Keine GS mehr und was nun?

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Wie wäre es mit einer YAMAHA TR1 .....

oder einer XJR 1300, die gibt es ab Bj. 2000 und mit der kann man alles machen (außer KARDAN!)? Die Bremsen sind da auch OK, bei der TR1 muss man sich schon umstellen.....

Gruß Kardanfan

 

[BoxerTomHane]

wie wäre es mit ner schönen orginalen XT 500

gruß Tom

 

[No.7]

eine alte Honda,oder Harly ist sehr Lecker.



Robert

 

[ulixem]

Nee, irgendwie ist nicht so ganz mein Fall. Schön sollte auch dabei sein

Deswegen ja, nach dem Plastiktrümmer mal was Ästhetisches aus Metall.

 

[Gast15171]

Deswegen ja, nach dem Plastiktrümmer mal was Ästhetisches aus Metall.

macht hier die preise nicht kaputt!

 

[scubafat]

Ja, es ist auch wichtig kein Plastikbomber wie meine EX-GS. Bezahlbar sollte es auch sein, denn all zu viel wollte ich für solch ein Eisdielenmopped nicht anlegen, welches dann 500 km im Jahr bewegt wird.

Aber schön sollte es doch schon sein.

Harley bin ich lange gefahren, diese Zeit ist auch vorbei.
Eine originale XT 500 unverbastelt wäre auch super!! Aber sowas zu finden ist bestimmt nicht leicht.

Moto Guzzi ist eine feine Sache, da kann ich bei meinen Freunden hier zwischen 5 verschiedenen Alteisen wählen. Tolle Teile recht günstig zu haben.

oder einer XJR 1300, die gibt es ab Bj. 2000 und mit der kann man alles machen (außer KARDAN!)? Die Bremsen sind da auch OK, bei der TR1 muss man sich schon umstellen.....

zu jung wenn auch die XJR schon immer was für mich gewesen wäre.

Kawasaki Z 900

oder

Honda CB 750 Four

oder

Suzuki Katana

Stimmt. Aber passt nicht so wirklich zu mir.

 

[GSfrie]

In welcher Leistungsklasse wäre es denn für Dich intressant?

Mir fallen da noch die F 650 (erstes Modell), oder eine XJ 900 Diversion
(zwecks Kanban), oder eine Kawa Zephyr ein. Alles nette Motorräder

Nachtrag: oder ne SR 500?

 

[scubafat]

Die erste F 650 hatten wir auch schon. Und mal ehrlich, wenn ich was ohne Plastik will, bin ich da mal so richtig falsch. Außerdem zu jung.

Nö, sollte so Baujahr 1965 - 1980 sein. Eben ein Motorrad mit Seele und Leistung kann auch wenig sein.
Derzeit habe ich vom Freund eine MZ ETZ. Hatte ich selber mal vor 25 Jahren. Erst TS dann ETZ. Macht wieder richtig Spass. Aber eine richtige Umstellen zur 1200 ADV

Aber so die Scrambler Richtung sollte es schon haben.

 

[Polly]

Wie wärs mit einer Honda CL 450, selten aber mit viel Suchen und ein bisschen Glück in brauchbarem Zustand zu finden, steht nicht an jeder Ecke, kein Plastik und der Doppelauspuff schaut einfach geil aus.
Scramblerlook ja, geländetauglich eher weniger.

Nur so ne Idee, Polly

 

[scubafat]

Na das nenne ich ja mal eine geiles Moppd. Feiner Vorschlag
Super, werde mich gleich mal schlau machen!!

 

[Bante]

Jene Vorschläge, die ich hier lesen konnte bringen mich zum ,,Schmunzeln,,

Was Ducati und die 45° Ittacker-Zicken betrifft:,,Haste Dich schon mal zu Sche.... geärgert ? Noch nicht ? Dann hol Dir son Eisen. (Willst ja nicht so oft fahren, hatte ich vergessen )

Die alten BMW-Schemel :,, Sind meistens ausgelutscht und sollen überteuert noch Kohle bringen.''

Die 500er Yamahas blutleer und auch alle (fast) fertig.
N Amerikanischer Eisenhaufen? Außer'n ,,Bollern kommt da nichts rüber. (meistens)
Was kommet denne nun noch in Frage ?

EINE ältere mit wenig km gelaufene Transe. Noch'ne Frage ?
Ist natürlich kein Hingucker.
Oder'ne F6 Vakyrie, danne, haste alles.
Auf jeden Fall, lange Augen, die DAS Teil bewundern.

Wie heißt es ? Schuster bleib bei deinen Leisten.''
Oder wie sagte schon meine alte Tante Else :,, Wenns dem Esel zu gut geht usw.

So, denke ich.
Muß ja nicht jeder meiner Meinung sein.

Weiß ja nicht, was de wiegst.
Aber'n 2 Zentner - Mann, auf son Schmalhannnns, ups.

 

[Oberförster]

Wie wäre es mit einer YAMAHA TR1 .....

... oder dessen Nachfolger: BT1100 Bulldog - bildschöner, luftgekühlter V2 mit Kardan!

 

[scubafat]

EINE ältere mit wenig km gelaufene Transe. Noch'ne Frage ?



Weiß ja nicht, was de wiegst.
Aber'n 2 Zentner - Mann, auf son Schmalhannnns, ups.

Was meinst du mit Transe?

Ja ich bin auch kein Leichtgewicht. Und wenn ich noch 6 Monate Diät mache, wiege ich auch nur zwei Zentner

 

[scubafat]

... oder dessen Nachfolger: BT1100 Bulldog - bildschöner, luftgekühlter V2 mit Kardan!

Die sind zu neu und zu wenig scrambler und noch zu teuer.

 

[Archie]

Aber schön sollte es doch schon sein.

Eine originale XT 500 unverbastelt wäre auch super!! Aber sowas zu finden ist bestimmt nicht leicht.

Hi,
doch schon, sowas hab ich gerade bei mir rumstehen, original und unverbastelt mit 18000 km.
Ist von einer Bekannten von mir aus Barcelona, ich soll für sie das Moped hier verkaufen.

Eine R100R fahr ich selber, ist aber leider unverkäuflich; sie hat mich schon um die halbe Welt begleitet.

 

[AndreasXT600]

Hi Scubafat,

ich kenne da jemanden, der könnte etwas interessantes für dich haben. Eine Yamaha SR 500. Klasse Zustand, schöner Chrom, ein paar sinnvolle Veränderungen (Fehling Lenker, Windschild, auf dem Tank wurde ein Zeirstreifen lackiert). Lange Rede kurzer Sinn: ein Traum das Ding. Sie steht ca. 110 km von dir entfernt. Ich bin mir sicher du kannst sie dir bei Interesse mal bei ihm Anschauen.
Meld dich doch mal bei mir, falls sie für dich interessant erscheint.

Liebe Grüße aus Unterfranken

Andreas

 

[Geronimo]

Jaja, zu neu und zu teuer. Aber schau sie dir an:

Oder die normale V7

grüße,
Jürgen

 

[Batzen]

...aber die hat ´nen Plastiktank.... und is zu teuer.

 

[Bjoern]

Um mal ganz ganz ketzerisch was einzuwerfen ....wenn es rustikal und mit viel Metall sein soll, man gerne schraubt und sich fühlen will wie anno dazumal dann gibts es auch in der Chinamopped Ecke ein paar günstige Dinger

Hab so ein Teil als Lern und Spassmopped auf Basis eines alten Honda Einzylinders (..so 80% basieren darauf)...gibts auch als in China lokal gebaute Honda bzw. Yamaha/Suzuki etc. Fertigung. Kostenpunkt zwischen 800 und 1300 Euro ja nach Kubik (max. 350)

Nun gut zum Touren isses für den verwöhnten Europäer nix aber aus Erfahrung kann ich sagen das man ziemlich bald jedes Einzelteil kennt

Ich bin jetzt an dem Punkt an dem ich wieder den umgekehrten Weg gehen will und auch mal losfahren möchte ohne vorher alles checken zu müssen.

Tschüss Old Style....willkommen GS

..wobei ich sagen muss ich fahr dann doch mehr als 500 km im jahr hier...in der Regel so um die 10-12 tausend

 

[AmperTiger]

Eine MZ Baghira Sumo. Yamaha Motor 50 PS, 660ccm und WP-Marzocchi Fahrwerk,