Klim Krios Pro vs. Nishua Enduro Carbon

[EderQ]

Genau mein Setup seit letztem Jahr.

 

[Philiam]

Eine Frage noch: wie habt ihr ggfs. eine GoPro an dem Helm befestigt?

 

[GSler1973]

So: Klim - Krios Pro - Actioncam Halterung zur Befestigung am Kinn | eBay

 

[garamiel]

Passt die Pinlock Scheibe vom Nishua auf das Transition Visier vom Klim ?
Und kennt jemand einen Laden, wo das Transition noch lieferbar ist ?

Vielen Dank !

 

[Philiam]

Ja die Pinlock-Scheibe passt auch wenn der "Nippel" auf dem Transitions Visier etwas schlanker ausgebaut ist. Ich habe die Scheibe hier gekauft: KLIM KRIOS TRANSITIONS FACE SHIELD

Aber die sollen erst wieder Mitte Februar lieferbar sein. Hab scheinbar die Letzte bekommen.

VG, Phil

 

[GSler1973]

Ich habe meinen Helm hier gekauft: Börjes Bikers Outfit Oldenburg – Bekleidung, Helme, Harley-Davidson Vielleicht hat der auch noch ein Visier.

 

[Andi#87]

Eine Frage in die Runde. Ich habe (blind) bei Kleinanzeigen einen fast neuen Klim Krios für wirklich kleines Geld geschossen.
Den Nishua habe ich schon anprobiert, der passte in L, mal schauen wie es mit dem Klim ist.

Kann man beim Klim den Helmschild entfernen und ohne fahren? Also bezgl. des verfügbaren oder mitgelieferten Befestigungsmaterials. ?

 

[Pjotr]

Ja, das sollte gehen, wenn er vollständig geliefert wird.

 

[Juescho]

Den Nishua habe ich schon anprobiert, der passte in L, mal schauen wie es mit dem Klim ist.

Dann haben wir wohl in etwa die gleiche Größe ... lass mich bitte teilhaben an Deinen Erfahrungen mit dem Klim ... gerne auch per PN.

 

[zyklotrop]

Das ist sicher auch für alle interessant.

 

[Andi#87]

Vorhin angekommen. Sehr guter Deal. Passt perfekt. Könnte nen Tacken strammer sitzen, aber wenn es weiter ausleiert, kann ich die Innenfutter ja tauschen.
Morgen kommt dann hoffentlich ne kurze Trockenphase, wo ich den Helm mal Probefahren kann, bezgl. Lautstärke etc, bevor ich das Sena einbaue.

Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussion lostreten.
Wenn man das Optische mal weglässt, hat ein Endurohelm doch nur den Schirm für gegen die Sonne.
Soweit o.k., aber wie sinnig ist das, wenn man ein selbst tönendes Visier hat?
Außer das der Schirm wiegt und aerodynamische Nachteile hat, wofür sonst? (oder kann das weg? )

 

[black29rider]

Soweit o.k., aber wie sinnig ist das, wenn man ein selbst tönendes Visier hat?
Außer das der Schirm wiegt und aerodynamische Nachteile hat, wofür sonst? (oder kann das weg? )

Gute Wahl, bin sehr zufrieden mit dem Krios.

Das Schild möchte ich nicht missen, wenn die Sonne wie in den letzten Wochen so tief steht, ist das Schild perfekt. Vergleiche das gerne mit der Sonnenblende im Auto, da hilft bei tief stehender Sonne auch keine Sonnenbrille.

 

[Bajaman]

Vorhin angekommen. Sehr guter Deal. Passt perfekt. Könnte nen Tacken strammer sitzen, aber wenn es weiter ausleiert, kann ich die Innenfutter ja tauschen.
Morgen kommt dann hoffentlich ne kurze Trockenphase, wo ich den Helm mal Probefahren kann, bezgl. Lautstärke etc, bevor ich das Sena einbaue.
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Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussion lostreten.
Wenn man das Optische mal weglässt, hat ein Endurohelm doch nur den Schirm für gegen die Sonne.
Soweit o.k., aber wie sinnig ist das, wenn man ein selbst tönendes Visier hat?
Außer das der Schirm wiegt und aerodynamische Nachteile hat, wofür sonst? (oder kann das weg? )

Hey Andi,
gratuliere zum neuen Helm. Polster kannst du gegen neue, dickere tauschen oder du hinterfütterst diese erst mal bis es dir am besten passt.
Ws ist so wie es black29rider schreibt. Lass den Schirm mal dran und fahr damit. Du wirst es nicht mehr missen wollen.
Auch aerodynamisch ist das kein Thema, denn er verfügt in der Regel über entsprechende Luftführungen, die den Helm stabilisieren.
Ich fahre seitdem ich GSA Fahre nur Enduro Helme … aktuell fahre ich den Klim F5… und nutze bei gut zweistelligen Temperaturen eine gut sitzende und selbsttönende Radfahrbrille.
Wird es kälter oder es regnet, kommt die Klim Edge Enduro Brille zum Einsatz.
Vollgas auf der Autobahn sind in beiden Kombinationen gar kein Problem.
Meine Frau möchte auch keinen anderen Helm außer einen Enduro Helm mehr fahren.
Sie mag die Kombination mit ihrer selbst tönenden Scott Enduro Brille.
VG Martin

 

[Andi#87]

So, heute war Probefahrt. (Lesezeit 5 Minuten +)

(Hinweis1: Alles, was ich ab jetzt schreibe, bezieht sich auf meine Eindrücke. Mit meiner Körpergröße, Sitzposition, Geräuschempfinden etc. Dieses gilt vor allem im Vergleich zum Shoei Neotech 2. Andere Nutzer werden mit einer anderen Konfiguration evtl. andere Ergebnisse haben).

Warum ein neuer Helm? Meine HWS ist nicht mehr die beste. Trotz intensivem Schulter/Nacken Training knirscht es oft stark im Gebälk. Um einem evtl. Bandscheibenvorfall vorzubeugen (so bilde ich mir ein) ist ein leicher(er) Helm definitiv von Vorteil. Mein NEO2 wog über 1.800 Gramm, der Krios mit Sena 1.350 Gramm.
Ich hatte den Nishua Carbon von Luise im Auge, zumal der gerade im Sale für 220€ angeboten wird. Als Ganzjahresfahrer hat mich aber die nicht verschließbare Frontbelüftung gestört. Und an den Doppel D....müsste man sich auch erst wieder gewöhnen.

Wie oben geschrieben, lief mir bei EK ein 1/2 Tag alter Klim Krios über den Weg, für gute die Hälfte vom Neupreis.

Nachdem ich viele Testberichte gelesen habe (auch hier) habe ich dann zugeschlagen, mit der Befürchtung, dass der Helm wesentlich lauter ist, als mein NEO2.
Auch war ich sehr auf die Belüftung gespannt, grade jetzt im Herbst/Winter (heute 9 Grad) und das Beschlagen des Pinlock (was der NEO2 ganz gerne mal tut).
Gestern noch ein SENA Spider eingebaut (siehe unten zu Details).

Also: Ab auf die Autobahn. Bei 140km/h dann die positive Erkenntnis: Der Helm ist wesentlich leiser als der NEO2. Ich konnte noch ohne Probleme Musik hören. Es rauscht nur dezent. Klasse. Der Schirm (auch eine Befürchtung) hat sowohl akustisch als auch aerodynamisch keinerlei Einfluss. Aber er hilft bei tief stehender Sonne. Auch super, bleibt erstmal darauf, auch wenn ich ihn optisch ein bisschen Affig finde.

Wie immer im Leben: Wo es Licht gibt, ist auch Schatten.
Bauform bedingt, ist der Krios wesentlich luftiger als der NEO2. (Ich schreibe jetzt nicht, dass es zieht wie Hechtsuppe )
Der Zug auf das Kinn ist noch erträglich/ungewohnt, der Zug auf die Augen geht auf Dauer gar nicht (zum Glück war es heute zum Testen sehr Windig)
(Vorderer und oberer Belüftungsschieber geschlossen)
Was tun? Während des Kaffee Stops hab ich mein Werkzeug herausgekramt, und mit Tape die beiden seitlichen unteren Belüftungsöffnungen zugeklebt.
In Verbindung mit meiner Wintersturmhaube funktioniert das leidlich gut.

Im Sommer kommt das Tape wieder weg, ich bin mir sicher, dass der Helm bei 25°+ eine super Belüftung hat.
Auch super: Bedingt durch die "Luftige" Innenatmosphäre, beschlägt das Pinlock in keinster Weise. 2 Minuten im Stand, mit geschlossenem Visier, beginnt es außen zu beschlagen, wo kein Pinlock ist. Normal und nach 1 Minute Fahrt wieder weg.

Und sonst: Super angenehmes Tragegefühl, es drückt und zwickt nichts. Das Transition-Visier ist auch gewöhnungsbedürftig. Es dunkelt halt auch ab, wenn es bewölkt ist. Daran und an die Schatten auf dem Visier, wenn es offen war, muss man sich erst gewöhnen.

Alles in allem ein guter Kauf. Ob ich ihn neu gekauft hätte (Liste 850€, Internetpreis 750€) kann ich nicht sagen. Kommt nochmal ein Com System dazu, sind das lockere 1.000€ für einen Helm.

(Hinweis 2: Ich fahre seit 20 Jahren mit Garmin Navis und habe diesbezüglich fast alles ausprobiert. Hat extrem Nerven gekostet. Heute bin ich auf dem Stand: Musik muss immer sein. Über den XT. Kein Telefon (nervt ohne Ende) und keine Navi ansagen. Das Handy ist im Flight Mode. Also nur eine Kopplung: Sena Spider mit dem XT).

Die Innenpolster im Krios sind nur mit Klettband befestigt. (Das Kopfpolster hat zusätzlich noch zwei "Druckknöpfe".)
Daher lässt sich ein com. System total easy einbauen. 10 Minuten war die Sache durch. Suboptimal: Im Helm kragen ist auf der linken Seite ein Loch zum Kabel durchführen. Daher ist die Position des Com. Systems außen am Helm ziemlich vorgegeben und links natürlich genau an der Stelle, wo man beim Aufsetzen oder Abziehen die Hand hinhalten würde.
Im System den Sound auf Bass Boost eingestellt, ist der Klang gefühlt wesentlich besser als bei den grotten teuren Harman Kardon Lautsprechern des SRL MESH.
Das Klebemikrofon lässt sich prima vorne neben der Belüftung festkleben. Spider zu Spider über MESH steht noch aus, aber das sollte kein Problem sein.

Fazit: Der Klim Krios, auch Verbindung mit dem SENA Spider MESH ist eine 95% Empfehlung. Für Winterfahrer ist die Belüftung schon grenzwertig. Aber mit ein bisschen Pimpen und ner anderen Sturmhaube, evtl. noch einem Halstuch, sollte es gut funktionieren.
Von mir ganz klar:

P.S. Morgen soll es trocken sein, da muss ich doch glatt nochmal in die Eifel. Sollten sich dann doch negative Seiten auftun, werde ich meinen Bericht editieren.
P.P.S: Das Visier geht gefühlt recht stramm nach oben. Die rechte Hand zuckte schon zum Silikonspray. Dann sammelt sich aber der ganze Dreck dort und schmirgelt fleißig vor sich hin. Wie habt Ihr das gelöst? (Oder einfach ignoriert?)

 

[Ralf_GSX1400]

Letzteres, habe jetzt eine Saison mit dem Krios hinter mir und bin zufrieden, die Platzierung der Sena S20 Lautsprecher sind für mein Murmel suboptimal.

 

[Andi#87]

....die Platzierung der Sena S20 Lautsprecher sind für mein Murmel suboptimal.

Inwiefern? Vom Sitz oder Klang?
Klang mäßig bringt das Verschieben der Lautsprecher um nur 1cm einen Wahnsinnseffekt. Mal mit Musik den Helm 2-3cm verschieben, dann hört man, ob die Speaker richtig sitzen

 

[Ralf_GSX1400]

Sitz. der Klang geht. Ich höre keine Musik und nutze nur die Nav Ansagen.
Im BMW Helm gibt es Vertiefungen für die Lautsprecher im Krios nicht wirklich oder ich habe sie übersehen.

 

[Andi#87]

Stimmt. Im NEO2 sind auch Schalen für die Lautsprecher. Wesentlich einfacher zu montieren, aber von der Position her fix, deswegen nicht justierbar. Daher können die Lautsprecher an der falschen Stelle auch mal grottig klingen. Aber die dünnen Sena Lautsprecher ragen so gut wie nicht auf....

 

[black29rider]

Der Zug auf das Kinn ist noch erträglich/ungewohnt, der Zug auf die Augen geht auf Dauer gar nicht (zum Glück war es heute zum Testen sehr Windig)

P.P.S: Das Visier geht gefühlt recht stramm nach oben. Die rechte Hand zuckte schon zum Silikonspray. Dann sammelt sich aber der ganze Dreck dort und schmirgelt fleißig vor sich hin. Wie habt Ihr das gelöst? (Oder einfach ignoriert?)

Hast Du den Windabweiser am Kinn eingebaut, oder fehlt der?
Ich hab den im Sommer raus, dann ist er super luftig.

Mit Windabweiser fährt er sich im Herbst/Winter (bin auch kein 03-10 Fahrer) wirklich gut, hab dann aber auch eine normale Sturmhaube drunter, wenn es zu kalt wird dann meinen Rukka RWS.

Das Visier wird leichtgängiger nach einer gewissen Zeit, mir mittlerweile in der unteren Raststellung schon zu leicht. War daher froh, dass ich nicht auch direkt mit Silokonspray rangegangen bin.

 

[Andi#87]

Du meinst mit Windabweiser den Kinnschutz aus MESH Material? Ja, ist drinnen. Wenn es da aber eine dickere Variante gäbe (bei Shoei gibt es drei verschiedene Stärken) würde das bestimmt nochwas bringen