Kauf einer G650GS, Bj 2015, auf welche Sachen besonders achten?

[mmo-bassman]

Wenn der Bremshebel keine KBA-Nummer + ABE und keine E-Nummer hat, dann ist mit dem Einbau die BE erloschen.

Kann bei Verkehrskontrollen oder HU wichtig sein.

In der Theorie hast Du Recht und in der Praxis auch.
Aber: Es handelt sich hier um den Original Serienhebel von Yamaha und nicht um irgendeinen noname Chinaschrott.

Der hat natürlich keine KBA-Nummer und auch keine ABE für die BMW. BMW hat hier die gleiche Brembo Bremspumpe verbaut wie Yamaha an 90% seiner Motorräder, nur das der von Yamaha verstellbar und somit hochwertiger ist. An meiner Ténéré ist dieselbe Bremspumpe mit eben diesem verstellbaren Hebel serienmäßig verbaut.

Es ist ein original Brembo Hebel, kann man auch bei Brembo direkt bestellen. Absolut niemandem wird das auffallen, es steht ja nicht Yamaha drauf und kein Mensch weiß, dass die G seinerzeit mit dem billigen nicht verstellbaren Hebel ausgeliefert wurde.

Niemals würde ich mir einen Billighebel vom China Ali an ein Moped schrauben. Das is gefährlich und die Rennleitung sieht das sofort. Diese Kombination von tagesschaum ist absolut unbedenklich und wird auch niemals Fragen aufwerfen. Ich selbst würde das bedenkenlos so fahren. Rechtlich ist es bedenklich, ja, das Restrisiko kann man mMn. eingehen.

 

[tagesschaum]

Danke für den Hinweis!

(Über)Prüftechnisch mache ich mir überhaupt keine Sorgen und wegen der Qualität null Gedanken, der Hebel ist über jeden Zweifel erhaben.

Einen etwaigen Strafzettel würde ich aber achtungsvoll entgegennehmen

 

[mmo-bassman]

Natürlich kann man das beim TÜV abnehmen und eintragen lassen, dann isses auch rechtlich legal.
Da es diese Bremspumpe in Kombination mit dem Hebel gibt, z.B. an meiner Yamaha die ja sogar eine Doppelscheibe hat, würde das problemlos abgenommen werden.

Dann wärs komplett legal, kostet halt n Haufen Geld. Ich würde warten, bis mich ein Prüfer darauf anspricht, dann kannste es immer noch eintragen lassen.

 

[Rotax562]

Danke für den Hinweis!

(Über)Prüftechnisch mache ich mir überhaupt keine Sorgen und wegen der Qualität null Gedanken, der Hebel ist über jeden Zweifel erhaben.

Einen etwaigen Strafzettel würde ich aber achtungsvoll entgegennehmen

Sorgen über die Qualität des Hebels mache ich mir auch keine.

War nur als Info gedacht, weil die Rennleitung kann in so einem Fall das Motorrad stilllegen + Strafzettel.
Falls das vor meinem Beitrag schon klar war, meinen Beitrag einfach ignorieren.

 

[mmo-bassman]

Sie werden es niemals merken, aber wenn doch, hast Du natürlich den originalen unter der Sitzbank und montierst ihn an Ort und Stelle um.
Dann zahlst Du die Strafe, darfst aber weiter fahren.

Nebenbei:
Ich bin in den letzten 30 Jahren exakt 2x kontrolliert worden. Reifen, Auspuff, kein Ali-Bremshebel, alles klar, das wars, gute Fahrt!

 

[tagesschaum]

Schade, der BMW Unterfahrschutz passt nicht mit dem montierten Motorschutzbügel zusammen. Der Unterfahrschutz baut zu breit und kollidiert dann mit dem unteren Teil des Bügels…scheint dann wohl kein BMW Bügel zu sein (Foto des Bügels anbei)…doof…

Mhhh….neuer Bügel???…anderer Unterfahrschutz???


Aber sie ist umgemeldet und das neue Nummernschild ist dran - sieht sogar einigermaßen gerade aus

 

[sigma]

Ob dieser Bügel von BMW stammt kann ich nicht beurteilen, aber das Teil ist eh komplett unnütz.

Der orig. BMW Bügel passt mit dem Unterfahrschutz, aber viel nutzt der auch nicht.

 

[mmo-bassman]

Mach die Bügel ab, sehen aus wie die von SW-Motech.
In der Tat bringen die da unten nix, im Gegenteil, bei richtigem Offroad bleibst Du damit schnell an Ästen o.ä. hängen.
Ich finde den Unterfahrschutz wichtiger, der hält alles ab, was das Vorderrad so hochwirft und dient zudem als guter Dreckschutz.

Bevor Du den Unterfahrschutz montieren kannst musst Du noch den kleinen Plastikschutz vor dem Regler auf der rechten Seite mit zwei Schrauben entfernen, sonst passt der Motorschutz nicht dran.

Wie würde Habeck sagen?