Kardanschaden - Ursache?

Diskutiere Kardanschaden - Ursache? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wenn du Nr 3 raus hast ,von der anderen Seite mit einem Dorn o.ä. ausdrücken .
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Gast20919

Gast
@locke: ich komme eventuell drauf zurück, hab aber auch die Rep Rom



Wie bekomme ich denn die Hülse Nummer 4 da raus? Die 1/2 Zoll Ratschenverlängerung und sanfte Hammerschläge von aussen haben nichts bewirkt. Ich dachte die Hülse kann man da so rausziehen?

Gruß
André

Wenn du Nr 3 raus hast ,von der anderen Seite mit einem Dorn o.ä. ausdrücken .
 
rossi508

rossi508

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Wenn du Nr 3 raus hast ,von der anderen Seite mit einem Dorn o.ä. ausdrücken .
Hab ich doch versucht mit der Verlängerung und dem dicken Gummihammer. Bin ich zu zaghaft?
Oder ist die Verlängerung zu dick (und bleibt vorher hängen) und ich schlage dagegen, wo ich nicht schlagen soll? Muss doch dicker sein als die Schraube 3.

Gruß
André
 
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Gast20919

Gast
Hab ich doch versucht mit der Verlängerung und dem dicken Gummihammer. Bin ich zu zaghaft?
Oder ist die Verlängerung zu dick (und bleibt vorher hängen) und ich schlage dagegen, wo ich nicht schlagen soll? Muss doch dicker sein als die Schraube 3.

Gruß
André

Sollte etwas dicker als Schraube 3 richtig ,aber nicht zu dick damit du das Lager nicht kaputt machst ,zarte gefühlvolle schlage , wenn überhaupt (Schläge)
 
Toolman

Toolman

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Motorrad auf den Hauptständer, Motor aus, Leerlauf drin. Den Bremssattel von der Hinterradbremse etwas auf seiner Schwimmsattelführung zurückschieben, damit das Hinterrad sich frei dreht. Jetzt von Hand langsam und gleichmäßig das Hinterrad durchdrehen. Es sollte sich auch gleichmäßig leicht durchdrehen lassen. Wird es dagegen bei 2 Stellen pro Umdrehung schwergängiger, dann verendet wohl ein Kreuzgelenk! Doch Vorsicht: Nach gut 1500 Km verschwindet wieder dieses Syntom, da das Kreuzgelenk dann schon sein Nadellager verbrannt hat! Also regelmäßig prüfen.
Exakt so war es bei mir. Ich habe die GS vor 3 Monaten beim Händler gebraucht gekauft (ADV 2006) und wunderte mich beim Felgenputzen dass der Hinterreifen sich nicht sauber dreht sondern immer wieder stockt.
Ca. 1500 km später dreht sich der Hinterreifen wieder sauber beim Putzen.
Weitere 1000 km später geht nix mehr.....Gelenk im Eimer :cry:

Jetzt holt der Händler die Maschine nächste Woche ab und ich warte auf die fette Abrechnung....

Gruß Tom
 
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locke1

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Hi Tom
Wieso fette Abrechnung, der Händler ist in der Pflicht den Schaden zu beheben erstrecht in den ersten 6Monaten!!!
 
Toolman

Toolman

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Hi Tom
Wieso fette Abrechnung, der Händler ist in der Pflicht den Schaden zu beheben erstrecht in den ersten 6Monaten!!!
Auch bei einer GS mit Baujahr 2006 und 76.000 km ??
Ich habe noch nicht rauskriegen können ob das in der normalen Gebrauchtgarantie enthalten ist.....
 
SLK

SLK

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Auch bei einer GS mit Baujahr 2006 und 76.000 km ??
Ich habe noch nicht rauskriegen können, ob das in der normalen Gebrauchtgarantie enthalten ist.....
Moin,

es spielt gar keine Rolle, ob die Gebrauchtgarantie greift oder nicht. Der Händler ist in der Gewährleistung und muss den Schaden beheben.
 
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Gast 35536

Gast
Ich glaube zu wissen das ab 50000 Km die Gebrauchtgarantie nur noch einen gewissen Anteil übernimmt...
 
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locke1

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Glaube versetzt Berge :cool:
es gibt ein EU-Gesetz zum Gebraucht-KFZ-Kauf was den Käufer in den ersten 6Monaten besonders Schützt!!
Sinngemäß geht es dabei darum, das im Streitfall der Verkäufer in der Beweispflicht steht und wie will der Verkäufer beweisen das der Schaden noch nicht beim Verkauf vorhanden war. Dies ist fast Unmöglich!!! der Käufer braut garnichts Beweisen, der Schaden is Beweis genug , es spiel auch keine Rolle ob Privat oder Händler und ob der Schaden beim Verkäufer nicht bekannt war !!
Darum Verkaufe ich, Wenn, nur noch als Bastlerfahrzeug !! Sonnst is man in den ersten 6Monaten, als Verkäufer, voll in der Sachmangelhaftung!
Gruß Bernd
 
SLK

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Glaube versetzt Berge :cool:
Dies ist fast unmöglich!!! der Käufer braucht gar nichts beweisen, der Schaden is Beweis genug , es spielt auch keine Rolle, ob Privat oder Händler und ob der Schaden beim Verkäufer nicht bekannt war !!
Darum verkaufe ich, wenn, nur noch als Bastlerfahrzeug !! Sonst is' man in den ersten 6 Monaten als Verkäufer voll in der Sachmangelhaftung!
Gruß Bernd
Moin,

als Privatverkäufer kannst Du Sachmängelhaftung ausschließen, das Gesetz gilt nur für gewerbliche Verkäufer.
 
billy

billy

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Ich glaube zu wissen das ab 50000 Km die Gebrauchtgarantie nur noch einen gewissen Anteil übernimmt...
Dann handelt es sich bei so einer "Garantie" um eine Art von Versicherung. Beispiel ist die Firma CarGarantie. Wie bei Gebrauchtautos. Das ändert erstmal nichts an der Sachmängelhaftung bei gewerblichen Verkäufen. Hier muß der Verkäufer im ersten halben Jahr nachweisen, dass der Mangel beim Kauf noch nicht vorhanden war. In den nächsten 1,5 Jahren muß der Käufer nachweisen, dass der Mangel bereits da war.
 
Toolman

Toolman

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So, jetzt die Auflösung: Das Kardangelenk war kaputt und damit auch der Faltenbalg.
Die Maschine wurde am Mittwoch abgeholt und war am Freitag bereits wieder abholbereit !
Es wurden die Kardanwelle und Faltenbalg getauscht.

Die Kosten hat der Händler übernommen. Da fiel mir ein Stein vom Herzen weil mein ganzes Erspartes erstmal in der Aschaffung vor 3 Monaten draufgegangen ist....

Gruß Tom
 
SLK

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Siehste,

gut, wenn man beim Händler kauft. ;) Danke für die Rückmeldung.
 
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