KTM 690 > 1290 - 2023

[AmperTiger]

äußerst interessant, dass zwei alte Hasen wie Ihr beide bis heute nicht den Unterschied zwischen Vulva und Vagina kennt. Ich hoffe für Eure Partnerinnen, dass Ihr Euch weniger unwissend anstellt

Das ist umgangssprachlich wie in Bayern Bein und Fuß. In Bayern ist alles unterhalb der Glocken Fuass.
So lange ich weiß, mit welchem Teil man in den Schuh steigt ist alles gut

 

[AmperTiger]

Nun ja ganz so schlecht sehe ich BMW jetzt nicht mit 11!Motorrädern in den Top50.

Davon genau 2 Mopeds aus der Kernkompetenz "Reise"-Enduro, die waren mal Megaseller in jedem Hubraum, Einzylinder 650 und dann die 700er/800er GS, und die große GS, davon ist nicht viel geblieben. Ein Indienmoped und DIE GS

 

[sackbauer]

die 690er ist teurer als die 790er? aha. Indien gegen China?
KTM hat ein Problem, alle Moped schauen gleich aus, von vorne zumindest und die schnellen Modellwechsel und ständigen Preisänderungen verschreckt zusätzlich Kundschaft.
unter den 50 meistverkauften Motorrädern findet sich eine KTM Enduro auf Platz 39, die 1290. Irgendwas läuft da gewaltig schief, vor allem, wenn man sieht wie häufig hier die KTM als Referenz im Gelände genannt, aber dann doch nicht gekauft werden.
Dukes und Sumos hat es als weiße KTM (Husky) einige, aber sonst Ebbe. KTM lebt vom Verkauf der EXC-Modelle, da sind sie Weltmarktführer.

BMW hat ein ähnliches Problem, die 1250er unangefochten ganz oben. Viel Licht und dann folgt viel Schatten (zumindest bei den Reiseenduros). BMW stiegert seinen Umsatz klar, aber hat unter den 20 meistverkauften genau 2 Modelle. Die 310er auf Platz 32 und die F 750GS auf Platz 36. das wars.
Quelle Motorrad-Neuzulassungen 2022: Die Top 50 Motorräder 2022 in Deutschland

Die vielen Modellwechsel werden auch ihren Anteil daran haben das es immer wieder mal technische Probleme gibt.
Und die Händler werden auch keine Freude mit den ständigen Modellwechsel haben.
Die haben tw. noch neue 790 Adventure
( altes Modell) stehen.

 

[iHans]

..die Preise so lange wie möglich zurückhalten und schauen was die Konkurrenz macht.

 

[maxquer]

Bei KTM muss man doch nur 2Jahre warten und schon sind die Modelle bei den Händlern €2000,- günstiger.
Ich würde nie ein neues KTM-Modell beim Händler kaufen, mehr Geld kann man nicht zum Fenster rausschmeißen.

Gruss,
maxquer

 

[DirtySanchez]

Betrifft aus eigener Erfahrung nicht die Randprodukte wie z.B. die SMC....

 

[gstrecker]

..die Preise so lange wie möglich zurückhalten und schauen was die Konkurrenz macht.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

ist nicht teurer geworden

 

[FF-GS]

Natürlich nicht, den hüftsteif zu fahrenden und völlig unsensibel fahrwerkenden Rohrkrepierer tut sich ja auch so gut wie niemand an, da wäre eine Preiserhöhung Selbstmord!

Ein Kumpel hat das Teil (hat es halt supersuperbillig bekommen) , ich würde nicht tauschen wollen!!

 

[moldo29]

Natürlich nicht, den hüftsteif zu fahrenden und völlig unsensibel fahrwerkenden Rohrkrepierer tut sich ja auch so gut wie niemand an, da wäre eine Preiserhöhung Selbstmord!

Doch, ich Depp hab die 2019 auch gekauft. Eine Tour damit in die Berge und auf dem Heimweg war mir schon klar, das Teil geht wieder.

 

[on2wheels]

Sodele,

vielmehr wie die Preise erschreckt mich, was Hausdesigner Kiska für die nächste Generation vorhat, es gab Bilder davon in der ZDJLAKK.

Sah aus wie so ein Rahmen um 2 Linsenförmige "Glubschis" (finde ich schon an Yamaha - Moppeds furchtbar ).

Bin froh, noch eine langweilige, altbackene Duke 690 zu haben, Optik Modell "Fahrschulmotorrad"

Ciao
Alex

 

[iHans]

KTM schaltet bald automatisch.

Kombiniert mit einer entsprechenden Elektronik hätte die KTM eine Halbautomatik, die der Fahrer per Knopfdruck steuern könnte. Der Fußschalthebel und der Kupplungshebel könnten komplett entfallen.

Darauf warte ich schon lange auch bei BMW, natürlich ohne Mehrgewicht.



KTM-Patent für automatisiertes Schaltgetriebe : Schalten lassen auf der Super Duke