Klarstellung

[Blubber]

hier meinen ja Leute es würde am selberschrauben liege....

desweiteren wird vermutet es sei bei dem günstigen Kaufpreis ein abgenudelter Esel....

oder ich bin zu blöd zum Motorrad fahren (könnte sein hab ja auch erst 3 Jahre den Motorradführerschein)

Was sind die Probleme wenn man sie sich mal genau betrachtet??

KEINE VERSCHLEISS oder durch unsachgemässe NUTZUNG hervorgerufene DEFEKTE!!!!!!

-Kardan axial spiel.. (Peters "neuer" Kardanendantrieb hat auch 5/10mm Spiel)

-Das Jochrohr ist von der Produktion her schon fehlerhaft gefertigt (es gibt viele HP2 die dieses Problem haben)

- Die Gabelstandrohre sind auch etwas zu gross ( BMW kennt das problem und es werden neue Buchsen geliefert??!!)

-Die Vorderrad Achse ist auf den Lagersitzen eingelaufen. Auch hier zuviel Spiel Lager Achse.. (Oder bin unfähig ein Vorderrad einzubauen wobei dann die Achse zerstört wird)

- Das Startproblem war a. die Original Batterie b. Öl was ich vom BMW Händler gekauft habe dadurch wurde sie zu heiss usw... Seid dem Castrol was ich jetzt fahre iss alles ok...

-Die Schraube an der linken Gabelklemmfaust ...

Habe ich was vergessen???

Denke wohl kaum, das diese Probleme was mit der Art von Benutzung zu tun haben...
Auch nicht wie die Wartung durchgeführt durch mich....


Schönen abend noch und habt hoffendlich noch viele defekt freie KM vor euch..

 

[Dubliner]

Haste mal gecheckt, ob dein Moped an einem Montag nach dem Ende der WM gefertigt wurde?
So ein Ärger, du tust mir echt leid, solltest BMW das Ding vor die Tür stellen und ganz laut schimpfen - auch kein richtiger Trost, ich weiss...

 

[mind]

Warum schreit er denn so laut????

Wenn Du, wie es scheint, Deinen Bock stets im Hardcore-Einsatz hast, dann ist es, wie bei einem Wettbewerb!!!!

Abends werden die Motorräder gecheckt und Diverses repariert oder augetauscht!

Ich kenne kein Fahrzeug, das, nach längerem Einsatz im Grenzbereich (Rallye etc.) unbehandelt auf den nächsten Tag losgelassen wird!

Wo gehobelt wird, da fallen Späne!
Je härter Du fährst, um so mehr hast Du zu schrauben, ganz einfach!

Ob es allerdings wirklich nötig ist, deshalb jedesmal einen neuen Thread aufzumachen und damit ein neues Fass???????

 

[Blubber]

Wenn Du, wie es scheint, Deinen Bock stets im Hardcore-Einsatz hast, dann ist es, wie bei einem Wettbewerb!!!!

Abends werden die Motorräder gecheckt und Diverses repariert oder augetauscht!

Ich kenne kein Fahrzeug, das, nach längerem Einsatz im Grenzbereich (Rallye etc.) unbehandelt auf den nächsten Tag losgelassen wird!

Wo gehobelt wird, da fallen Späne!
Je härter Du fährst, um so mehr hast Du zu schrauben, ganz einfach!

Ob es allerdings wirklich nötig ist, deshalb jedesmal einen neuen Thread aufzumachen und damit ein neues Fass???????

Kannst du lesen?????

Ich habe KEINE Verschleissdefekte!!!!

 

[mind]

Ich kann lesen.....

Kannst du lesen?????

Ich habe KEINE Verschleissdefekte!!!!

...und schlage vor, einen Thread aufzumachen mit dem Titel:

Blubber`s mehr als aussergewöhnliche Erscheinungen!

oder.....

"Die unerklärliche Selbstzerstörung eines Motorrades am Beispiel einer HP2 Enduro!"

P.S.
Ich würde die Kiste in die Schrottpresse werfen!

 

[Blubber]

mind

...und schlage vor, einen Thread aufzumachen mit dem Titel:

Blubber`s mehr als aussergewöhnliche Erscheinungen!

oder.....

"Die unerklärliche Selbstzerstörung eines Motorrades am Beispiel einer HP2 Enduro!"

P.S.
Ich würde die Kiste in die Schrottpresse werfen!

noch ein blauer Brillenträger

 

[mind]

Schlaf gut...

noch ein blauer Brillenträger

...und träum schön!

 

[HP2Sascha]

HHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Wie heißt es so schön: Ball flach halten.

Jungs, bitte. Auch wenn Blubber im Moment wirklich und nachvollziehbar keinen Spaß daran hat, wir wollen uns doch gemeinsam erfreuen (Sorry Blubber) und nicht gegenseitig die Köpfe einschlagen.

Eine kleine Anmerkung erlaube ich mir: Ich bin Hobbymusiker und daher weiß ich: Der Ton macht die Musik.

 

[mind]

Sascha......

...Töne gibt es derer viele, nur im richtigen Arrangement ergeben selbige tatsächlich eine Melodie!

 

[HP2Sascha]

...Töne gibt es derer viele, nur im richtigen Arrangement ergeben selbige tatsächlich eine Melodie!

Genau so ist das! Und ich als Bassist hoffe immer wieder gerne auf den doch bald erklingenden Akkord!

 

[Peter]

Hi,
Also ehrlich, ich sehe keine großen Probs-
oder zu viele Probs bei Blubber's HP2.
Es gab keine Schäden die teuer waren
oder zum Ausfall geführt haben.
Also warum sehen wir (ok.der Blubber so schwarz?)

Das einzige sollte der HA Antrieb sein.

Das mit der Batterie?
Haben doch auch andere.

Die Gabel?
Ist doch auch kein Einzelfall.

Schuld hat er selbst bei der fast verlorenen Inbusschraube, einfach mal
kontrollieren.

Und die Achse??
Ist mir ein Rätsel. Hat sich das Lager nicht leicht genug gedreht?
Oder hat das irgendwie mit BMWs Leichtbau zu tun?
Die Welle die ich für mein KTM Vorderrad
gedreht hatte, habe ich evtl. in weiser Voraussicht auch etwas stärker gemacht.

Das mit dem Öl?
haben wir doch auch gelöst

Und den Rest?????
Kriegen wir auch noch geregelt
Peter

 

[HP2Sascha]

...
Und den Rest?????
Kriegen wir auch noch geregelt
Peter

Die Einstellung gefällt mir.

 

[Andreasmc]

Hey Leute,

ich kann Blubber`s Wutausbruch verstehen. Es ist ärgerlich und nicht hinnehmbar was BMW zum Teil produziert.
Ich selbst hatte min. 12 Motorräder neu gekauft (Japaner, Italiener) und bei wenigen Probleme. Die Ducati`s waren zwar auch defekt aber nicht dramatisch. Bei BMW ärgert mich nur die Gabel und die scheiß Batterie.

Blubber...ärgere dich nicht so sehr, gibt nur Falten. Verkaufe deine BMW und kauf dir was anderes.
KTM ist sicherlich bei Enduros führend, BMW kann da NOCH nicht mithalten.

Gruß Andreas

 

[Blubber]

Ich habe ja auch nur meine Probleme im Forum mitgeteilt..

Das mit der Inbusschraube werde ich jetzt natürlich auch regelmässig kontrollieren aber ich glaube das diese Schraube eine der wenigen ist die kontrolliert wird oder ??

Jetzt solle jeder HP2 fahrer einen 14er Inbus nehmen und dieses Schaube auf festensitz prüfen oder halt zum fahren...

Das es mir passiert ist ist für euch doch gut somit könnt ihr vorbeugen...

Noch 5000km und sie ist dann Mängelfrei...

Jeder Fehler sollte möglichst nur ein mal passieren !!

(Ausser Verschleissteile natürlich bei Artgerechter Haltung)