Jaul Geräusche zw. 60 Km/h und 100 Km/h

[Boxerpower]

Ich fahre Tourance Next 1250er, zuerst mit Alus jetzt mit Speiche. Absolut kein Unterschied. Leichtes Wummern bei ca. 80Km/h. Geht man minimal in die Kurve ist es weg. Das ganze hällt sich aber in Grenzen. Mein Freund fährt den Michelin Anakee, da Röhrts schon anders. Den hätt ich längst runtergeworfen.

 

[GS Dude]

Mein Freund fährt den Michelin Anakee, da Röhrts schon anders. Den hätt ich längst runtergeworfen.

Kann ich zu 100% bestätigen. Der Anakee hört sich ab minimaler Schräglage an wie ne Voll-Stolle. Keine Ahnung wieso. Aber der ist richtig ekelhaft vom Geräusch. Wird auch mein letztes Paar gewesen sein.

OT: Habe frische Contis AllSeason am Auto montiert … nix, kein Geräusch, garnix, aber sobald die Flanken belastet werden denkt man der Beifahrer pfeift sich einen einen.

@Adler64 … es gibt doch diese Verlängerungen für das vordere Schutzblech. Das Ding zu Testzwecken vielleicht mal dranbasteln?

 

[Adler64]

Wenn die Abstand zwischen Reifen und Kotflügel zu gering ist, können laute Geräusche entstehen( habe die Situation schon erlebt). Kann mann der Kotflügel vorne "höher" stellen, also Abstand vergrößern? Ist ein Carbon Kotflügel in Betracht zu ziehen?

 

[SardGS]

Das ist logisch. Du bist offenbar bei den von Dir erwähnten 80km/h genau in der Resonanzfrequenz.

Ja das schon,
aber nur wenn ich mit Sozius fahre, wenn ich alleine unterwegs bin das Jaulen nicht zu hören.
Ich bin daran mit dem Luftdruck zu spielen um zu sehen ob das Geräusch leiser wird.

Ja der Anakee kam darum vorzeitig weg und der TKC70/Rocks drauf und der TKC70 ist solo auch ausreichend leise.

Chris

 

[SardGS]

Kann mann der Kotflügel vorne "höher" stellen, also Abstand vergrößern?

Mach ihn mal ab und dreh ne Runde um zu sehen ob das Geräusch dann weg ist.
Chris

 

[Adler64]

Habe auch vor, gute Idee.

 

[Adler64]

Habe heute den Aussendienstler vom BMW München getroffen.
Wie erwartet, alles ist "normal".
Die Drosselklappe macht halt Geräusche zwischen 2000 und 3500 U/min.
Habe der Kotflügel ausgebaut, die Geräusche sind gleich geblieben.
Anschliessend habe ich die gesamte Verkleidung ausgebaut, jetzt sind die Geräusche wesentlich lauter!

 

[Brauny]

Habe heute den Aussendienstler vom BMW München getroffen.
Wie erwartet, alles ist "normal".
Die Drosselklappe macht halt Geräusche zwischen 2000 und 3500 U/min.
Habe der Kotflügel ausgebaut, die Geräusche sind gleich geblieben.
Anschliessend habe ich die gesamte Verkleidung ausgebaut, jetzt sind die Geräusche wesentlich lauter!

Und was machst du nun?
Die hast doch noch nicht einmal den MAA drauf. Der dürfte noch etwas lauter sein, als dein Reifen.
Gruß Brauny

 

[Adler64]

? Keine Ahnung. Habe alles versucht. Der AD vom BMW war meine letzte Hoffnung. Entweder lebe ich damit oder steige ich um. Habe vor den KTM 1290 Super Adventure S noch zu testen.

 

[Brauny]

Kann ich empfehlen.

bachmaier® helmet | angepasster Gehörschutz

Gruß Brauny

 

[Thomasbalu]

Hallo zusammen. Ich habe letzte Woche meine neue 1250GSA übernommen. Logischerweise hatte ich auch vorher eine ausführliche Probefahrt.
Bei den ersten 100km habe ich etwa 5 mal angehalten um die Anbauteile zu checken.
ein mahlendes Geräusch ab etwa 40 km/h.
Das wurde erst ab ca 100 km/h durch die Windgeräusche überlagert.
Landstraßen cruisen zwischen 60 und 90 km/h ist echt eine Qual und sollte doch die Stärke des Boxers sein.
Nachdem ich eine Stelle von etwa 20m mit frischem Flüssigbeton überfahren habe, war die Ursache relativ klar. Da war nämlich Totenstille im Schacht. Erst als der Reifen wieder Kontakt mit einer alten Fahrbahn hatte ging der Krach wieder los.
morgen werde ich nach 1.200 km von A41 auf CTA3 wechseln. Ich werde berichten.

 

[Iblik]

Um die Geräusche auf das Minimum zu reduzieren würde ich den CRA3 nehmen außer man fährt sehr viel geradeaus

 

[Thomasbalu]

CTA 3 hat das Problem minimiert

 

[johema]

So wie dir ist es mir auch ergangen. Mit dem CTA3 bin ich sehr zufrieden!