Kaufberatung lohnt das Upgrade von 2007er auf TÜ

[gshogi]

Das einzige, was ich an dem 2007er Modell besser finde ist, dass sie leiser ist.
Ansonsten ist die TÜ einfach nur geil.
Für mich ist gerade das ESA ein wichtiges Feature, was auch sehr gut funktioniert.

 

[Zagato]

JA aber der komfort ist trotz ESA fuer mich viel zu Hart abgestimmt, wenn mann "nur" 70/75 kg wiegt, auch im Comfort oder Soft Modus. Für mich der einzige negativen Aspekt an meiner 2011'er TÜ.

 

[assindia]

Das einzige, was ich an dem 2007er Modell besser finde ist, dass sie leiser ist.
Ansonsten ist die TÜ einfach nur geil.
Für mich ist gerade das ESA ein wichtiges Feature, was auch sehr gut funktioniert.

Deshalb habe ich den Auspuff der 2007er (Zufallsfund in der Bucht) an meine TÜ bei Hattech umbauen lassen.

JA aber der komfort ist trotz ESA fuer mich viel zu Hart abgestimmt, wenn mann "nur" 70/75 kg wiegt, auch im Comfort oder Soft Modus. Für mich der einzige negativen Aspekt an meiner 2011'er TÜ.

Deshalb fahre ich ein mechanisches Öhlins Fahrwerk.

Jetzt ist sie übrigens perfekt.

Ich habe die 2007er 55.000 km gefahren und die TÜ 100.000 km - also wer den Unterschied nicht merkt .... ich will mich vorsichtig ausdrücken - ist ein wenig gefühlskalt. Der Unterschied ist deutlich spürbar - druckvoller - unten raus viel agiler und drehfreudiger - kein Leistungsloch.

Wer mehr über meine TÜ erfahren möchte schaut hier mal rein.
Erster Geburtstag - R 1200 GS Triple Black

Ich denke so ein "paar" Kilometer werde ich noch "drauffahren".

 

[gshogi]

Deshalb habe ich den Auspuff der 2007er (Zufallsfund in der Bucht) an meine TÜ bei Hattech umbauen lassen
.......

Das gefällt mir!

 

[TTTom]

JA aber der komfort ist trotz ESA fuer mich viel zu Hart abgestimmt, wenn mann "nur" 70/75 kg wiegt, auch im Comfort oder Soft Modus. Für mich der einzige negativen Aspekt an meiner 2011'er TÜ.

Dann wechsle bloß nicht auf ein aktuelles Modell, die ist noch viel härter.
Ich bin auch in Deiner Gewichtsklasse und hab von TÜ - für mich ordentlich komfortabel - auf R 1250 GS gewechselt - bockhart.
Fahre jetzt nur noch mit Koffern und Topcase, mit dem Zusatzgewicht geht es leidlich.

 

[Racingred_Q]

Deshalb fahre ich ein mechanisches Öhlins Fahrwerk.

Hatte ich ebenfalls. Zusätzlich 20mm tiefer (macht leider das Fahrwerk unkomfortabler) und da ich zugleich noch ein Leichtgwicht bin, hinten eine 130er Feder. Die Maschine war dann perfekt auf mich einstellbar. Kein Vergleich zum Originalfahwerk.

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Damit das Aufbocken auf den Kippständer mit Gepäck für mich noch möglich wurde, kaufte ich noch den originalen Kippständer für die tiefergelegten BMWs.

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