Krümmer schlecht poliert vor verchromen

[Gast 35536]

Nach 19 Jahren und 35000 km da haste auch mehr geputzt wie gefahren[emoji41][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]

War ja auch nur ein Schönwetter-Zweitmotorrad...
Wenigstens konnten die damals schon (besser gesagt: noch) Krümmer verchromen...

 

[Gast 35536]

Anhang anzeigen 174596Anhang anzeigen 174597Anhang anzeigen 174598Anhang anzeigen 174599Anhang anzeigen 174600
Die Bilder sollten für sich selbst sprechen.
Da gibt es nachträglich auch nix zu polieren, weil das Trägermaterial rau ist. In einem verchromten Krümmer muss man sich spiegeln können, was man hier nicht überall kann.

An deiner Stelle würde ich mir erst Gedanken machen wenn es soweit ist,wenn Du sie im Oktober bestellst haben die Spezialisten von BMW schon wieder was geändert ohne das die naiven Käufer was davon erfahren...

 

[Mds]

Anhang anzeigen 174596Anhang anzeigen 174597Anhang anzeigen 174598Anhang anzeigen 174599Anhang anzeigen 174600
Die Bilder sollten für sich selbst sprechen.
Da gibt es nachträglich auch nix zu polieren, weil das Trägermaterial rau ist. In einem verchromten Krümmer muss man sich spiegeln können, was man hier nicht überall kann.

Bei meiner hats genau so ausgeschaut. Nun sind sie schön blau angelaufen und man sieht nix mehr. Einfach fahren und Spass haben.

Mds

 

[Wolfgang.A]

Je nach dem wie alt das Fahrzeug ist könnte z.B. eine "Wandlung" (das Horrorwort für Händler) schwierig sein. Diesen Mangel kann man ja relativ früh feststellen. Aber da könntest Du ein paar Takte mit einem Anwalt sprechen der nicht nur bei Scheidungen durchblickt.

Da das Motorrad noch nicht einmal bestellt ist ist es aktuell auf jeden Fall noch zu früh für eine Wandlung.
Franky überlegt wie er sich davor schützen kann, dass der Krümmer seiner zukünftigen GS so aussieht wie der eines aktuellen Vorführers seines Dealers.

 

[GSTroll]

es kommt der tag da wirst du dich nach so einem krümmer sehnen. der wird nie wieder so aussehen. fahre mit dem teil 5 km und das thema hat sich erledigt.

 

[*Topas*]

ist das Rost? an der Bremsscheibe...?

oje... matte Krümmer.... rostend.... schon im Laden.... was soll das erst werden ..... wenn sie ins Freie muss....

 

[Neitzkedancer]

Mich persönlich stört es zwar nicht ( ist mir noch nicht einmal aufgefallen) dennoch kann ich den Unmut derjeniger verstehen die sich darüber aufregen... wir sprechen hier von nem mopped was gut und gerne 20 mille kosten kann ... und wenn BMW mir sagen würde die bekomen das nicht hin würde ich nur müde lächeln! Die wollen doch immer das beste Motorrad bauen ..es sind aber erst die Kleinigkeiten die es perfekt machen ... wie gesagt mir persönlich egal, doch für so viel kohle müsste es eigentlich besser gehen

 

[KaTeeM is a schee...]

Also bei den Suzukis der 80er war das ja normal, dass sie schon im Laden rosteten - und nicht nur Flugrost sondern direkt unter dem neuen Lack - aber bei BMW...?!?

 

[Frankiboy]

Danke erstmal für die vielen Antworten. Eigentlich hat jeder irgentwie recht.
Natürlich laufen die Krümmer schön blau an und wenn sie im Gelände bewegt wird .... wer weiß ....
Aber wirklich verstehen kann ich da BMW noch nicht.

Ich zahle einen Aufpreis für´s Verchrohmen (wenn auch nur 85€ Liste), aber dann soll es auch "richtig" gemacht werden. So wie mir scheint, hat BMW eine andere Definition für verchromte Krümmer. Naja. wenn denn alle so, mit meinen Augen gesehen "bescheiden" aussehen, dann weiß ich ja jetzt, was auf mich zu kommt.
Ich muss mir mal noch ´nen paar Gebrauchte blau gefahrene anschauen. Vielleicht sind dann solche matten Stellen wirklich nicht mehr so schlimm, wie ich es mir seit gestern vorgestellt habe.
Was Chrom angeht bin ich da vielleicht auch von unserer alten kleinen Dragstar (´97er) verwöhnt, denn da glänzt der Chrom wie am ersten Tag. Bei der gebe ich aber zu, dass die mehr geputzt als gefahren wurde.

 

[Gast 16234]

Anhand der Fotos muss ich Frankiboy recht geben.
Hier scheint beim Polieren zuviel Zeitdruck geherrscht zu haben, gehört normalerweise sauber auspoliert.

Und wenn mir jetzt einer kommt, das gehört so, darf ich gleich einwenden, ich habe vor vielen Jahren in den Ferien immer wieder bei einem renommierten Zubehörauspuffhersteller gearbeitet, und mehrfach auch in der Polierabteilung vorm Verchromen. So dreckig kommt keiner heim, nicht mal beim durchsaufen einer ganzen Nacht.....
Hätte ich sowas abgeliefert, hätte es mit meiner Prämie schlecht ausgesehen....

Der Kostendruck war damals schon hoch, aber trotzdem wurde jedes Teil akkurat bearbeitet und auch kontrolliert.....

Mir persönlich wäre das jetzt nicht so wichtig, aber jeder hat halt andere Ansprüche, und ich verstehe den Frankiboy durchaus

PS: Die Glastür war wirklich nur ein Gleichnis

 

[gerd_]

Hi
Wenn ich die Bilder ansehe vermute ich, dass bereits polierte Rohre gebogen wurden und das was man sieht die Streckspuren sind (das Material muss ja notgedrungen gedehnt werden). Ein gerades Rohr zu polieren ist sehr viel billiger als nachträglich zu fummeln.
Da kann BMW natürlich sagen "so wie beim gezeigten Muster sehen die Krümmer aus. Auslieferzustand entspricht dem Vorführer" und sich denken "wenn's Dir nicht passt musst Du nicht kaufen; wir haben genügend Kunden ".
Da würde ich gleich die VA-Variante nehmen. Die ist in Deinen Augen zwar nicht so schön aber Du wirst Dich weniger über die Vergänglichkeit ärgern. Blaubraun werden sie beide.
gerd

 

[QVIENNA]

Was jetzt, Sammelklage in den USA oder nicht ?

 

[gerd_]

Hi
Kommt drauf an. Wenn man es vor dem Kauf sehen konnte und der übliche Auslieferungszustand "rauh" ist, dann nix Sammelklage.
"Verchromt" stimmt, "glatt-glänzend" wurde weder versprochen noch am Vorführer gezeigt und die Rauigkeit dient der optimierten Wärmeabfuhr.
Bei VA-Krümmern hat man dann die Möglichkeit diese in einer langen Winternacht abzuschrauben, sie nach Gusto zu polieren und verchromen zu lassen.
gerd

 

[Frankiboy]

Bei VA-Krümmern hat man dann die Möglichkeit diese in einer langen Winternacht abzuschrauben, sie nach Gusto zu polieren und verchromen zu lassen.
gerd

Da bin ich bereits am überlegen, ob ich mir das im Vorfeld aufbürden will. Muss es denn in einer langen Winternacht sein, oder geht´s auch am Tag.

Aber erstmal Danke Gerd, für Deine kompetenten Antworten. Ist eben alles Geschmackssache. Den einen ist es völlig egal wie der Krümmer aussieht, der andere (wie ich eben) möchte einen schönen bläulichen hochglänzenden Krümmer als optischen Akzent.

Schauen wir mal, ich habe ja noch etwas Zeit bis zum Frühjahr.

 

[Bergler]

Sicher haben hier Alle recht.
Mich nervt der unperfekte GS Krümmer auch gewaltig, vor allem nach einer ausgiebigen Regenfahrt.
Anhalten kommt da gar nicht in Frage, nur fahren und ja nicht das matte Ding anschauen müssen.

 

[GS Q]

Wenn Du mit dem verchromen nicht einverstanden bist, mit nem anderen Moped vergleichen. Wenn Serienstand ->nicht kaufen, wenn es dir nicht gefällt!

 

[smilingalbert]

Nach längerer Pause bin ich mal wieder hier im Forum "unterwegs". Auch ein Grund dafür war u.a. die Neuanschaffung einer Triple Black.
Ich bin ziemlich erschüttert darüber, wie sich der (künftige!) Eigner eines "Adventure-bikes" dermaßen über etwaige "Verarbeitungsmängel" bzw. Schönheitsfehler im Finish ereifern bzw. sorgen kann...
Liebe GS-Kameraden, das Ding, das bei euch vor der Tür bzw. in der Garage steht, wurde auch für Fahrten auf unbefestigtem Terrain konzipiert (GS) - bei artgerechtem Einsatz wird es ganz andere Beeinträchtigungen des Finish geben, als die angezeigten.
Ich verbuche das unter Gebrauchsspuren / used-look. Hier in den Alpen fährt ohnehin jeder mit mehr oder weniger starker "Alpen-Patina" herum ;-)) Dagegen anputzen wollen ist nahezu chancenlos.
Meine Krümmer weisen übrigens exakt die gleichen "matten Stellen" auf und ... was soll ich sagen? Meine Vorredner haben doch schon versucht, schlaflose Nächte und Alpträume zu verhindern. Also besser auf die Verchromung ab Werk verzichten und selbst machen lassen (wir GS-Fahrer haben's doch dicke?!).

 

[Gast 35536]

Na also,ich darf doch bitten, wie sieht das vor der Eisdiele aus,so halbverchromte Krümmer, das macht doch unser ganzes Image kaputt...

 

[Frankiboy]

...Ich verbuche das unter Gebrauchsspuren / used-look. ...

Hi Smilingalbert
wenn dann Deine neue Tripple bei der Auslieferung bereits Beulen am Krümmer hat, glaube ich nicht, dass Du das unter Gebrauchsspuren ablegst und die so mitnimmst. Für´s Gelände machen die neuerdings Beulen rein und für die Straße matte Stellen. Bei mir sind´s die matten Stellen, aber passt schon.

Hier bei mir im Flachland brauche ich zudem eine Eisdielen-Patina und darin müssen sich die Mädels eben schön bläulich spiegeln können.

Aber jetzt mal im ernst... Wenn denn die BMW-Krümmer alle so eine miese Chromqualität aufweisen, muss ich mich wohl oder übel damit abfinden. Sollte ich dann schlaflos in der Garage liegen, muss ich die Dinger dann eben im Nachhinein in ordentlich gewohnter japanischer Qualität verchromen lassen.
Zur Not kann ich ja vor einem Eisdielenbesuch über eine matschige Piste jagen, dann sind zumindest die matten Stellen nicht mehr zu sehen.

Also allen nochmal Danke für die hilfreichen und weniger hilfreichen Antworten - es hat mich zu der o.g. Erkenntnis gebracht.

PS Was die artgerechte Haltung einer GS angeht, steht GS nicht mehr wie früher für Gelände-Sport, sondern inzwischen für Gelände + Straße. Jedenfalls kommt das so von BMW. (Hören-Sagen)

 

[GSInnsbruck]

Hallo Frankiboy,
wenn du ganz sicher sein willst dass der Krümmer perfekt aussieht kannst du ja auch den normalen bestellen und nachträglich beim Metaller deines Vertrauens verchromen lassen, wird zwar deutlich über die 85€ kommen, aber hat sicher den gewünschten effekt.