zeit auf einem Bein hüpfen.