Kupplungsdruckstange (Bj.06.95)

[hanna]

Guten Tag,

an meiner R1100GS,laufleistung 90 000Km,macht(nehme ich an) die kupplungsdruckstange im leerlauf ,bei nicht gezogenem kupplungshebel,geräusche.
Nach kurzem ziehen des Kpl.-hebels ist das geräusch weg.

Ist es möglich die druckstange,mit dem von Gerd beschriebenen filzring ,nachzurusten (Werzeugmaschinen haben wir im Institut),oder ist der aufwand unangemessen?

mfg hanna

 

[gerd_]

Hi
Da ist der Aufwand ziemlich hoch. Theoretisch geht das natürlich. Nur brauchst Du zuerst ein Muster um das Stänglein (30 EUR) anfertigen lassen zu können. Und dann könnte es am Ausrücklager gelegen haben....
gerd

 

[R1F800]

Man muss halt alles bis zur Kupplung vom Hinterrasantrieb an gesehen ausbauen. dauert und ist aufwendig. Wenn Du die Kupplung direkt mit tauschst ok. (400€ Material)

Naja und dann kannste diverse Lager auch direkt tauschen

also bei dem kommenden Wetter eine ideale Beschäftigung

Ach ja, und wenn DU gerade dabei bist - falls Du das alte Getriebe vor M97 und Gangspringer etc. hast - na dann hast Du gewonnen !!! Denn dann lohnt sich der Abbau und Du kannst direkt das Getriebe überholen lassen

 

[gerd_]

Hi
Sorry, aber da ist Unfug.
Das Stänglein lässt sich von hinten tauschen ohne das gesamte Getriebe auszubauen. Da muss "lediglich" das Rad raus, das Federbein und der Kupplungshebel weg. Nicht gerade etwas was sich während des Tankens machen lässt aber "nix" im Vergleich mit dem Kupplungstausch.
gerd

 

[hanna]

Hallo meine herren,

ich denke meine anfrage war klar und deutlich!
Unfug lese ich nicht,hoffentlich fallen andere nicht
auf diese scheinkompetenz herein.
Also nochmals, es geht um die nachrüstung der alten druckstange auf den von gerd beschriebenen filzring.

danke hanna

 

[Wienerwilhelm]

Ich musste eine neue Stange kaufen, da die alte (BJ 96) an der Stelle, wo man den Einstich für den Filzring braucht, hohl ist und wie ein Alurohr aussieht. (Glaub ich mich zu erinnern, ich schau mir das heute nochmals an.)
Sonst hätt ich mir das auch selbst gemacht.
Kost aber nicht die Welt.
Grüsse

 

[northpower]

Ich musste eine neue Stange kaufen, da die alte (BJ 96) an der Stelle, wo man den Einstich für den Filzring braucht, hohl ist und wie ein Alurohr aussieht. (Glaub ich mich zu erinnern, ich schau mir das heute nochmals an.)
Sonst hätt ich mir das auch selbst gemacht.
Kost aber nicht die Welt.
Grüsse

Moin Wienerwilhelm
wenn Du eine neuere Druckstange brauchtest, ab welchem Baujahr ist diese dann massiv, bzw. an der Stelle des Einstichs nicht hohl ?

 

[Wienerwilhelm]

Ja wenn ich das wüsst. Ich hatte in der 96er ein "Stänglein" (Laut Gerd, da fehlt nur noch das Tirili hintendran) ohne Filz, in der elektronischen Ersatzteilliste sind die 1100GS Kupplungsstangen bis 1999 ohne Filzring gezeichnet, aber in der Beschreibung steht: "Nur in Verbindung mit Filzring"
Bei der 1150 GS 1999 ist der Filzring schon gezeichnet.
Und wasn ich beim Un bestellt habe, weiss ich nicht mehr, bekommen hab ich aber das Richtige, mit Filzring.
Grüsse

 

[hanna]

Hallo Wienerwilhelm,

vielen dank für die beantwortung meiner frage.
Wenn ich mal wieder in wien bin und zeit habe melde ich mich auf ein "schnittchen und einen pfiff beim TRZESNIEWSKI".

nochmals danke. hanna

 

[northpower]

@ Wienerwilhelm
ich hab´auch mal im ETK nachgesehen.
Sieht aus als hätte BMW die Stange gegen eine mit Filzring getauscht, so das es nur noch diese als Ersatz gibt. Also jeder der sich eine Stange für 11er GS kauft erhält diese mit Filzring.

Aber welche kann man dann bearbeiten, wenn die originale doch hohl ist ?
Oder ab wann ist ein Filzring drin ?
Ich hab´eine 97er GS , kann das jemand beantworten ?

 

[Wienerwilhelm]

1) Kann mich nicht 100% erinnern, ob sie hohl ist (Alzheimer, glaub ich, bin mir aber nicht sicher) aber warum hätt ich sonst eine neue gekauft? Als bekennender Knicker! Lieber 70 Euronen an Material ausgeben und drei Tage drehen und fräsen, dafür 30 Euro gespart. das hat was!
Morgen weiss ichs, wenn ich das Stangel in meiner Wirtschaft find, unter den Tonnen Engländer- und Guzzi-Eisenhaufen.
2) Vielleicht kann man die gar nicht bearbeiten, nur tauschen. Morgen weiss ichs. Hab ich das nicht schon mal gesagt? kann mich nicht erinnern.

 

[Wienerwilhelm]

Wer suchet, der findet. ich hab meine alte Druckstange gefunden, und sie ist NICHT hohl, sie ist nur sehr leicht, da vollkommen aus Aluminium, ausser dem Druckstiftende, das in die Kupplung hineinragt.

Und sie ist sehr dünn. Wenn man da soviel wegdreht, daß der originale geschlitzte Filzring draufpasst, wieviel Material bleibt da über?

Ich glaube, besser, eine neue kaufen.

 

[hanna]

Guten abend Wienerwilhelm,

nochmals vielen dank für deine bemühungen.

Aber ich kann es mir nicht verkneifen: MESSEN STATT PEILEN IST FORTSCHRITT.

danke hanna

 

[Wienerwilhelm]

jaja, mea culpa, mea culpa. heut hat der Hut gebrannt in der Werkstatt. Habe zwei Guzziräder verkauft bei ibää, die mussten verpackt wrden, und das ist nicht einfach. Rund, mindestens 10 Kilo, stabil soll das Paket sein und nicht zu gross, sonst wirds zu teuer.
Und für meine GS ist ein Zwischenauspuff gekommen, den wollt ich montieren und ein Freund hat mir die Tür eingerannt, ich soll seine Lima (Lucas) am Prüfstand rennen lassen, weil sie nicht ladet. es ist ein Horror.
Und da hab ich schnell das Stangl durchgeschnitten, aha voll Alu, und erst später ist es mir eingeschossen, eigentlich hätt ich messen sollen.
Aber in der Zwischenzeit hat meine Frau dreimal angerufen, und der Busunternehmer, weil wir nach Mailand auf den Motorradflohmarkt fahren, es war heute die Hölle.
Und einen Hunger hab ich auch. dabei sollt ich abnehmen. meint die Frau.
Aber nächstesmal schätz ich besser. Grüsse
Wilhelm

 

[Wienerwilhelm]

So, uhnd jetzt die Rollo runter und Schluss für heute.
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Aber was bei Ibää rennt, schau ich schon noch nach.
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Sonst krieg ich einen Krampf.

 

[Wienerwilhelm]

Das Alu-Stängelchen hat 9,1 mm.