Kauf einer G650GS, Bj 2015, auf welche Sachen besonders achten?

[mmo-bassman]

Nur der hintere Heidenau Scout ist "B".
Ich hab bei meiner Ténéré das gleiche "Problem" und ignoriere es großzügig. Bei jeder Kontrolle und auch bei der HU ist das bisher niemandem aufgefallen. Wichtig sind die Dimensionen, die dürfen nicht einfach verändert werden, ob Radial oder Gürtelreifen is sowas von egal.

Ich geh aber auch nicht zum TÜV, die nerven mich. Bin seit Jahren mit allen Fahrzeugen bei einem KÜS-Prüfer, der prüft vernünftig und mit Augenmaß. Ich werde bei mir nix eintragen/umtragen lassen, solange ich nicht ausdrücklich von Amtswegen dazu aufgefordert werde. Die eventuelle Geldbuße zahle ich dann halt, is deutlich billiger als die ganze Eintragerei.

Wenn Dus unbedingt machen lassen willst, dann sollen sie B und R eintragen, dann kannst Du alles fahren. Aber wunder Dich nicht, das Ganze wird nicht billig. Dafür bekommst Du nen neuen Satz Reifen.

 

[tagesschaum]

Gute Einstellung...OK, dann überleg' ich noch mal.....

 

[tagesschaum]

So, ich hab vorgestern eine tolle Motorrad USB Steckdose verbaut. Sie hat einen an/aus Schalter, einmal USB A, einmal USB C, eine Voltanzeige (die sogar mit meinem guten Multimeter ziemlich genau übereinstimmt) und eine ordentliche Staubkappe. Dabei ist die Dose schnelladefähig und hat so mein IPhone trotz parallel aktiver Navigation problemlos wieder aufgeladen.

Ich habe die Dose rechts an die Armaturentafel geklebt, noch hinter der Scheibe. Ein Bild von der Verbauposition mache ich noch mal…

Da ich (noch) keine blassen Dunst habe, wo bei der BMW die Kl. 15, Zündungplus zu finden ist, habe ich sie nun erst einmal direkt angeschlossen. Die Dose ist ja ohnehin abschaltbar, also kein Problem.

Erster Eindruck: Super

Wenn’s interessiert: klick

 

[mmo-bassman]

Nee nee, unbedingt Klemme 15.
Direkt an die Batterie geht irgendwann schief, garantiert vergisst Du mal den Schalter auszuschalten. Sowas passiert immer wenn Du s gar nicht gebrauchen kannst zB. im Urlaub.

Du kannst das Kabel vom Standlicht anzapfen, gleicher Stromkreis wie Rücklicht. Wenn Du das Kabel nachverfolgst findest Du unter der Sitzbank einen Stecker da kannst Du ran. Oder Du gehst direkt an die Fassung vom Standlicht, da is der Weg kürzer.

Es gibt auch noch einen freien Stecker unter der Tankatrappe in der Nähe/hinter dem Kraftstofffilter, da is auch Zündungsplus drauf. Is ein bisschen versteckt, eventuell mit Klebeband umwickelt, nimm mal ne Taschenlampe und leuchte unter die Tankatrappe, dort müsste er eigentlich zu finden sein.

 

[Robi650]

Oder Du gehst direkt an die Fassung vom Standlicht, da is der Weg kürzer.

Genau so ist es bei unseren drei 650ern, über Relais geschaltet. Am Dreifachstecker der Beleuchtung direkt mit angeschlossen. Da das Standlicht nur den Schaltstrom liefert wird das Kabel verzinnt und nur von hinten mit in den Kabelschuhe gesteckt.